近日，中通客車中標(biāo)200輛，亞星客車拿下289輛，廣通汽車斬獲300輛，安凱客車一次賣了400輛，珠海銀隆中標(biāo)北京480輛，福田歐輝簽單1574輛……而所有這些客車訂單均是新能源車。
臨近2015年年底，意味著“十二五”期間國內(nèi)新能源汽車補貼政策即將結(jié)束。在新一輪新能源汽車補貼政策進入退坡期之前，國內(nèi)客車企業(yè)紛紛進入最后的沖刺階段，一個個大單接連爆出，足見新能源客車市場的火爆。
福田汽車簽署1574輛新能源客車訂單合同
近日，福田汽車發(fā)布公告稱，公司近期分別與廣東、北京、浙江、河北等地的公交系統(tǒng)運營商及租賃公司簽訂了6筆、單筆訂單超過150輛的福田歐輝新能源客車的銷售合同，共計1574輛。
福田汽車表示，上述訂單的順利履行，不僅有助于公司新能源產(chǎn)品在國內(nèi)外市場的進一步推廣，也有利于降低PM2.5排放，從根本上減少汽車尾氣排放對空氣造成的污染，有效的保護城市空氣的清潔。
據(jù) 了解，福田歐輝在新能源市場推廣和產(chǎn)品策略上，重點主推插電式并聯(lián)混合動力客車，油電、氣電全覆蓋，在一些特定區(qū)域輔助以插電式混聯(lián)混合動力;在純電動方 面，未來純電動在小型車上和中型客車上的使用優(yōu)勢將越來越顯現(xiàn)出來，通過快充、慢充、快換、在線充電等，各種運營模式的使用，福田歐輝新能源客車已經(jīng)找到 了一條最合適的推廣路線。而福田歐輝的全系新能源產(chǎn)品從6.5米覆蓋到18米，無論是配合一些大城市干線的運輸，還是最后一公里代步，福田歐輝已經(jīng)做到了 有的放矢。
中標(biāo)480輛客車大單 銀隆今年或銷售7000輛電動巴士
今后，北京三環(huán)內(nèi)的雙層電動公交車，將是珠海制造。近日，記者從珠海銀隆新能源集團獲悉，該集團本月初已經(jīng)與北京公交公司簽訂協(xié)議，將提供給長安街三環(huán)路內(nèi)雙層電動公交車480輛。而此前，該集團的25輛仿古車已經(jīng)進入前門商業(yè)街環(huán)故宮運行了一年多。
據(jù) 珠海銀隆新能源集團相關(guān)人士介紹，作為全球最大的公交公司，北京公交公司選擇電動車標(biāo)準(zhǔn)可謂苛刻。在長達27天的評審過程中，百余位專家在包括珠海銀隆新 能源在內(nèi)的15家競爭對手中進行甄別，最終才確定采購銀隆400輛13米雙層巴士和80輛12米公交車，在北京三環(huán)路內(nèi)行駛。
“能 獲得北京的訂單，說明我們的電動車經(jīng)受住了嚴(yán)寒考驗。”該人士稱，去年9月，該集團生產(chǎn)的仿古車“鐺鐺車”開進了前門商業(yè)街，成為從北海途經(jīng)天安門到前門 的北京首條觀光純電動公交巴士線路。作為電動巴士，能在北京冬天零下10℃的天氣下順利運行，且沒有發(fā)生一次“趴窩”，其“電池、電機、電控”的三電系統(tǒng) 也因此獲得業(yè)內(nèi)好評。
據(jù)統(tǒng)計，今年銀隆已簽和即將簽約的巴士訂單共計7000輛，總金額達百億元。珠海制造的電動公交車，不僅行駛在北京、石家莊、邯鄲、珠海、湛江、汕頭、揭陽、包頭等城市的街頭，還已成功打進了美國、德國、荷蘭等國家市場。
總額2.8億元 安凱簽400輛新能源客車銷售合同
12月3日，安徽安凱汽車股份有限公司發(fā)布簽署重大合同暨關(guān)聯(lián)交易的公告。公告顯示，近日，安徽安凱汽車股份公司與北京安凱華北汽車銷售公司簽署《工業(yè)品買賣合同》。
由于安凱華北為安徽安凱汽車下屬聯(lián)營企業(yè)，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，安凱華北為安徽安凱汽車的關(guān)聯(lián)方，此次交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。
