清潔能源車，已融入我們的生活;空調(diào)到底開不開，不再由駕駛員說(shuō)了算;公交上的安全錘，也比以前多了
這些新鮮的乘坐體驗(yàn)，正逐步成為常態(tài)
2015年春運(yùn)將從明天起拉開大幕，據(jù)悉，常州市公交集團(tuán)公司將在我市各BRT線路和主要公交場(chǎng)站增派安保人員，為乘坐公交出行的市民提供多一份安全保障。
2014年，市公交集團(tuán)公司在提高公交服務(wù)品質(zhì)方面，做了車輛更新、線路優(yōu)化、節(jié)能減排、安全保衛(wèi)以及智慧網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等多個(gè)方面的工作，市民得到了更好的公交乘坐體驗(yàn);2015年，公交集團(tuán)公司將努力提升服務(wù)水平，做好運(yùn)行管理，打造市民滿意的現(xiàn)代化和諧公交。
節(jié)能減排：各類清潔能源公交車輛已占總數(shù)的35%
到去年年底，我市公交一共投放了130輛新能源車。這些新能源車外觀靚麗大方，配置先進(jìn)，乘客乘坐舒適度有了大大的提升。市公交集團(tuán)公司機(jī)務(wù)部部長(zhǎng)金煜鵬這樣形容：以前的老式公交車遇到路面有坑洼或凹凸不平，很容易“彈”起來(lái)，極端的情況下還可能會(huì)“摔倒”，現(xiàn)在就不同了，遇上坑洼新能源車也會(huì)晃動(dòng)搖擺，但不會(huì)夸張地彈跳。
引進(jìn)新能源公交車是順應(yīng)當(dāng)前低碳節(jié)能減排的需要，新型公交車不但環(huán)保，而且自重輕、油耗少。去年，市公交集團(tuán)公司新購(gòu)油電、氣電混合動(dòng)力公交車，提高了LNG、混合動(dòng)力等新能源公交車比例，截至2014年年底，各類清潔能源公交車輛已占到總數(shù)的35%。
在引進(jìn)新能源公交車之外，市公交集團(tuán)公司還在公交場(chǎng)站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中大量采用新技術(shù)和新工藝，節(jié)約了工期，減少了投資;車輛維修保養(yǎng)采用新工藝，延長(zhǎng)了保養(yǎng)里程;工程維修項(xiàng)目淘汰了燃油、燃煤鍋爐，改造LED節(jié)能照明燈，全年燃料消耗同比降低1102.98萬(wàn)元。
智能技術(shù)：統(tǒng)一開關(guān)公交車空調(diào)，今年將得以實(shí)現(xiàn)
每年，尤其是天氣變熱以后，乘客與公交車駕駛員因?yàn)榭照{(diào)開不開的問(wèn)題，總會(huì)產(chǎn)生一些小摩擦。
今后，空調(diào)開不開、什么時(shí)候開，不再掌握在公交車駕駛員的手里。自2014年開始，市公交集團(tuán)機(jī)務(wù)部門一直在研發(fā)車載空調(diào)恒溫系統(tǒng)測(cè)試，完成后將實(shí)現(xiàn)空調(diào)自動(dòng)控制。金煜鵬介紹，公交車空調(diào)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)溫控的難點(diǎn)在于：溫控點(diǎn)在哪里。選準(zhǔn)溫控點(diǎn)以后，通過(guò)溫控開關(guān)連接空調(diào)，并連到電腦上，就可以通過(guò)電腦后臺(tái)實(shí)現(xiàn)空調(diào)自動(dòng)開關(guān)，駕駛員本人是關(guān)不掉空調(diào)的。
智能技術(shù)為公交內(nèi)部管理提供了更好的依據(jù)。去年以來(lái)，公交公司車載智能系統(tǒng)研發(fā)加速，成功采集發(fā)動(dòng)機(jī)行車電腦(ECU)數(shù)據(jù)，逐步開展數(shù)據(jù)分析應(yīng)用。ECU數(shù)據(jù)反映出的公里數(shù)更準(zhǔn)確，用來(lái)測(cè)定油耗更為科學(xué)，通過(guò)這些數(shù)據(jù)處理，可以掌握每一輛車、每個(gè)駕駛員的燃油消耗情況，由于每輛公交車都已經(jīng)安裝了車載GPS，通過(guò)瞬間的油量變化，可以精確測(cè)算出駕駛員在哪個(gè)站點(diǎn)突然剎車。
2014年，公交集團(tuán)與數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)商簽訂了車載WIFI合作協(xié)議，完成了近1000輛車的安裝;車輛怠速啟停技術(shù)應(yīng)用研究獲得省科技進(jìn)步項(xiàng)目獎(jiǎng)勵(lì)。
安全防范：醒目標(biāo)示玻璃擊碎點(diǎn)，車輛增配安全錘
在常州，每一塊公交車窗玻璃的左上角和右上角，各有一個(gè)大紅色的圓點(diǎn)，這些紅點(diǎn)是做什么用的?一些乘客可能知道：當(dāng)公交車發(fā)生意外或緊急情況時(shí)，乘客可以使用安全錘或其他尖利物品，敲擊紅點(diǎn)處使玻璃碎裂，然后逃生。因?yàn)槌?個(gè)角，敲擊公交車窗玻璃其他部位是擊不破的。
公交車輛在出廠時(shí)，廠家會(huì)在玻璃的角落粘貼紅點(diǎn)或印上類似“緊急情況時(shí)擊打此處”的小字，因?yàn)樽痔』蚴琴N紙會(huì)掉下來(lái)，起不到安全標(biāo)示醒目的作用。2014年7月開始，市公交集團(tuán)公司開始啟動(dòng)給每輛公交車窗玻璃的涂上兩個(gè)紅色圓點(diǎn)的措施。
從2014年10月開始，每輛公交車增配一把安全錘，增加的安全錘配在駕駛室。新的安全錘份量比以前的要重，采用精鋼制作。市公交集團(tuán)公司安保部副部長(zhǎng)馮國(guó)榮介紹，現(xiàn)在，12米的公交車配備至少5把安全錘，18米的配備7-8把。
除安全錘以外，公交集團(tuán)公司去年還在每輛公交車上配備了新型自動(dòng)滅火器;開發(fā)了車載應(yīng)急報(bào)警開關(guān)，實(shí)現(xiàn)了駕駛員一鍵報(bào)警。為提升安保工作，今年還將在一些重要場(chǎng)站，如紅梅公交中心站、花園公交中心站、永寧公交樞紐等場(chǎng)站配備閘機(jī)、攔道器，增加安保人員，通過(guò)技防加人防做好各項(xiàng)安全防范工作。
