金華青年汽車集團(tuán)在客車業(yè)是一個謎一樣的企業(yè)，其董事長龐青年一向與外界少有接觸，人們對他的認(rèn)識僅停留在客車上。不按常規(guī)出牌的他，像一個攪局者，僅用3年時間，就占據(jù)了豪華客車市場半壁以上江山，而在民營企業(yè)掀起的2004年新一輪造車熱中，龐青年聯(lián)手德國MAN集團(tuán)上馬MAN重型卡車項目尤為引人注目。2005年5月19日，低調(diào)的龐青年在金華接受了《民營經(jīng)濟(jì)報》的獨家專訪。而分析龐青年的創(chuàng)業(yè)史，你會發(fā)現(xiàn)他的產(chǎn)業(yè)投資思路非常明晰與理性。2003年11月12日，浙江省委書記習(xí)近平出席了金華青年汽車集團(tuán)與德國曼、尼奧普蘭、采埃孚等公司的簽約儀式。在客車領(lǐng)域，龐青年是赫赫有名的人物：他僅用3年時間，金華青年汽車集團(tuán)尼奧普蘭客車已經(jīng)占據(jù)了國內(nèi)單價130萬元以上的豪華客車70%的市場份額；2004年，金華青年汽車集團(tuán)成為德國MAN集團(tuán)公司在中國生產(chǎn)MAN卡車惟一的戰(zhàn)略合作伙伴，在高檔卡車領(lǐng)域建立了領(lǐng)先的地位?！澳釆W普蘭是世界上最好、最漂亮的車?！币惶崞鹌?，龐青年的臉上浮現(xiàn)出孩子般快樂而固執(zhí)的神情，“伊拉克戰(zhàn)爭時，美國運士兵用的就是這種車，多厲害?！眱H用3年時間，金華青年汽車集團(tuán)尼奧普蘭客車在國內(nèi)同行中無論在車輛等級、高檔車產(chǎn)量、高檔車銷售量和同比增長速度均名列第一，躋身國家客車企業(yè)10強(qiáng)、中國機(jī)械工業(yè)500強(qiáng)之列。其中高三等級豪華客車車型和數(shù)量居全國首位，被交通部評為首家最高等級（高三級）豪華客車，被建設(shè)部評為國家旅游行業(yè)高等級五星級客車。為什么金華青年汽車集團(tuán)只用了短短3年時間就坐上了國內(nèi)豪華客車的老大位置？龐青年的成功是企業(yè)文化理念的成功，金華青年汽車集團(tuán)的企業(yè)文化理念定義為換位思考：企業(yè)為客戶思考，領(lǐng)導(dǎo)為員工思考，上道工序為下道工序思考；下道工序是上道工序的客戶，上道工序完整地交給下道工序，下道工序要檢查上道工序；通過流程再造、環(huán)節(jié)控制，做到精細(xì)化管理，數(shù)據(jù)化體現(xiàn)。

