20世紀(jì)90年代初，40多歲的庹新永出任廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司總經(jīng)理，經(jīng)過8年的苦心經(jīng)營，庹新永率領(lǐng)這家名不見經(jīng)傳的客車企業(yè)，一直走到了中國客車業(yè)的最前排，被業(yè)內(nèi)人士稱為“大金龍”的金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司成為中國最大的客車企業(yè)。正當(dāng)企業(yè)處于巔峰狀態(tài)之際，因為經(jīng)營思路與股東有分歧，于是2001年4月12日庹新永激流勇退，辭去了“大金龍”的總經(jīng)理之職。
　　
　　兩年后，當(dāng)庹新永重出“江湖”的時候，一出手就是大手筆，同時運(yùn)作了4家企業(yè)———鎮(zhèn)江汽車制造有限公司、蘇州客車廠、鎮(zhèn)江冷藏車廠和蘇州益高電動車輛有限公司。

　 重出“江湖”的庹新永會帶來什么驚人之舉呢？他會給汽車業(yè)帶來什么新的經(jīng)營理念呢？

　 先從汽車底盤做起

　 在這4家企業(yè)中，鎮(zhèn)江汽車制造有限公司產(chǎn)品目錄種類最齊全，國家曾經(jīng)有在此建中國“三汽”的打算。它的前身是鎮(zhèn)江汽車制造廠，是一家以生產(chǎn)汽車底盤為主的汽車制造企業(yè)?，F(xiàn)在，庹新永是這家企業(yè)的董事長，他之所以選擇這家企業(yè)作為重出“江湖”的起步之作，是因為他看上了汽車底盤這個資源。庹新永有他自己的思路，他認(rèn)為現(xiàn)在國內(nèi)的客車廠家比較多，而且也有比較成熟的技術(shù)和車型，所以競爭必將十分慘烈。而汽車底盤則不同了，現(xiàn)在國內(nèi)的客車制造業(yè)發(fā)展這么迅速，需要大量的底盤。而底盤要有目錄才能生產(chǎn)，底盤是政策稀缺產(chǎn)品，因此，抓好汽車底盤就等于抓住了企業(yè)今后發(fā)展的關(guān)鍵。

　 記者問庹新永，現(xiàn)在國內(nèi)的汽車底盤企業(yè)競爭也非常激烈，而且利潤也很低，他們靠什么“本錢”立足于市場呢？庹新永認(rèn)為，做經(jīng)濟(jì)工作要分析不平衡性，找出不平衡性就能找到利潤點。盡管我國不僅有一汽、東風(fēng)、江淮等多家大型客車底盤生產(chǎn)廠，宇通、金龍等較大的客車企業(yè)也有自己的底盤生產(chǎn)權(quán)，但庹新永有他自己的市場感覺，也有自己的視覺。過去做客車，底盤實在是一件讓人頭痛的事，一邊是整車廠有需求，一邊是底盤廠沒有合適的產(chǎn)品，常常因為底盤不能適應(yīng)客戶的要求而讓供需雙方都蒙受損失。他認(rèn)為他的最大特點是全方位的服務(wù)，他們的客車底盤就是要圍著客戶轉(zhuǎn)，只要客戶有需求，他們就會在最快的時間內(nèi)拿出讓客戶滿意的產(chǎn)品。庹新永說，在性能上他們的底盤和其他廠家沒什么區(qū)別，但他們更強(qiáng)調(diào)服務(wù)。

　 他認(rèn)為，服務(wù)是細(xì)致入微和永無止境的。以前，底盤廠是從來不為用戶提供匹配技術(shù)的，都是用戶在被動地適應(yīng)底盤來完成車身制造。一方面是這些底盤廠沒有意識到，另一方面是他們沒有足夠的經(jīng)驗，這就是一個服務(wù)到不到位的問題。另外，目前國內(nèi)的許多客車廠在管理上、認(rèn)識上都還不夠?qū)I(yè)，所以他們會為使用他們底盤的客車企業(yè)提供管理咨詢服務(wù)和車身技術(shù)服務(wù)，向?qū)Ψ絺魇谝恍┛蛙嚪矫嬗杏玫慕?jīng)驗，比如判斷一輛客車制造水平的好壞，我們會告訴他：10米看整體，5米看局部，1米看細(xì)節(jié)。這些都是我們獨有的優(yōu)勢。

　 目前，鎮(zhèn)江生產(chǎn)的客車底盤，已經(jīng)為江蘇、廣東、四川等地的客車企業(yè)配套，預(yù)計今年的銷售額將達(dá)8000萬元。它將成為這4家企業(yè)的技術(shù)支撐。  

　 進(jìn)軍改裝車行業(yè)

　 重新“出山”，庹新永的心態(tài)已經(jīng)很平和。他說，剛辭職那段時間，他四處出游，后來閑久了，就有朋友勸他出來做事，有的企業(yè)甚至出300萬元的年薪請他出任總經(jīng)理，他都沒答應(yīng)。他要做老板，就必須擯棄一些體制上的羈絆，現(xiàn)在這四家企業(yè)幾乎都是從老國企改制而來，他與合作者注入資本，達(dá)到控股的股份后，以民營企業(yè)特有的活力，在汽車市場中闖蕩。談到其他3家企業(yè)，庹新永更是信心十足。鎮(zhèn)江冷藏車廠曾經(jīng)與河南冰熊、濟(jì)南考格爾并稱國內(nèi)三大冷藏車廠，引進(jìn)的是美國設(shè)備，廠房設(shè)備都不錯。下一步，庹新永將通過與一家意大利冷藏車廠商合資，為其帶來新的技術(shù)。蘇州客車廠也是一家老國企，庹新永計劃將其改造成一家新型的輕型專用車廠。目前，已在蘇州開發(fā)區(qū)征了140畝的土地，準(zhǔn)備建一個開放型的工廠，主體為兩萬平方米的廠房，其他為參觀通道、試車場地，客戶可以在現(xiàn)場提出要求，工廠將根據(jù)客戶的要求來進(jìn)行設(shè)計開發(fā)，滿足客戶的個性化需求。益高電動車經(jīng)過兩年的經(jīng)營，也已走上了正軌，去年產(chǎn)銷600多臺，列行業(yè)第三，今年產(chǎn)銷將達(dá)1000臺，不出意外的話，將走到行業(yè)前列。

　 對于二次創(chuàng)業(yè)，庹新永很有信心。他想通過汽車底盤的發(fā)展，進(jìn)而進(jìn)軍專用車市場。他向記者介紹，國外的專用車有一兩千種，我國目前只有100多種。從這一點看，國內(nèi)改裝車行業(yè)還存在著巨大市場，是一個可以進(jìn)入的領(lǐng)域。他們將以汽車底盤作為母體，通過各種方式把網(wǎng)張開，迅速向改裝車行業(yè)全面推進(jìn)。

　 “這些企業(yè)體制沒問題，資金也沒問題。我現(xiàn)在的心態(tài)很好、很穩(wěn)。可以用3句話來形容：一是打持久戰(zhàn)，二是實事求是，三是與時俱進(jìn)。”庹新永笑著說。

　 筆、墨、紙、硯都已經(jīng)擺好，重新“出山”已經(jīng)做了老板的庹新永就要開始動筆了。

　 對于幾個企業(yè)的定位，庹新永說：蘇州客車廠將以生產(chǎn)3．5米至6米的專用客車為主；鎮(zhèn)江廠主要生產(chǎn)各類底盤和專用載貨車；鎮(zhèn)江冷藏車廠和益高電動車公司將在現(xiàn)有產(chǎn)品上繼續(xù)做深做細(xì)。