近年來(lái)，在跌宕起伏的商用車市場(chǎng)，輕客市場(chǎng)卻始終保持增長(zhǎng)，2014年上半年幾近尾聲，輕客銷量繼續(xù)增長(zhǎng)，這主要原因有三點(diǎn)。首先，雖然黨中央出臺(tái) “八項(xiàng)規(guī)定”中提出限制公務(wù)車使用，這在一定程度上使今年的輕客公務(wù)用車市場(chǎng)受到擠壓，但是由于國(guó)家及各級(jí)政府對(duì)涉及民生項(xiàng)目的投資力度一直在增大，因此輕客改裝類專用車需求一直處于并將保持增長(zhǎng)趨勢(shì)。其次，從國(guó)家郵政局公布的最新郵政行業(yè)運(yùn)行情況報(bào)告中獲悉，今年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量依然保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。 1-5月份，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)達(dá)47.7億件，同比增長(zhǎng)53.1%。在國(guó)家郵政局公布的全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量前50位城市中，成都的快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成10104.7萬(wàn)件，居全國(guó)第9位，也是西部地區(qū)唯一突破1億件的城市。同時(shí)，成都的快遞業(yè)務(wù)量占四川總量的八成。而快遞業(yè)務(wù)量位居全國(guó)前三位的分別是上海、廣州、北京。另外，前5月份成都的快遞業(yè)務(wù)收入116571.6萬(wàn)元，位居全國(guó)第10位。由此可見(jiàn)，城市物流市場(chǎng)的發(fā)展為輕客行業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)奠定良好的基礎(chǔ)。再次，經(jīng)濟(jì)發(fā)展推動(dòng)旅游市場(chǎng)發(fā)展，從而促進(jìn)了高端商旅輕客的增長(zhǎng)。
鑒于以上促進(jìn)輕客市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)的三點(diǎn)原因，我們分析，2014年輕客市場(chǎng)將呈現(xiàn)三種發(fā)展趨勢(shì)。
一、 輕客改裝專用車市場(chǎng)占有率擴(kuò)大
2013年末，《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》(以下簡(jiǎn)稱“《條例》”)公布。《條例》規(guī)定“取消一般公務(wù)用車，保留必要的執(zhí)法執(zhí)勤、機(jī)要通信、應(yīng)急和 特種專業(yè)技術(shù)用車及按規(guī)定配備的其他車輛�！� 這就意味著，盡管一般公務(wù)用車，如通勤車輛、接待用車等大中輕型客車在政府部門在數(shù)量上要減少，但是，具有執(zhí)法執(zhí)勤、機(jī)要通信、應(yīng)急和特種專業(yè)技術(shù)等特殊 功能的輕客改裝專用車輛在未來(lái)政府部門采購(gòu)中享有重要的發(fā)展契機(jī)。也就是說(shuō)，在2014年輕客市場(chǎng)，在輕客基礎(chǔ)上加以改裝的，如警車、運(yùn)鈔車、醫(yī)療救護(hù) 車、殯儀車等專業(yè)用途十分明顯的輕客改裝專用車的市場(chǎng)占有率將擴(kuò)大。
目前，各輕客生產(chǎn)制造企業(yè)都已經(jīng)意識(shí)到輕客改裝專用車未來(lái)發(fā)展的強(qiáng)勁勢(shì)頭，無(wú)論是成立自己的改裝廠還是異地改裝，各自的輕客改裝產(chǎn)品都已經(jīng)比較豐富了。
