陸昕，這位土生土長的張家港人，帶著他特有的治廠經(jīng)歷和謙和坐在了記者面前。讓人難以置信的是，在先后任職于該市標(biāo)準(zhǔn)件廠、客車廠、服裝面料企業(yè)時(shí)，他依然訂閱著《中國汽車報(bào)》，甚至還考慮在服裝面料企業(yè)里辦出個(gè)汽車零部件廠來，個(gè)中汽車情節(jié)讓人折服。不過更令記者感興趣的是，他對“村村通”客車實(shí)用性改造的一番話，再現(xiàn)了一位汽車人對市場形勢的把握和對消費(fèi)者的惦記。

　　鞏固農(nóng)村客運(yùn)份額

　　提到牡丹客車，人們就會想到中巴車。在中巴車領(lǐng)域內(nèi)，牡丹有近30年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。一段時(shí)間內(nèi)，牡丹的中巴車銷量曾占全國50%以上的份額。今年以來，牡丹中巴銷售了5000多輛，占中巴市場總銷量的1/3。熟知用戶的需求并及時(shí)跟進(jìn)，是他們營銷管理工作的一個(gè)基本原則。陸昕告訴記者，去年全國公路客運(yùn)總量為140億人次，而農(nóng)村客運(yùn)量就占到50~60%。他們針對目前農(nóng)村公路建設(shè)高速發(fā)展的時(shí)機(jī)，開發(fā)出符合農(nóng)村客運(yùn)需求的村村通客車，正在投向市場。

    村村通客車不僅做到了外觀有新意、動力加強(qiáng)、加固鋼板彈簧增強(qiáng)舒適性，還別出心裁地配置了適合農(nóng)村公交的設(shè)施。比如村民乘車進(jìn)入鎮(zhèn)區(qū)或縣城要帶自行車，就要做到易裝易卸；比如農(nóng)民進(jìn)城銷售農(nóng)副產(chǎn)品，后門要能打開；城里人想找個(gè)自然的環(huán)境郊游，要有擺放戶外休閑工具物品的地方；民工進(jìn)城打工或回鄉(xiāng)帶著大小包裹，也要給這些物品準(zhǔn)備個(gè)合適的位置。不僅設(shè)施要考慮周到，同時(shí)價(jià)格也要實(shí)惠?；谝陨纤悸?，今年底明年初，牡丹的“村村通”中巴車就將在全國各地農(nóng)村一展樸實(shí)的親民形象，并取代目前農(nóng)村那些低端且缺乏實(shí)用性的老式中巴車。

　　出擊高端精品市場

　　“村村通”是牡丹做精傳統(tǒng)中巴的第一層戰(zhàn)略目標(biāo)，他們還有開發(fā)高檔精品商務(wù)中巴和針對特需市場的廂式貨車、警備車、救護(hù)車等專用車的產(chǎn)品計(jì)劃。精品6米、7米豪華商務(wù)中巴恒星、福星經(jīng)過路試即將于本月上市，挺進(jìn)商務(wù)、機(jī)關(guān)事業(yè)單位和中短途快速客運(yùn)市場。兩款精品新車在外觀造型、制造工藝、內(nèi)部設(shè)施、性能配置等方面均達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，將給歲末年首的客運(yùn)車市增加新的亮點(diǎn)。

　　在做精做實(shí)中小客車的基礎(chǔ)上，最近幾年，牡丹人放眼全球，站在全行業(yè)的前沿，凝聚智慧，整合資源，傾力推出的牡丹“太陽神”系列豪華旅游客車和“月亮神”系列城市公交車，市場反響熱烈，銷售業(yè)績逐月提升。記者在牡丹新車待發(fā)區(qū)就看到同一批次50輛已經(jīng)打上用戶單位名稱的6101長途客車一字排開，整裝待發(fā)。據(jù)了解，今年前10個(gè)月，牡丹已銷售大型客車1500輛，同比增長20%。

