——從產(chǎn)品布局到結(jié)構(gòu)調(diào)整，大金龍領(lǐng)航出擊新能源
6月10日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在月度發(fā)布會(huì)上表示，未來(lái)可能將新能源汽車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)納入月度統(tǒng)計(jì)范圍。這意味著，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，其產(chǎn)銷數(shù)據(jù)或?qū)?shí)現(xiàn)從季度統(tǒng)計(jì)向月度統(tǒng)計(jì)的轉(zhuǎn)變，同時(shí)，也說(shuō)明我國(guó)新能源汽車已開始邁向產(chǎn)業(yè)化，且市場(chǎng)前景樂(lè)觀。
在如此樂(lè)觀的市場(chǎng)形勢(shì)下，新能源客車也以優(yōu)秀的市場(chǎng)表現(xiàn)贏得了關(guān)注。據(jù)最新上牌數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年第一季度，我國(guó)新能源客車銷售2091輛，同比上漲10.69%。此外，業(yè)內(nèi)人士還預(yù)測(cè)，未來(lái)三年，新能源客車的復(fù)合增長(zhǎng)率可達(dá)80%。其市場(chǎng)發(fā)展前景很被看好，面對(duì)如此形勢(shì)，以大金龍為代表的客車制造企業(yè)開始紛紛發(fā)力，向新能源客車市場(chǎng)布局。
在5月中旬剛剛結(jié)束的北京國(guó)際道路運(yùn)輸展中，新能源客車高度亮相，在所有參展的70余臺(tái)車型中，有近30臺(tái)新能源客車，成為參展比例最高的客車類型。其中，大金龍布局新能源市場(chǎng)的動(dòng)向更是明顯，在展出的四款車型中，有三款是不同技術(shù)類型的新能源客車產(chǎn)品，明確提出了2014年的市場(chǎng)戰(zhàn)略方向。
大金龍新能源客車發(fā)展研討會(huì)召開
調(diào)結(jié)構(gòu)
成立新能源銷售部，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)之變
日前，中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)副秘書長(zhǎng)佘振清向記者表示，今年客車市場(chǎng)銷量預(yù)計(jì)下滑5% 。大金龍國(guó)內(nèi)營(yíng)銷公司常務(wù)副總經(jīng)理丁明彬在接受記者采訪時(shí)也表示，中國(guó)客車市場(chǎng)在經(jīng)歷了幾十年的高速增長(zhǎng)后，已經(jīng)進(jìn)入了緩慢增長(zhǎng)期，甚至是負(fù)增長(zhǎng)時(shí)期。面對(duì)如此嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，大金龍明確了2014年向新能源進(jìn)軍的市場(chǎng)戰(zhàn)略，并對(duì)組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，成立了新能源銷售部。
丁明彬表示：“目前，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，訂單質(zhì)量下滑，而新能源客車是整個(gè)市場(chǎng)熱點(diǎn)，我們必須去應(yīng)對(duì)此變化�！睋�(jù)了解，大金龍除成立了新能源銷售部外，還在市場(chǎng)結(jié)構(gòu)上，提高了公交客車的銷售比例。
眾所周知，在高鐵、動(dòng)車等多種交通方式的發(fā)展下，公路客運(yùn)市場(chǎng)受到嚴(yán)重沖擊，大型客車銷量受到下滑明顯;同時(shí)，國(guó)內(nèi)很多地級(jí)市、縣級(jí)市的短途客運(yùn)線路也發(fā)生了變化，逐漸向城鄉(xiāng)公交和快速公交方向發(fā)展，因此，客車市場(chǎng)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也發(fā)生了改變，行業(yè)重心開始向公交車市場(chǎng)傾斜。而新能源客車由于受到國(guó)家政策支持，表現(xiàn)出了快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)。大金龍對(duì)公交市場(chǎng)比例的調(diào)整完全符合市場(chǎng)需求變化，同時(shí)，新能源銷售部的成立也抓住了該細(xì)分市場(chǎng)熱點(diǎn)，不僅可以加強(qiáng)大金龍?jiān)谛履茉词袌?chǎng)的專業(yè)性，還有利于客戶在采購(gòu)中，對(duì)新能源客車技術(shù)、節(jié)油性能等專業(yè)問(wèn)題的了解。