在中國(guó)市場(chǎng)，江鈴福特全順更依靠其專業(yè)的品質(zhì)、改裝技術(shù)的成熟以及品種的豐富齊全，滿足各行各業(yè)多樣化的需求。全順警用車、工程車、醫(yī)用車、衛(wèi)生監(jiān)督檢測(cè)車、流動(dòng)服務(wù)車、路政以及監(jiān)測(cè)車等，奔赴在市政建設(shè)、醫(yī)療衛(wèi)生等各個(gè)行業(yè)。
黃海瑞途意識(shí)到異地改裝對(duì)產(chǎn)品的技術(shù)和車身結(jié)構(gòu)的理解能力有限，分離式的改裝也存在很多質(zhì)量上的詬病，同時(shí)國(guó)家的相關(guān)法律法規(guī)也反對(duì)異地改裝。因此，規(guī)劃 了改裝廠，以此解決輕客改裝車和主機(jī)廠分離的困境，完全做到了原廠房車、原廠校車，原廠各類專用車。如此以來(lái)，既順應(yīng)了法規(guī)要求，更滿足了市場(chǎng)需求。在輕 客市場(chǎng)上，瑞途扮演了一個(gè)后來(lái)者居上的黑馬角色，改變了中國(guó)傳統(tǒng)輕客市場(chǎng)異地改裝的模式，憑借原廠各類專用車的原汁原味優(yōu)勢(shì)贏得了一片新天地。
隨著改裝技術(shù)日趨成熟，金杯大海獅在擁有眾多輕客改裝車型的基礎(chǔ)上，日前又有消息透露其救護(hù)車型將推出轉(zhuǎn)運(yùn)型和監(jiān)護(hù)型兩種。轉(zhuǎn)運(yùn)型大海獅救護(hù)車裝配磨砂玻 璃/磨砂膜，前后獨(dú)立冷暖系統(tǒng)，上排風(fēng)裝置，醫(yī)療照明系統(tǒng)，組合對(duì)講系統(tǒng)，長(zhǎng)排警燈警報(bào)器、蝸牛燈，高分子中隔墻，醫(yī)療艙內(nèi)右側(cè)可折疊式順排座椅，4L升氧氣瓶，2KG車載滅火器，滴流瓶架，高分子醫(yī)療柜，鋁合金擔(dān)架床，還可選裝電動(dòng)吸引器、急救呼吸機(jī)、多參數(shù)監(jiān)護(hù)儀、除顫儀、進(jìn)口自動(dòng)上車擔(dān)架、真皮座椅、污物桶。監(jiān)護(hù)型大海獅救護(hù)車裝配磨砂玻璃/磨砂膜，紅色反光彩條，前后獨(dú)立冷暖系統(tǒng)，上排風(fēng)裝置，1000W正弦波逆變電源系統(tǒng)，免維護(hù)蓄電池，電源隔離系統(tǒng)，220V外接市電接口，長(zhǎng)排爆閃警燈警報(bào)器，圓柱形爆閃警燈，醫(yī)療照明系統(tǒng)，紫外線消毒燈，獨(dú)立對(duì)講系統(tǒng)，高分子中隔墻，折疊式單人座椅，柜式順排座椅，旋轉(zhuǎn)座椅，一次性成型ABS內(nèi)飾，耐酸堿可清洗地板，吊柜，醫(yī)療艙防撞頭，中央供氧系統(tǒng)，氧氣瓶柜，抗菌防滑扶手，隱藏式滴流瓶架，高分子醫(yī)療柜，2KG車載滅火器，自動(dòng)上車擔(dān)架及擔(dān)架平臺(tái)，樓梯擔(dān)架，鏟式擔(dān)架，還可選裝電動(dòng)吸引器、急救呼吸機(jī)、多參數(shù)監(jiān)護(hù)儀、除顫儀、進(jìn)口自動(dòng)上車擔(dān)架、真皮座椅、污物桶等。
江淮星銳在去年3月發(fā)布了以5年20萬(wàn)公里整車包修為核心內(nèi)容的“星銳520”服務(wù)品牌戰(zhàn)略，進(jìn)一步深耕服務(wù)，使得江淮星銳在“服務(wù) 產(chǎn)品”的雙線上都走 得越發(fā)穩(wěn)健，江淮星銳輕客改裝專用車在很多領(lǐng)域更是得到了廣闊的發(fā)展空間。目前，不僅是城市物流、政府采購(gòu)，憑借星銳520戰(zhàn)略，江淮星銳在旅游客運(yùn)、專用改裝等歐系多功能商用車進(jìn)入的所有細(xì)分領(lǐng)域都收到了極高的評(píng)價(jià)，產(chǎn)品線型譜豐富，充分滿足通勤旅游、商務(wù)接待、城市物流和專用改裝市場(chǎng)需求。
二、受經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)影響逐漸走向高端化
