【中國客車信息網(wǎng)記者 顧芳琪】
沒錯(cuò)!中國客車業(yè)的“長征”開始了!
6月2日，宇通客車T7“新長征”品質(zhì)見證之旅(北京站)在北京青泉贏睿汽車極限運(yùn)動(dòng)主題公園舉行，運(yùn)營企業(yè)客戶代表、媒體出席該活動(dòng)，并共同見證宇通T7的優(yōu)秀品質(zhì)。
從宇通前期開展的市場調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，中高端公商務(wù)車的客戶首要關(guān)注點(diǎn)是車輛的可靠性，其次是舒適性。為了驗(yàn)證T7在可靠性和舒適性上的品質(zhì)優(yōu)勢，宇通特別進(jìn)行了專用場地測試和道路測試，包含空氣質(zhì)量測試、S彎操控性測試、0—80公里/小時(shí)加速性能測試、60—0公里/小時(shí)緊急制動(dòng)測試、最小轉(zhuǎn)彎半徑測試以及空調(diào)制冷制熱測試、車內(nèi)噪音測試、超越加速性能、平順性測試、爬坡性能測試等10項(xiàng)內(nèi)容。
作為T7品質(zhì)見證之旅的第一站，活動(dòng)當(dāng)天吸引了眾多客戶和媒體代表，宇通T7的技術(shù)人員隨車進(jìn)行詳細(xì)講解，在場代表們可親自體驗(yàn)T7的乘坐感受。
經(jīng)過現(xiàn)場測試，密閉12小時(shí)以上的宇通T7車內(nèi)甲醛含量僅為0.04mg/m³，完全符合0.1mg/m³的國家標(biāo)準(zhǔn);宇通T7的最小轉(zhuǎn)彎半徑為7230毫米，通道圓半徑7800毫米;在怠速工況下，T7空調(diào)關(guān)閉時(shí)車內(nèi)噪聲約43分貝(A)，空調(diào)開啟時(shí)車內(nèi)噪聲不到56分貝(A)。這些數(shù)據(jù)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于相關(guān)國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
在場代表還體驗(yàn)了S彎操控性測試、0—80加速性能測試、60—0緊急制動(dòng)測試和爬坡性能測試。在繞樁過程中，T7的穩(wěn)定性良好，并且在24秒實(shí)現(xiàn)了0—80公里/小時(shí)加速，60公里小/時(shí)—0的制動(dòng)距離僅為18米。
有體驗(yàn)代表表示，體驗(yàn)了T7爬坡性能測試后，可以明顯看出T7在動(dòng)力性能上的優(yōu)勢，爬坡完全不費(fèi)力，游刃有余。
北汽集團(tuán)旅游客運(yùn)分公司副總經(jīng)理呂志愷說，宇通T7在內(nèi)飾上的突破很亮眼，尤其是空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)非常美觀。
毛主席說：“星星之火，可以燎原。”81年前，中國紅軍開展了長達(dá)25000里的“長征”，創(chuàng)造了人類歷史上的偉大奇跡，通過長征，中國紅軍實(shí)現(xiàn)了由弱到強(qiáng)、由小到大的華麗轉(zhuǎn)變，最終將紅旗插遍了全中國。
如今，在合資品牌對(duì)中高端公商務(wù)客車市場近乎壟斷的背景下，習(xí)近平總書記“我們逐漸要坐自主品牌的車”、“公務(wù)車都要用國產(chǎn)車”的鏗鏘之語言猶在耳。宇通T7的“新長征”，絕不是“一個(gè)人在戰(zhàn)斗”，而是T7主動(dòng)扛起自主品牌公商務(wù)客車大旗，帶領(lǐng)自主品牌兄弟們“集體突圍”，用實(shí)力來見證“中國制造”高端商務(wù)車的優(yōu)秀品質(zhì)。待到“新長征”會(huì)師時(shí)，且看市場一定是自主品牌的天下!