合同簽訂時間為12月1日，安徽安凱汽車將向安凱華北公司供應(yīng)安凱牌客車400輛，約定價格為28000萬元(不含國家補貼和地方補貼)。這400輛安凱客車將于12月31日之前交付安凱華北公司。
安 徽安凱汽車表示，向安凱華北銷售產(chǎn)品，是為了積極爭取地方新能源有關(guān)政策，與其發(fā)生的關(guān)聯(lián)交易屬于正常的業(yè)務(wù)經(jīng)營范圍，沒有損害上市公司利益。進行此類關(guān) 聯(lián)交易，能夠擴大公司銷售規(guī)模，合理配置和利用資源，降低成本、提高效率，不會對公司獨立性產(chǎn)生影響，公司主業(yè)不會因此而對關(guān)聯(lián)人形成依賴。但因生產(chǎn)周期 較緊，可能存在無法按期交貨的風(fēng)險。
廣通汽車獲300輛訂單 珠海造純電動公交進軍湖北市場
11 月下旬，銀隆新能源旗下廣通汽車和湖北咸寧市楓丹公共交通控股有限公司300臺純電動公交簽約儀式在珠海市慶華大酒店珠海廳隆重舉行，銀隆新能源副總裁敖 建華與湖北咸寧市楓丹公共交通控股有限公司總經(jīng)理何丹勝在銀隆新能源董事長魏銀倉、營銷中心總經(jīng)理王明軍、李昌盛、租賃部總經(jīng)理陸華彪和楓丹公共交通控股 有限公司總裁周金華等人的共同見證下簽署300臺純電動公交合同，標(biāo)志著珠海造純電動公交正式進軍湖北市場。
廣通汽車是具有國際先進水平的新能源汽車整車制造企業(yè)。集團公司銀隆新能源目前投資超過70億元，已在國內(nèi)外打造四大產(chǎn)業(yè)基地，年產(chǎn)10億安時動力電池、1萬套動力總成、1萬輛純電動車。
“與 湖北咸寧市楓丹公共交通公司合作，廣通汽車具有自己的獨特優(yōu)勢，電池是比較關(guān)鍵的一點。” 銀隆新能源副總裁敖建華表示，銀隆新能源具有第四代鈦酸鋰電池技術(shù)，這種電池的充電時間大大縮短，只要6至10分鐘就可以將電充滿。此外，由于公交線路都 是基本固定的，該公司根據(jù)每條線路不同的里程，在為車輛“量身定做”不同容量的電池，每次進站快充后就可以投入使用，剛好滿足該線路的續(xù)航里程需求。同時 電池-50℃—60℃環(huán)境下正常運行，消除用戶對純電動客車安全、可靠性上的疑慮。
據(jù)統(tǒng)計，廣通汽車制造的電動公交車，不僅行駛在北京、石家莊、邯鄲、珠海、湛江、汕頭、揭陽、包頭等城市的街頭，還已成功打進了美國、德國、荷蘭等國家市場。
亞星斬獲揚州289輛新能源客車大單
隨著政府新能源客車補貼的加大，新能源客車迎來了前所未有的發(fā)展高峰。在新能源客車的熱潮中，亞星客車也不甘示弱，抓住機遇，斬獲揚州289臺新能源客車大單。
這 批車輛包括189臺混合動力公交車和100臺純電動公交車。這批車輛的最大優(yōu)勢就是節(jié)能環(huán)保。據(jù)了解，常規(guī)柴油車每百公里油耗約30升，而混合動力公交車 每百公里的油耗僅19升左右。因此，混合動力公交車比常規(guī)車節(jié)能約30%，極大減少了顆粒物和一氧化碳的排放量。純電動公交車更不用說，利用純電驅(qū)動，實 現(xiàn)零排放。
外 觀上，這批車輛采用了白色和綠色相間的涂裝，簡潔明快，時尚大氣。相信不久以后，這批車輛駛上揚城街頭，將是一道靚麗的風(fēng)景線。更值得一提的是，這批車輛 在設(shè)計上更加人性化。母嬰座由原來的位置，改到車輛中間部位，這樣就實現(xiàn)孩子和母親面對面坐，不但增加母嬰互動，而且方便孩子得到更好的照顧。