　　全贏理念一：市場是源頭

　　“金華青年汽車集團(tuán)的迅猛發(fā)展其中一個重要原因，就是我們?nèi)A的經(jīng)營理念?！饼嬊嗄赀@樣跟記者說。所謂雙贏理念，就是指企業(yè)在經(jīng)營活動中不僅考慮自己的利益，同時也主動地考慮客戶的利益。而全贏理念則是將自己置身于現(xiàn)代經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)中，站在更高的高度看待全局，通過環(huán)環(huán)相扣的利益細(xì)化分解，從制造廠家到經(jīng)營者一直到消費者。只有乘客贏了，車主才能贏；只有車主贏了，廠家才能贏。1999年龐青年接管北方福來汽車公司獨立經(jīng)營后，一直在考慮這樣一個問題：新組建的尼奧普蘭公司市場的源頭在哪里？經(jīng)過廣泛細(xì)致的市場調(diào)查，龐青年發(fā)現(xiàn)隨著社會發(fā)展，越來越多的人們追求車輛的安全、舒適、豪華、快捷，而當(dāng)時市場上極少有豪華大客車。乘客的需要就是企業(yè)的商機(jī)。因此龐青年做了果斷的定位：生產(chǎn)130萬元以上的豪華客車！當(dāng)時許多人甚至不少車主都對此持懷疑態(tài)度。但是龐青年堅信乘客才是市場的源頭，研究市場不能停留在車主的消費觀念上，只有乘客滿意了，車主才有生意；車主賺錢了，公司生產(chǎn)的客車才有銷路。例如客運市場，汽車是車主買去的，但車主買去的車又是提供給乘客坐的，所以乘客是客運市場的源頭。首先得研究乘客喜歡坐什么樣的車，再推出車主喜歡買什么樣的車，最后才是應(yīng)該造什么樣的車。13.7m豪華客車的問世，正是在全贏理念下研發(fā)的產(chǎn)物，它填補(bǔ)了國內(nèi)13.7m豪華客車生產(chǎn)的空白。傍晚記者在金華國貿(mào)賓館碰上廣東省汽運集團(tuán)公司來金華青年汽車集團(tuán)買車的兩位老總。記者了解到，廣東省汽運集團(tuán)公司1999年買了20輛以陜汽A55底盤制造的客車，出現(xiàn)質(zhì)量問題。龐青年知道這件事后，二話不說，立即收回了這20輛車，并把世界一流的尼奧普蘭客車換給客戶。換車事件給龐青年造成3000多萬元人民幣損失。記者問龐青年為了什么？龐青年說企業(yè)要誠信經(jīng)營，要對用戶負(fù)責(zé)，對消費者負(fù)責(zé)。只有消費者滿意了才能換取更大的市場。記者又問，高價位的豪華客車，對于車主及乘客來說是否有利可圖呢？龐青年說買我們的車是全贏。我們的客車比其他的客車安全、舒適、豪華，車輛修理費用低，油耗低。旅客沒多花錢就能坐到安全、舒適、豪華的客車，旅客贏了。旅客喜歡坐，實載率就提高，營運收入增加，客運公司也贏了。客運公司賺的錢越多，可以再投入再發(fā)展，再買我們的車，我們能賣出更多的車，我們也贏了。龐青年算了一筆經(jīng)濟(jì)帳：從油耗來看，比同類型客車百公里油耗降低20%-30%，以普通客車油耗27升/百公里、日均800公里、油價每公升3.5元計算，一年下來至少可省5萬多；再從營運費用上分析，12米長的客車?yán)每臻g等于其他13.7米長客車的空間，13.7米長的客車?yán)每臻g等于15.4米長的客車的空間，又沒有增加駕駛員、過路過橋費、油耗，多出來的座位在8-10個，每個座位票價按200元計算，一天增加收入1600元，一個月增加4.8萬元，一年增加收入50萬元，8年增加收入400萬元；按實載率70%計算一個月增加收入3萬元，一年增加收入36萬元，8年增加收入280萬元。JNP6137系列豪華客車安裝了三個橋，整車負(fù)荷分解到三個橋，保護(hù)路面，節(jié)省了道路資源?？蛙囎粩?shù)增加，發(fā)動機(jī)還是一個，油耗沒增加，尾氣排放沒增加，增強(qiáng)了環(huán)保性。這就是金華青年汽車集團(tuán)的全贏理念。

　　全贏理念二：力爭長效

　　龐青年說：實現(xiàn)全贏目標(biāo)，是金華青年汽車集團(tuán)的經(jīng)營理念。企業(yè)要有長遠(yuǎn)的發(fā)展，就應(yīng)該考慮到自己、客戶以及消費者的利益。因為任何一個企業(yè)的發(fā)展都是建立在客戶發(fā)展的基礎(chǔ)上。企業(yè)的發(fā)展有賴于企業(yè)客戶的擴(kuò)大，客戶的擴(kuò)大又應(yīng)充分考慮消費者的主體地位，企業(yè)只有把對自身利益的追求和消費者主體地位有效地結(jié)合起來，實現(xiàn)一種全贏的格局，企業(yè)才能夠快速而持久地發(fā)展?？蛙嚨脑搭^是旅客，只有造出安全、舒適、豪華的客車，適應(yīng)客戶的需求，吸引源頭旅客，企業(yè)才能發(fā)展。同樣的理念，卡車的源頭是物流，龐青年便著重研究物流建設(shè)。龐青年設(shè)想建立信息平臺、調(diào)度平臺、GPS車輛管理平臺，同時引導(dǎo)用戶建立物流基地，增加貨源，提高運載率。以卡車為例，購買大卡車的運輸企業(yè)是為了卡車在運輸中獲得收益，因而這個時候客戶的利益就體現(xiàn)在投資收益上，金華青年汽車集團(tuán)幫助運輸公司策劃物流建設(shè)，協(xié)助客戶獲取更大的收益，為實現(xiàn)全贏創(chuàng)造條件。因此，金華青年汽車集團(tuán)聯(lián)合全國各省、市的運輸企業(yè)建設(shè)全國物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺，掌控全國各地物流貨源信息，并進(jìn)行有效的調(diào)度和管理，以降低貨車空載率，提高運載率；其次，引導(dǎo)運輸公司在全國各物流基地建設(shè)貨運貯備倉庫，形成以省物流中心、地區(qū)物流中心的物流基地網(wǎng)絡(luò)；再次，開展銀行中介代理業(yè)務(wù)，聯(lián)系銀行對購車單位提供資金支持，并建議用戶派出大批專業(yè)業(yè)務(wù)員到各地組織貨源，把貨源集中到各物流中心。同樣，公司為運輸經(jīng)營者算過一筆帳：以溫州到山西為例，曼卡車僅用16小時就到達(dá)，普通卡車需30小時；曼卡車到達(dá)目的地，運輸保本點為200元，普通卡車到達(dá)目的地，運輸保本點為400多元；曼卡車油耗比普通卡車低。金華青年汽車集團(tuán)曼卡車的投產(chǎn)，著實為運輸經(jīng)營者實實在在地算了一筆帳，而且長效地保證了客戶的利益，從而實現(xiàn)全贏格局。