　　陸昕還欣喜地向記者透露，牡丹本月還要推出MD6123純天然氣公交客車和前置式汽油、天然氣或液化石油氣雙燃料公交客車，下一步還將推出6~8米雙燃料客車，這些產(chǎn)品的推出有利于城市綠色環(huán)保的推進(jìn)，也有利于公交企業(yè)在油料價(jià)格飛漲時(shí)期提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

　　牡丹汽車在國內(nèi)同行業(yè)擁有較高市場份額的同時(shí)，今年以來，海外市場也有了新的拓展。海外銷售車型從傳統(tǒng)中巴擴(kuò)大到大、中、輕型客車，1~10月已實(shí)現(xiàn)海外銷售6300萬元，比去年同期增長23.6%。從1993年首批30輛牡丹輕型中巴成功出口南美以來，到現(xiàn)在已有3000多輛牡丹客車馳騁在世界各地。海外市場的拉動，使牡丹大中型客車銷售收入保持了較好的增長幅度。

　　管理推動效益提升

　　牡丹的績效管理并不等于績效考核。陸昕說，如果僅僅建立一套績效考核制度、表格后就能夠自動達(dá)到績效管理效果，那么，在績效考核實(shí)施過程中就難免自然而然地出現(xiàn)或?qū)捤?、或過于嚴(yán)格、或主觀判斷錯(cuò)誤等一系列弊端，員工出現(xiàn)的抱怨情緒也就不足為奇了。因此績效管理本身也是一個(gè)管理者和員工持續(xù)溝通的過程，由員工和管理者達(dá)成協(xié)議并保證雙方都能融入到績效管理系統(tǒng)中來。牡丹已經(jīng)有30年歷史了，人員年齡結(jié)構(gòu)有差距，特別是在一些技術(shù)性強(qiáng)的科室，新老人員接受的知識結(jié)構(gòu)和工作方式會有區(qū)別，牡丹注重進(jìn)行各個(gè)層面的溝通管理，強(qiáng)化理解信任，化解認(rèn)識上的誤差，形成工作中最大化的協(xié)同。

　　在溝通管理的同時(shí)，牡丹非常重視員工的待遇和福利。除了正常發(fā)薪水，還為員工辦理了養(yǎng)老、醫(yī)療、生育等保險(xiǎn)，包括相關(guān)福利在內(nèi)，企業(yè)一年僅這方面的支出就達(dá)1300萬元。此外還積極開展豐富的職工文體活動，創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境，激發(fā)了全體員工愛廠如家、樂于奉獻(xiàn)的熱情，推動著企業(yè)整體效益的穩(wěn)定增長。

　　牡丹整體前景規(guī)劃

　　進(jìn)入牡丹廠區(qū)，“神州牡丹車行天下”的廣告語取代了原先的“神州大地牡丹汽車”廣告語。問及陸總，他回答，好的廣告語就是品牌的眼睛。在他的概念中牡丹是國花，牡丹客車要名副其實(shí)，無論是產(chǎn)品品質(zhì)還是市場表現(xiàn)都應(yīng)具有國色風(fēng)姿，這也是品牌建設(shè)的問題。隨著國家公路建設(shè)的發(fā)展，國內(nèi)旅游客運(yùn)和公交客運(yùn)都將有很大的發(fā)展空間，牡丹應(yīng)有好的產(chǎn)品適應(yīng)這個(gè)市場。牡丹要做好、做強(qiáng)國內(nèi)市場，才能拼搏國際市場“車行天下”，這是他們的前景規(guī)劃。

　　陸總最后向記者透露，明年是牡丹汽車的品牌年，他們將推出一系列的品牌推廣活動，將支持明年舉辦的一項(xiàng)全國性大型活動，把牡丹汽車最好的心愿奉獻(xiàn)給全國人民，本月即將全面啟動相關(guān)活動。