在經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)的大背景下，我國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)正在健康快速的發(fā)展，傳統(tǒng)旅游形式正受到新興旅游形式?jīng)_擊，市場(chǎng)份額逐漸縮小，又因?yàn)槟壳拔覈?guó)小長(zhǎng)假的增多，像 “十一黃金周”這樣長(zhǎng)假的減少，越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇在假期自駕出行，以自駕游為主的新興旅游形式逐漸被人們所青睞，我國(guó)旅游業(yè)開(kāi)始進(jìn)入休閑旅游時(shí)代。與此同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)出游車輛安全性與舒適性的要求越來(lái)越苛刻。這樣一來(lái)，擁有更先進(jìn)、更人性化的運(yùn)載功能的高端輕客進(jìn)入旅游客運(yùn)市場(chǎng)后，在一定程度上契合了消費(fèi)者的實(shí)際需求，逐漸受到了市場(chǎng)的追捧。預(yù)計(jì)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)、旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展日益規(guī)范，2014年乃至以后，高端化將是輕客市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)必 然趨勢(shì)。
目前，在高端輕客中具有代表性的車型包括：新世代全順、長(zhǎng)安尊行、東風(fēng)御風(fēng)、南京依維柯PowerDaily2014、金龍凱歌
新世代全順擁有領(lǐng)先同級(jí)的頂尖安全配置，率先采用Bosch 8.0版ABS EBD ESP系統(tǒng)，具備3H高剛性安全車身結(jié)構(gòu)、雙安全氣囊、智能倒車?yán)走_(dá)、尾部安全系統(tǒng)及安全鎖孔等安全配置，在細(xì)節(jié)上有效保障駕乘 者的乘坐與操控安全。搭載行業(yè)領(lǐng)先的福特PUMA柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，新世代全順有2.2L、2.4L兩個(gè)排量可選，以2.2L發(fā)動(dòng)機(jī)為例，采用德國(guó)Continental高壓共軌系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為155Ps，最大扭矩385N.m，同時(shí)采用GFT六速變速箱，即使面對(duì)山路、爬坡、彎道等復(fù)雜路況也能應(yīng)對(duì)自如。
長(zhǎng)安尊行定位于高端輕客市場(chǎng)，車身尺寸方面分別達(dá)到了5520/1880/2280毫米，軸距為3110毫米。座椅采用9至14 1的多種組合設(shè)計(jì)，乘客 頭頂至頂棚距離為420毫米。在動(dòng)力方面，尊行配備了帶有VVT技術(shù)的2.7升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120千瓦，最大扭矩256�！っ�，滿足歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。
東風(fēng)御風(fēng)在傳統(tǒng)商用車型注重空間和舒適性的基礎(chǔ)上，配備了一套頗具競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力及操控系統(tǒng)。搭載了3.0L直噴渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出136馬力， 峰值扭矩300N·m。同時(shí)，根據(jù)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的要求，御風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)共有國(guó)3和國(guó)4兩種排放標(biāo)準(zhǔn)。東風(fēng)御風(fēng)共有三種軸距車型，分別為短軸版3100mm、中軸版 3610mm以及長(zhǎng)軸版4210mm。