11月3日至11月5日，昌平區(qū)內(nèi)昌字頭的四條線路——“昌52路”、“昌59路”、“昌57路”、“昌13路”將陸續(xù)更換為58輛小公交，新?lián)Q車輛一水兒都是新能源車，不再燒柴油。
近日，筆者在小湯山客運場站內(nèi)看到，準備投放運營的新公交車整齊地排成一列。從外觀上看，新能源公交和普通公交車差別不大，但仔細觀察，不難發(fā)現(xiàn)，新車的身后都沒有窗戶。
“車尾主要用來儲存液態(tài)天然氣，因此是封閉的�！� 在工作人員的指引下，筆者看到場站內(nèi)專設(shè)了一個液態(tài)天然氣加氣站。據(jù)介紹，每輛小公交加滿128公斤氣后，能跑500公里。按照每輛車每天8班來算，兩天加一次氣就夠。
“噪音小，坐著還挺穩(wěn)!”小湯山鎮(zhèn)官牛坊村村民張先生乘坐52路公交車前往昌平城區(qū)，車剛開上五分鐘，張先生就察覺到這輛車的不同。
北京萬家通客運有限公司副總經(jīng)理劉飛介紹，與之前的普通公交車相比，新能源小公交“優(yōu)勢明顯”。不僅車前、車中、車尾和車外前后都安裝了360度、具備錄音功能的高清攝像頭，車坐著也更穩(wěn)。并且，新能源車上的安全錘帶有防盜功能，拿起便會響起報警聲。
“踩剎車的感覺就像駕駛轎車�！瘪{駛公交車已有8年的司機黃師傅介紹，新能源小公交剎車配有起步緩沖器，乘客坐著更平穩(wěn)。
“新能源公交車最大的優(yōu)點就是接近‘零’排放�！� 昌平區(qū)交通局副局長蔣國強介紹說，相比以往的柴油車，58輛新能源車每年至少能節(jié)省20萬升油。