　　全贏理念三：不斷創(chuàng)新

　　龐青年對記者說：我曾經(jīng)研究過一些發(fā)展歷史極長的企業(yè)發(fā)展史，從中發(fā)現(xiàn)，這些企業(yè)之所以能夠長期得以存在和發(fā)展，其中一個極為重要的原因，就是它們能夠在自身獲得的同時，充分考慮到了客戶和消費者的利益，以全贏理念指導(dǎo)自己的經(jīng)營活動，使客戶和消費者也成為贏家。這是其一，而企業(yè)要實現(xiàn)全贏理念，都必須通過挖掘自身的潛力，通過自身的不斷創(chuàng)新，實現(xiàn)自身利益和客戶利益共同增長。由此可見，實現(xiàn)全贏理念的基礎(chǔ)是創(chuàng)新。企業(yè)只有通過經(jīng)營創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、體制創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新等一系列創(chuàng)新，才能保證自身利益增長，又能保證客戶利益增長。創(chuàng)新是企業(yè)的永恒，沒有創(chuàng)新，沒有發(fā)展，就談不上全贏。金華青年汽車集團(tuán)近年來的飛速發(fā)展，正是不斷從管理模式和產(chǎn)品技術(shù)上推陳出新、不懈探索、改革創(chuàng)新來實現(xiàn)全贏理念的。特別是在新產(chǎn)品研發(fā)上，從德國尼奧普蘭公司引進(jìn)客車先進(jìn)的核心技術(shù)工藝。自1999年第一輛豪華大巴問世后，先后研發(fā)了“歐洲之星”系列、“星航線系列”、“歐洲之星VIP系列”、“洲際線系列”等豪華大客車。JNP6137豪華客車被世界客車聯(lián)盟評為“最佳客車新品獎”；已投入生產(chǎn)的曼卡車整體設(shè)計美觀、安全舒適、動力強(qiáng)勁，具有世界領(lǐng)先水平，性價比在卡車產(chǎn)品中占有絕對優(yōu)勢。只有不懈努力地創(chuàng)新，才能實現(xiàn)全贏。只有在創(chuàng)新中增強(qiáng)自己的競爭力才能提升自己的利益和客戶、消費者的利益。金華青年汽車集團(tuán)在商用車領(lǐng)域抓住了世界的兩張王牌———尼奧普蘭客車和曼卡車，通過短短幾年的發(fā)展，企業(yè)得到了快速發(fā)展，在行業(yè)里奠定了自己的地位，未來在汽車其他領(lǐng)域里是否還有新的動作，龐青年未做正面的回答，我們將拭目以待。

