近日，由福建省交通運(yùn)輸廳起草的《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》，在北京通過了全國道路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會的評審，成為交通運(yùn)輸行業(yè)首個由省級交通運(yùn)輸主管部門編制的國家標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)介紹，標(biāo)準(zhǔn)明確了道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)中政府平臺、企業(yè)平臺的功能。其中，政府平臺應(yīng)具備監(jiān)控旅游包車、三類以上班線客車和危貨運(yùn)輸車輛的車載終端在線率，查看運(yùn)輸車輛超速、駕駛員超時駕駛和夜間違規(guī)行駛記錄等功能。
企業(yè)平臺應(yīng)具備車輛違規(guī)行駛自動報警功能。對超速行駛的、客運(yùn)車輛夜間行駛速度超過日間限速80%的、非接駁運(yùn)輸車輛夜間2點(diǎn)至5點(diǎn)運(yùn)行的、客車駕駛員24小時累計駕駛時間超過8小時等，都將自動發(fā)出警報。24小時在線的監(jiān)控人員將通過企業(yè)平臺語音對話功能，要求駕駛員立即糾正違規(guī)行為。
