停車即充，無(wú)需人工，快速方便。北京本市目前正在研究在部分微循環(huán)公交車上采用無(wú)線充電系統(tǒng)。
近日，二十余位北京政協(xié)委員、人大代表來(lái)到中興新能源汽車有限公司調(diào)研無(wú)線充電技術(shù)。停在充電車位，裝有無(wú)線充電系統(tǒng)的車輛會(huì)通過(guò)車載平板電腦與配電箱的WiFi連接配對(duì)，司機(jī)只需點(diǎn)擊電腦上的充電圖標(biāo)，配電箱就會(huì)傳電到地面充電線圈，通過(guò)與車底充電線圈的電磁感應(yīng)，進(jìn)行無(wú)線充電。
目前，襄陽(yáng)、成都兩地已開(kāi)始試點(diǎn)應(yīng)用無(wú)線充電系統(tǒng)的微循環(huán)公交車。技術(shù)人員介紹，由于微循環(huán)公交一般是圍繞社區(qū)的短途線路，跑一圈一般不超過(guò)10公里，按照試點(diǎn)區(qū)域的經(jīng)驗(yàn)，一圈所耗電量可以在8分鐘左右補(bǔ)滿，將公交起始站和終點(diǎn)站改造為無(wú)線充電車位，車輛在停車等候乘客的過(guò)程中基本就能將電充滿，這樣就可以實(shí)現(xiàn)不間斷地循環(huán)發(fā)車，無(wú)需專門跑到充電場(chǎng)所集中充電，也不需要工作人員做專門維護(hù)。