推產(chǎn)品
完善新能源產(chǎn)品系列，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
除對(duì)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)做出明確調(diào)整外，大金龍?jiān)谛履茉纯蛙嚠a(chǎn)品的布局上更是顯而易見。10米短后懸純電動(dòng)公交、插電式混合動(dòng)力客車和快速充電微循環(huán)車三款參展新能源客車產(chǎn)品代表了大金龍不同的新能源技術(shù)和所能滿足的不同領(lǐng)域的市場(chǎng)需求。
大金龍10米短后懸純電動(dòng)公交
據(jù)大金龍技術(shù)中心主任陳曉冰介紹，10米短后懸純電動(dòng)公交采用電池后置，通過(guò)調(diào)整電池布置位置，大大提升了車輛的涉水能力，從而提高了路況適應(yīng)性和碰撞安全性;插電式混合動(dòng)力客車采用深度混聯(lián)技術(shù)，保證了車輛的高節(jié)油率;快速充電巴士則針對(duì)軌道交通接駁和社區(qū)微循環(huán)使用，完全是在這種特殊的市場(chǎng)需求下衍生出的產(chǎn)品。三種不同的新能源客車產(chǎn)品包含了大金龍DPSS雙電源能量供給系統(tǒng)、電池散熱設(shè)計(jì)和混聯(lián)、并聯(lián)不同方式的混合動(dòng)力系統(tǒng)等多項(xiàng)新能源核心技術(shù)。
大金龍插電式混合動(dòng)力客車
三款產(chǎn)品構(gòu)成了大金龍新能源客車“綠動(dòng)軍團(tuán)”的主力軍，丁明彬表示：為增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，大金龍還將在新能源客車產(chǎn)品上進(jìn)行全系列延伸開發(fā)，使產(chǎn)品更加豐富，其中，針對(duì)10米短后懸純電動(dòng)公交，將會(huì)在6月底推出全系列產(chǎn)品�！�
此外，大金龍還在儲(chǔ)備二代公交，研發(fā)一些性價(jià)比更高的公交客車產(chǎn)品，向二線甚至三四線城市公交市場(chǎng)進(jìn)軍。
應(yīng)政策
大金龍新能源客車蓄勢(shì)而起
應(yīng)對(duì)市場(chǎng)之變，把握政策動(dòng)向，是大金龍全面布局新能源市場(chǎng)的重要原因。近年來(lái)，新能源汽車的推廣工作不斷得到國(guó)家政策支持，在國(guó)內(nèi)各大城市頻頻遭受霧霾天氣襲擊的背景下，2014年更是成了新能源汽車呼聲最高的一年。5月底，中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平在考察調(diào)研中明確指出，發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。隨后，上海市發(fā)布了《關(guān)于推廣應(yīng)用節(jié)能和新能源等環(huán)保型公交車的實(shí)施意見》，近日，江蘇省又出臺(tái)了新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則，西安新能源汽車補(bǔ)貼辦法獲得通過(guò)……各地力挺新能源汽車之舉將其推上了行業(yè)關(guān)注的至高點(diǎn)。
大金龍對(duì)此似乎早已有所準(zhǔn)備，在5月16日結(jié)束的國(guó)際道路運(yùn)輸展中通過(guò)展品布局，表明了進(jìn)軍新能源市場(chǎng)的企業(yè)戰(zhàn)略。據(jù)了解，進(jìn)軍新能源也是大金龍的一個(gè)長(zhǎng)期市場(chǎng)戰(zhàn)略，未來(lái)大金龍將把新能源作為一個(gè)主攻方向，以多年的新能源客車研發(fā)經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，不斷加大產(chǎn)品配套的研發(fā)力度。
據(jù)了解，自2001年起，大金龍就開始研發(fā)新能源客車產(chǎn)品，目前，大金龍已經(jīng)在新能源客車領(lǐng)域形成了獨(dú)有的核心技術(shù)，其新能源客車產(chǎn)品基本覆蓋了國(guó)內(nèi)新能源試點(diǎn)城市和區(qū)域。同時(shí)，大金龍還結(jié)合了各地新能源客車的使用情況，對(duì)新能源產(chǎn)品和技術(shù)進(jìn)行著不斷升級(jí)和完善。2014年，大金龍將以充分的準(zhǔn)備，借助政策之東風(fēng)，將新能源客車市場(chǎng)做的更加強(qiáng)大。
