6月25日，交通運(yùn)輸部官網(wǎng)連發(fā)兩道通知，《國(guó)家安全監(jiān)管總局 交通運(yùn)輸部 公安部關(guān)于在道路客運(yùn)行業(yè)深入開展駕駛員安全承諾和安全教育工作的通知》、《交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)《道路運(yùn)輸行業(yè)行車事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度》的通知》，對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)駕駛員同步收緊，確保道路運(yùn)輸安全平順。
今年，6月對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)可謂是“黑色”的六月，從客車墜崖到側(cè)翻相撞，從長(zhǎng)江沉船到客車自燃，重特大安全事故屢見報(bào)端，刺痛著國(guó)人的神經(jīng)。道路運(yùn)輸行業(yè)作為服務(wù)民眾出行的基礎(chǔ)性行業(yè)，行車安全關(guān)系到千家萬戶，《國(guó)家安全監(jiān)管總局 交通運(yùn)輸部 公安部關(guān)于在道路客運(yùn)行業(yè)深入開展駕駛員安全承諾和安全教育工作的通知》、《交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)《道路運(yùn)輸行業(yè)行車事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度》的通知》的同日發(fā)布意義深遠(yuǎn)。
上半年以來，群死群傷事故屢禁不止，當(dāng)前道路運(yùn)輸承包掛靠、依包代管的現(xiàn)象依然普遍，同一條班線上經(jīng)營(yíng)主體過多、經(jīng)營(yíng)方式多樣化嚴(yán)重阻礙了公車公營(yíng)改革，讓有意向轉(zhuǎn)型升級(jí)的企業(yè)在不公平的背景下吃虧。建立道路運(yùn)輸行業(yè)健康發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，杜絕過去頭疼醫(yī)頭，腳疼醫(yī)腳的現(xiàn)象，臨時(shí)性的嚴(yán)打解決不了根本問題!
