得益于一系列的減排戰(zhàn)略，荷蘭阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng)正在逐步成為在世界上最環(huán)保的機(jī)場(chǎng)。根據(jù)上周宣布的最新消息，該機(jī)場(chǎng)已投放35臺(tái)比亞迪純電動(dòng)機(jī)場(chǎng)擺渡大巴，用來服務(wù)往返于飛機(jī)和終端禁區(qū)間的乘客。
比亞迪的12米大巴
比亞迪的12米大巴是在重要國(guó)際機(jī)場(chǎng)使用的第一款全尺寸純電動(dòng)機(jī)場(chǎng)擺渡大巴，也是歐洲首個(gè)僅配備兩個(gè)電池組的大巴，目的是為滿足機(jī)場(chǎng)的應(yīng)用要求，也意味著更多的乘客數(shù)量和空間，同時(shí)降低了整車重量，操作更高效。
史基浦當(dāng)局經(jīng)過競(jìng)爭(zhēng)十分激烈的歐洲招標(biāo)過程之后選擇了比亞迪。比亞迪電動(dòng)大巴已在47個(gè)歐洲主要城市廣泛試驗(yàn)，充分證明了比亞迪純電動(dòng)大巴的可靠性和可行性。因?yàn)橥ǔH需一次充電就可以完成一整天的出行任務(wù)，而電力比柴油的成本要低得多，從而擁車總成本(TotalCostofOwnership)也大大減少。
“讓比亞迪感到自豪的是，我們能給史基浦機(jī)場(chǎng)的旅客提供自由呼吸的無碳解決方案，應(yīng)該說這是機(jī)場(chǎng)達(dá)成世界領(lǐng)先綠色交通目標(biāo)的主要貢獻(xiàn)者”，比亞迪歐洲董事總經(jīng)理何一鵬先生說，“機(jī)場(chǎng)‘綠’化的能力，其實(shí)就是減少地面排放的能力-而我們有巨大的潛力協(xié)助這一進(jìn)程。試想一下，僅僅一個(gè)航空公司就在每個(gè)主要機(jī)場(chǎng)運(yùn)行成千上萬的柴油地面特殊車輛，可想而知其潛在的商機(jī)。
據(jù)悉此前荷蘭西斯蒙尼克島上把整個(gè)柴油大巴車隊(duì)成功替換為比亞迪純電動(dòng)大巴，截止到現(xiàn)在已經(jīng)成功投入運(yùn)營(yíng)2年，并被乘客評(píng)為荷蘭公共交通服務(wù)第一名。此外，還有兩臺(tái)大巴在倫敦已經(jīng)完成了近18個(gè)月服務(wù)�？紤]到電動(dòng)大巴在消除城市公路排放和大幅降低運(yùn)營(yíng)成本的潛力，許多歐洲運(yùn)營(yíng)商正積極籌備訂單。