另外，御風(fēng)還為消費(fèi)者提供高度分別為2317mm和2532mm的兩種不同車頂選擇。后方前兩排的腿部空間比較充 裕，而最后排腿部空間雖不如前兩排，但保持正常坐姿是絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題的。座椅感覺(jué)有些偏硬，但支撐性較好，長(zhǎng)距離行駛可能容易疲勞。東風(fēng)御風(fēng)是一部很有競(jìng)爭(zhēng)力的高端商用輕客，充沛的動(dòng)力和不俗的操控感都是它的殺手锏，其中“最省油的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)”和英國(guó)的LDV技術(shù)功不可沒(méi)。
南京依維柯高端輕客PowerDaily2014由意大利TECNOCAD領(lǐng)銜設(shè)計(jì)，具備商務(wù)、旅游、通勤、特種用途等多重功能的新型商旅車，與傳統(tǒng)的高 端輕客相比，更注重駕乘者的舒適性以及更為人性化的配置和個(gè)性化的設(shè)計(jì)。整車外觀不僅有著歐洲傳統(tǒng)的尊貴典雅以及當(dāng)前國(guó)際最時(shí)尚的流行元素，同時(shí)還充分考 慮到國(guó)人的審美觀，將大量的中國(guó)元素融合其中。
與傳統(tǒng)輕型客車相比，金龍凱歌軸距更長(zhǎng)、車體更寬，實(shí)現(xiàn)了外觀、空間、內(nèi)飾、動(dòng)力、安全五大方面全新升級(jí)，是公商務(wù)和旅游出行的首選車型。金龍凱歌具有超大車身和寬敞的車內(nèi)空間，整車尺寸為 5470mm×1885mm×2285mm，軸距達(dá)3.11米，室內(nèi)高度達(dá)1.55米，更有1.68米的中滑門，并選用密閉式整體隱私玻璃，充分滿足團(tuán)體 接待和商務(wù)洽談對(duì)大空間的需求。舒適的駕乘體驗(yàn)和豐富的人性化配置，是金龍凱歌的一大亮點(diǎn)，如加載了先進(jìn)的影音電子設(shè)備、負(fù)離子空氣凈化器，乘客區(qū)溫控系 統(tǒng)采用頂置噴淋式空調(diào)系統(tǒng)，獨(dú)家引進(jìn)比利時(shí)NVH降噪靜音技術(shù)等。動(dòng)力方面，金龍凱歌提供2.4L汽油機(jī)和2.5L柴油機(jī)兩種動(dòng)力選擇方案。其中2.4L 汽油機(jī)的最大扭矩為217N·m/2600-3000rpm，低轉(zhuǎn)速工況即可持續(xù)輸出最大扭矩。金龍凱歌擁有完善的主、被動(dòng)安全技術(shù)，在商務(wù)車中率先采用 前向防撞警示系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)和360°全景泊車環(huán)視系統(tǒng)等安全科技配置。
三、新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)催生綠色輕客
近年來(lái)，新能源汽車成為行業(yè)持續(xù)熱議的一個(gè)話題，在整個(gè)汽車領(lǐng)域，各大廠商積極探索新能源汽車的研發(fā)，政府也分階段、分層次地對(duì)新能源汽車的使用加以政策和資金等方面的支持，在此背景影響下，綠色輕客應(yīng)運(yùn)而生。相比較于大中型客車而言，輕客更適合短途客貨載運(yùn)，而目前制約大中型新能源客車尤其是純電動(dòng)車型發(fā)展的主要因素就是由充換電帶來(lái)的續(xù)航里程不夠的問(wèn)題，相比之下，純電動(dòng)輕客乃至新能源輕客受其自身載運(yùn)量、行駛特點(diǎn)等方面的影響，在城市內(nèi)、城鄉(xiāng)之間進(jìn) 行客貨運(yùn)輸則更具備優(yōu)勢(shì)，尤其是適合城市內(nèi)的物流配送行業(yè)，可實(shí)現(xiàn)輕松、方便、快捷的短途運(yùn)輸。
目前，諸多輕客生產(chǎn)制造企業(yè)逐漸涉足綠色新能源輕客的研發(fā)生產(chǎn)，并在行業(yè)內(nèi)贏得了廣泛關(guān)注和殷切期待。
