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[2015道路運輸車輛展]金旅XML6666JEV10C純電動微循環(huán)公交
文章來源: 中國客車信息網(wǎng) 編輯部 發(fā)布日期: 2015年5月4日
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 隨著“公交都市”的發(fā)展,城市的立體公交系統(tǒng)愈趨完善。主干線公交出于大運力的需要,車輛加大加長,甚至越來越多的城市公交線路都出現(xiàn)了鉸接式BRT。而主干線或大型公交站到各城市社區(qū)的“最后一公里”的無縫連接,則需要更加靈活小巧的車型來運營。金旅XML6666JEV10C純電動微循環(huán)公交即是為應(yīng)對這種路寬專門開發(fā)的產(chǎn)品,滿足了不同街道、不同社區(qū)居民從家門口到城市主干道公交站和地鐵站的出行需求。

  金旅XML6666JEV10C純電動微循環(huán)公交在節(jié)能環(huán)保的基本特性之外,還具備良好的動力性、舒適性和安全性,對降低城市擁擠、減少環(huán)境污染具有顯著作用。

  該車外觀小巧、線條流暢優(yōu)美、方圓有致,更顯時尚科技。為了便于走街串巷,擁有更好的通過性,車身尺寸小于7米,車身短、體積小。而金旅的工程師們經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計,使得這臺微循環(huán)公交身材雖小,容量卻不小。該車采用超短后懸、超長軸距的布置方案,設(shè)備艙及驅(qū)動電機后置,有效提升了車內(nèi)乘客區(qū)的空間,承載能力遠超同級別的常規(guī)車輛,整車座椅9+1個,乘客區(qū)空間開闊,最大載客量可達44人,足以應(yīng)對高峰期眾多的客流。并且由于采用了加寬乘客門、低入口上下車的設(shè)計,方便乘客快速地上下車。值得一提的是,由于整車高度低,車寬小,轉(zhuǎn)彎半徑小,重心低,穩(wěn)定性好,更方便在胡同、小區(qū)及擁擠的街道通行?紤]到微循環(huán)公交車經(jīng)常走街串巷深入生活區(qū),采用純電驅(qū)動方案,零排放,低噪音,消除尾氣和噪音對居民區(qū)的影響,還社區(qū)更多的清新空氣和寧靜生活。

  采用永磁同步直驅(qū)電機,具有低速大扭矩、加速性能好的特點,電機峰值功率可達110KW,車輛最大爬坡度大于18%,續(xù)駛里程超過150KM,完全適應(yīng)各種城市社區(qū)道路。該車動力電池采用多元復合鋰電池,在保證高能量密度的同時,具有快速充電、超長循環(huán)壽命的突出優(yōu)點。正常運營情況下,白天在運營間隙可快充補電,夜間回場后可以利用電網(wǎng)波谷電慢充,實現(xiàn)峰谷電合理利用。在特殊需求條件下,可利用高倍率快速充電,15分鐘內(nèi)即可充滿電。

(值班編輯:)
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