此前投入揚州運營的200多臺新能源公交車不管在舒適性和安全性上都得到了乘客的認可和客戶的肯定，促成了雙方在新能源領(lǐng)域的此次合作，亞星客車將不斷創(chuàng)新和改進，為客戶提供更多更好的產(chǎn)品。
200輛!中通客車中標(biāo)四川宜賓混合動力公交訂單
12月1日，宜賓市城市公共交通有限公司招標(biāo)結(jié)果正式公布，中通客車喜獲200臺插電式混合動力客車訂單，成為本次招標(biāo)最大贏家。
據(jù)了解，本次中標(biāo)車型為LCK6106PHENVQ，是中通客車最成熟的插電式混合動力客車產(chǎn)品，在山東、內(nèi)蒙、山西、陜西等地均有批量銷售，同類產(chǎn)品市場保有量近2萬輛，是中通客車的明星產(chǎn)品，獲得客戶一致認可。
該 款產(chǎn)品也以其較低的能耗和較高性價比，最終在招標(biāo)中勝出。該車外型設(shè)計采用大圓弧成面、小圓弧過渡的城市公交特點，低入口地板，乘客活動空間大;駕駛采用 自動換檔技術(shù)，人體工程設(shè)計駕駛艙，整體設(shè)計國內(nèi)領(lǐng)先;混合動力系統(tǒng)采用國際領(lǐng)先的插電式同軸并聯(lián)機電耦合驅(qū)動集成與控制系統(tǒng)，布置緊湊，可靠耐用。
11月要完成600輛訂單任務(wù) 東風(fēng)旅行車50輛新能源公交車下線
11月12日，云南省麗江市訂購的50輛新能源公交車正陸續(xù)下線，其訂購商為東風(fēng)襄陽旅行車有限公司。
據(jù)記者了解，東風(fēng)襄陽旅行車有限公司先后投入上億元進行純電動車研發(fā)。從電池絕緣、穩(wěn)定電機，到優(yōu)化整車設(shè)計，逐個攻克技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)難題。公司先后獲得了17項國家專利，是中國第一個取得純電動和混合動力汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。
東風(fēng)襄陽旅行車有限公司新能源事業(yè)部高級工程師彭建斌告訴表示：“這50輛公交車，是為云南麗江市量身定制的。這幾天，這些新能源公交車就要從襄陽發(fā)往麗江。”
在車裝配車間，3條生產(chǎn)線開足馬力生產(chǎn)。彭建斌說，從10月開始，由于訂單不斷，工人們的工作時間成了“8 3”——8小時正常上班，加班3小時。
除了麗江的訂單，杭州、重慶訂購的新能源城市公交車正陸續(xù)下線�！斑@個月要完成600輛的訂單任務(wù)。截至10月底，我們公司已陸續(xù)生產(chǎn)近萬輛多種款式的新能源汽車�！迸斫ū笳f。
今年以來，襄陽市新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來新一輪井噴式發(fā)展，前三季度全市新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值37.8億元，同比長66.5%。
除 了東風(fēng)襄陽旅行車有限公司，襄陽市從事新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)及院所有30多家，擁有近200項專利和實用技術(shù)，初步形成了“兩縱三橫”(純電動汽 車、混合動力汽車，動力電池、驅(qū)動系統(tǒng)、控制系統(tǒng))的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，逐步發(fā)展了以整車研發(fā)、生產(chǎn)(純電動、插電式混合動力公交客車、市政環(huán)衛(wèi)車等新能源商用 車)，地方企業(yè)逐步具備一定的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境和條件。
