近來，蘇州最高溫超過了34℃，對于乘坐公交車出門的市民來說，熱天坐到?jīng)]有空調(diào)的公交車絕對是一種折磨。不過今年，蘇州市區(qū)的居民們完全不用擔心會坐到非空調(diào)車了。記者從蘇州市交通局獲悉，蘇州2014年上半年共投入了324輛新能源空調(diào)車，從2014年7月1日起，蘇州市區(qū)除個別因涵洞無法通行的線路，其他4000多輛公交是空調(diào)車。
開了4年“蒸籠車”，終于等來空調(diào)車
2014年7月1日一早，935路公交車駕駛員翟文濤，比上班時間提早了半個小時來到公司。他有些激動，從這天起，他將告別開了4年多的非空調(diào)車，開上一輛嶄新的空調(diào)車。
1986年出生的翟文濤，是車隊里年齡最小的一個。說到過去4年多開非空調(diào)車的經(jīng)歷，他笑著說出了兩個字——“難熬”。翟文濤告訴記者，935路開一圈大約需要兩個小時，夏天最熱的時候車廂里溫度超過40℃，一圈下來一大杯水根本不夠喝的，身上的衣服濕了干、干了又濕，連頭頂?shù)男★L扇吹出來的都是蒸人的熱風。
翟文濤說，他剛開935路的時候只有21歲，那時候很多乘客見他年紀這么小，開著非空調(diào)車，都覺得他很能吃苦。“我就是想，那么多非空調(diào)車呢，別人能堅持下來的，我也一樣能�！�
就這樣，一干就是4年多，翟文濤和他的935路同事們終于等來了換新車。7月1日，16輛全新空調(diào)車投入935路運營。對于新車，這名年輕的司機評價就四個字：“相當舒服”。
記者了解到，翟文濤所在的935路是蘇州市區(qū)公交中較晚更換空調(diào)車的線路。6月底，隨著最新一批76輛新能源空調(diào)車投入到112、101、935、204等公交線路，蘇州市區(qū)基本實現(xiàn)空調(diào)公交車全覆蓋。
交通局長體驗后，承諾提前更換空調(diào)車
按照《蘇州市區(qū)公交優(yōu)先發(fā)展三年行動計劃(2013-2015)》，蘇州原計劃在2015年之前完成市區(qū)空調(diào)車100%全覆蓋的目標。到去年8月份，蘇州還有非空調(diào)車725輛。
2013年8月13日，蘇州市交通局局長邵建林應(yīng)兩位市民邀請，親身體驗了一把沒有空調(diào)的108路“蒸籠車”。體驗完畢后，一額頭汗的邵建林決定，加快空調(diào)車覆蓋市區(qū)的進程，他當即對司機說，“明年這個時候，就是空調(diào)車，再委屈一年�！�
根據(jù)蘇州市政府2014年度實事工程的安排，今年蘇州市區(qū)公交企業(yè)將購置600輛空調(diào)公交車，主要是氣電混合動力和LNG天然氣清潔及新能源公交車。新車分為7.5米、10.5米、11.5米、12米四種規(guī)格，以適應(yīng)不同線路的公交客流需求。同時，新購的公交車全部采用濾光玻璃，可以有效阻擋紫外線，市民乘坐起來將會更加舒適。
截至6月底，新購置的324臺新能源空調(diào)車已經(jīng)投入線路運營。從7月1日起，除了相城區(qū)因為涵洞限高和道路狀況等原因尚有7輛城鄉(xiāng)公交無法更換空調(diào)車，蘇州市區(qū)(不含吳江區(qū))提前一年實現(xiàn)了空調(diào)公交車全覆蓋，邵建林也兌現(xiàn)了對市民的承諾。下半年新投入運營的空調(diào)公交車將主要用于替換報廢車輛、滿足新辟線路和加密車班的用車需求。
根據(jù)統(tǒng)計，截至目前，蘇州市區(qū)公交總量達到4192輛，其中，清潔能源和新公交車1377輛，占比接近33%。目前蘇州公交總線路達到了301條，日均客流180萬左右。
