《關于加快推進新能源汽車在交通運輸行業(yè)推廣應用的實施意見》甫一落地，相關企業(yè)加碼新能源客車的腳步更加急促。在安凱客車(000868)3月26日舉行的“美麗中國行”活動上，公司黨委書記李永祥表示，經(jīng)歷了2014政策元年后，今年國內(nèi)新能源客車將進入“開花結(jié)果”的階段，《意見》的實施意味著本年度新能源客車銷量將保持較高的增速，同時也拉高了新能源客車的生產(chǎn)技術門檻，有利于提升市場集中度，加速客車行業(yè)洗牌。
李永祥稱作為最早布局新能源汽車的企業(yè)，安凱已建成年產(chǎn)6000輛的新能源客車生產(chǎn)線和國內(nèi)唯一的“國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術研究中心”。據(jù)證券時報記者了解，公司2015年將推出正向研發(fā)的全新車型A6和A8系列產(chǎn)品，定位中長途公路客運及旅游客運市場，并將推出純電動版本。同時，公司集中展示了包括第五代純電動客車在內(nèi)的4款新能源客車產(chǎn)品，并重點推介了自主研發(fā)的新一代新能源客車智能管理系統(tǒng)“安凱e控”。
資料顯示，在公交工況下，安凱第五代純電動客車續(xù)駛里程可達到350公里以上;在理想工況下，續(xù)駛里程將達到500公里以上。相比上一代電動客車，整車續(xù)航里程提升30%，綜合能耗降低10%以上。也就是說，除了可以滿足城市公交需求外，安凱純電動客車也具有發(fā)力純電動旅游和通勤客車領域的能力。
