由深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)主辦，深圳智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)承辦的2015年深圳智能交通大講堂首期于8月14日開(kāi)講。來(lái)自深圳市都市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院、滴滴巴士、小豬巴士、嗒嗒巴士等單位嘉賓圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+巴士”帶來(lái)的變革創(chuàng)新以及安全監(jiān)管等話題進(jìn)行了熱烈討論。會(huì)上透露，滴滴巴士、嗒嗒巴士等企業(yè)目前至少已在深圳運(yùn)營(yíng)1000多條網(wǎng)絡(luò)定制班車線路。業(yè)界專家認(rèn)為，新型定制巴士的出現(xiàn)將沖擊傳統(tǒng)公交行業(yè)，倒逼行業(yè)進(jìn)行改革。
與會(huì)嘉賓認(rèn)為，交通擁擠已成為國(guó)內(nèi)大城市面臨的一大難題。為了緩解這一“城市病”，國(guó)內(nèi)大多數(shù)城市選擇優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，但是目前早晚高峰道路擁堵和車輛擁擠，公共交通的運(yùn)輸效率和乘坐舒適性都有待提高�；ヂ�(lián)網(wǎng)企業(yè)和交通運(yùn)輸企業(yè)攜手開(kāi)拓“互聯(lián)網(wǎng)+巴士”市場(chǎng)為解決這一問(wèn)題提供了新途徑。
嗒嗒巴士大數(shù)據(jù)專家張開(kāi)旭在會(huì)上透露，截至8月初，嗒嗒已經(jīng)在深圳開(kāi)通了1000多條線路，全國(guó)范圍內(nèi)線路超過(guò)1500條。定制巴士進(jìn)入快速發(fā)展階段，“最多的時(shí)候一周可以新開(kāi)200多條線路”。小豬巴士CEO李俊認(rèn)為，對(duì)比傳統(tǒng)公交，定制巴士在客戶評(píng)價(jià)、平均運(yùn)送速度、準(zhǔn)點(diǎn)率、使用效率等方面都更具優(yōu)勢(shì)。滴滴快的華南區(qū)總經(jīng)理馮小兵透露，雖然剛剛切入定制巴士市場(chǎng)，但公司已定下了年底前要在全國(guó)至少30個(gè)城市開(kāi)展業(yè)務(wù)的計(jì)劃。
記者了解到，定制巴士在深圳出現(xiàn)后，受到不少乘客好評(píng)，但如何保障運(yùn)營(yíng)安全也備受關(guān)注。對(duì)此，相關(guān)運(yùn)營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)會(huì)選擇有資質(zhì)的運(yùn)輸公司合作，社會(huì)閑置車輛和掛靠車輛不能參與服務(wù)，同時(shí)，運(yùn)輸公司要對(duì)車輛買整車險(xiǎn)，出了問(wèn)題之后，用戶會(huì)獲得保險(xiǎn)保障。此外，部分互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也會(huì)給乘客買保險(xiǎn)。