　　龐青年創(chuàng)業(yè)史

　　龐青年出身貧寒，6歲開始放牛，是一個地道的放牛娃。16歲時，龐青年開始在林木場割草。半年后，當(dāng)上了林木場場長。沒多久，生產(chǎn)隊買了一輛拖拉機(jī)，隊里覺得龐青年做事負(fù)責(zé)，于是讓他邊學(xué)開拖拉機(jī)邊學(xué)修理。龐青年不管下雨下雪從不偷懶都會去拉貨，而且還幫人家裝貨卸貨。這中間他就開始留心人家的產(chǎn)品，是用什么設(shè)備做的？這些設(shè)備價值多少？回來后，憑自己所學(xué)的機(jī)械修理知識，就琢磨著想辦法把這些產(chǎn)品做出來。1979年，龐青年憑著開拖拉機(jī)在拉貨卸貨中學(xué)的技術(shù)，在老家天臺辦了一個生產(chǎn)膠帶的小工廠。之后，小廠成為天臺同行中的老大。1986年，龐青年響應(yīng)國家扶貧號召和浙江省落實中央8795號文件精神，前往一年只有380萬元產(chǎn)值的貧困山區(qū)磐安縣，投資26萬元開辦橡膠廠，生產(chǎn)橡膠平板。1989年，與杭州橡膠廠聯(lián)營，產(chǎn)品質(zhì)量、管理水平都得到了飛速的提高，產(chǎn)品擴(kuò)大到手推車胎、自行車胎，成為當(dāng)時的鳳凰、永久、海獅、中華等自行車大企業(yè)的配套企業(yè)。龐青年的橡膠廠成為全國車胎行業(yè)中最大的企業(yè)之一。1993年，龐青年的橡膠廠已經(jīng)有上億元的資產(chǎn)，有2000多名員工，在全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)500強(qiáng)中排名130位。組建集團(tuán)公司后，龐青年開始考慮上汽車輪胎項目。經(jīng)過充分的市場調(diào)查和可行性分析論證，決定放棄輪胎項目，搞豪華客車。1993年，龐青年和北京北方車輛制造廠合作，投資1.2億元在金華成立了北方福來汽車公司，協(xié)議約定北京北方委派總經(jīng)理負(fù)責(zé)經(jīng)營。然而，由于企業(yè)內(nèi)部管理以及經(jīng)營模式不適應(yīng)當(dāng)時市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，到1998年底，企業(yè)面臨破產(chǎn)。1999年，龐青年用900萬元現(xiàn)金收購了其他兩個合作方的股權(quán)，改制成為獨家經(jīng)營的企業(yè)，龐青年親自擔(dān)任總經(jīng)理。在獨立經(jīng)營之后，龐青年改變了經(jīng)營方式，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。為了做大做強(qiáng)企業(yè)，公司引進(jìn)德國尼奧普蘭客車技術(shù)，并制定了兩個三步戰(zhàn)略：第一個三步戰(zhàn)略的第一步是穩(wěn)住企業(yè)，制止滑坡；第二步是打好基礎(chǔ)，略有發(fā)展；第三步是上規(guī)模、上水平。第二個三步戰(zhàn)略的第一步是針對國內(nèi)不同類型的高檔車開發(fā)出有較強(qiáng)競爭力的車型，所開發(fā)的每一個產(chǎn)品都對應(yīng)著相應(yīng)競爭對手的一個車型；第二步是制造出讓人無法攔截的多頭導(dǎo)彈（人家無法跟我競爭）；第三步是實行全面競爭。公司緊緊圍繞兩個三步發(fā)展戰(zhàn)略，降低了生產(chǎn)成本，提高了競爭力，拓寬了市場，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。德國MAN集團(tuán)董事局主席沙繆爾森和龐青年在慕尼黑會談，沙繆爾森先生用三個小時聽龐青年介紹了金華青年汽車集團(tuán)未來發(fā)展思路，最后決定MAN集團(tuán)與金華青年汽車集團(tuán)合作生產(chǎn)MAN重型卡車。在這一戰(zhàn)略規(guī)劃下，金華青年汽車集團(tuán)擁有了尼奧普蘭客車8大系列70多個車型和曼重型卡車，在商用車領(lǐng)域同時擁有了世界兩個王牌———尼奧普蘭客車和MAN重型卡車。金華青年汽車集團(tuán)尼奧普蘭客車在國內(nèi)高檔豪華客車行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。首家被交通部評為國內(nèi)唯一的最高等級（高三級）客車，高檔客車市場占有率在70％以上，并向世界市場伸手，已與歐洲、南美洲、中東等10多個國家的客戶洽談業(yè)務(wù)，簽訂合同，邁向國際市場第一步勢頭良好。2004年3月底，占地面積為640畝，目前工藝水平、廠房規(guī)模世界一流，形成年生產(chǎn)能力5000臺的新廠區(qū)生產(chǎn)車間投入使用，這標(biāo)志金華青年汽車集團(tuán)進(jìn)入一個新的高速發(fā)展階段.