大宇客車公司對西歐客車市場的調(diào)查人員說，西歐國家現(xiàn)在客車市場的年需求規(guī)模為1.8萬輛左右，但因歐元匯率走強(qiáng)，西歐的工資水平高等因素，形成了高生產(chǎn)成本。西歐汽車企業(yè)的大客車競爭力在下降，如果大宇客車公司在東歐、西亞和北非國家投資建客車生產(chǎn)廠向西歐出口，則可以穩(wěn)操勝券。

    大宇客車公司認(rèn)為，在韓國生產(chǎn)向西歐國家出口，因生產(chǎn)成本和運(yùn)輸費(fèi)用高，獲利不大，所以要在埃及和東歐距離西歐近的低生產(chǎn)成本國家投資建客車組裝廠，由大宇客車在韓國的工廠提供半成品。

    大宇計劃在國外投資與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作組建大客車生產(chǎn)廠。生產(chǎn)的車型是高檔大型客車，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和安全性能符合發(fā)達(dá)國家的標(biāo)準(zhǔn)。計劃投資建設(shè)的國外4家客車組裝廠的年產(chǎn)量為300輛~1500輛不等。最大工廠的投資規(guī)模為1200萬美元。大宇客車已在中國、菲律賓、越南、泰國、哥斯達(dá)黎加建有客車組裝生產(chǎn)廠。去年又在埃及、伊朗和馬來西亞三國投資興建了客車組裝生產(chǎn)廠。

    ２００３年韓國的英安帽子公司并購了大宇客車公司，但仍繼續(xù)使用大宇客車公司的名字。