南京依維柯PowerDaily純電動(dòng)客車，是目前已投入實(shí)際使用的輕型“零排放”電動(dòng)商用車，技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先的水準(zhǔn)。不同于示范性的概念產(chǎn)品，PowerDaily純電動(dòng)客車在技術(shù)上已經(jīng)相當(dāng)成熟，其最高時(shí)速為100公里，最大續(xù)駛里程達(dá)200公里，解決了長(zhǎng)期以來(lái)困擾公務(wù)用車的環(huán)保、穩(wěn)定 性、適應(yīng)性等問(wèn)題，早在2010上海世博會(huì)期間，PowerDaily純電動(dòng)客車就被選為指定接待用車。目前，南京依維柯的新能源汽車主要應(yīng)用于市政、校 車、短途客運(yùn)、救護(hù)、檢測(cè)、警用、電力、郵政、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域，而隨著南京依維柯電動(dòng)車型的進(jìn)一步拓展及成熟，針對(duì)城市運(yùn)輸?shù)娜轿唤鉀Q方案也將在內(nèi)容和形式 上更為豐富。未來(lái)南京依維柯將以純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化為方向，將再陸續(xù)推出16款新能源車型，預(yù)計(jì)到2015年，新能源汽車將占到企業(yè)總產(chǎn)量的10%以上。
長(zhǎng)安睿行純電動(dòng)城市物流輕客整車采用先進(jìn)的NVH噪音技術(shù)，使車內(nèi)噪聲整體比同級(jí)別車降低3分貝，達(dá)到高端物流車及商務(wù)化水準(zhǔn)，乘坐更舒適、駕駛更享受; 雙蒸電動(dòng)空調(diào)及前置暖風(fēng)，增強(qiáng)整車調(diào)節(jié)溫度能力，為消費(fèi)者提供更快速的制熱、制冷體驗(yàn);另外其采用的電動(dòng)車專用儀表，將電池容量和各種故障顯示在儀表上， 駕駛員可直接通過(guò)觀看儀表，時(shí)時(shí)掌握車輛運(yùn)行狀況。長(zhǎng)安睿行純電動(dòng)城市物流輕客成本是百公里大概15元錢，而同類的產(chǎn)品則是60元，是其它物流車的 80%，一個(gè)用戶若是跑城市物流，這一年下來(lái)可以節(jié)省2萬(wàn)多。長(zhǎng)安睿行純電動(dòng)城市物流輕客為輕型車市場(chǎng)樹(shù)立起一個(gè)全新的標(biāo)桿，同時(shí)引領(lǐng)輕客市場(chǎng)向綠色節(jié)能 細(xì)分市場(chǎng)深入發(fā)展。
上汽大通推出國(guó)內(nèi)首款增程式電動(dòng)寬體輕客V80 Hybrid，成為商用車領(lǐng)域最為大家關(guān)注的焦點(diǎn)之一，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)寬體輕客行業(yè)電動(dòng)汽車多年的空白，推動(dòng)了中國(guó)商用車行業(yè)的新能源進(jìn)程。V80 Hybrid在續(xù)航里程、動(dòng)力、安全、智能等多個(gè)方面將引領(lǐng)新能源汽車的發(fā)展方向。比如，該車采用高功率密度一體化混合動(dòng)力系統(tǒng)，總續(xù)航里程超過(guò) 1000km，已經(jīng)成為全球續(xù)航里程最長(zhǎng)的商用車;0-100km/h加速時(shí)間僅21s，最高車速可達(dá)120km/h，領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)其他寬體輕客新能源車型;百公里綜合油耗僅4.8L，比傳統(tǒng)燃油車油耗改善近60%，較同級(jí)別柴油動(dòng)力車型節(jié)油40%以上。值得一提的是，該車的動(dòng)力電池系統(tǒng)既可以通過(guò)外接電源充電，也可以通過(guò)增程器(APU)充電，增程器發(fā)出的電能還可以直接輸送給電動(dòng)機(jī)以驅(qū)動(dòng)汽車行駛，實(shí)現(xiàn)車輛的零排放;在傳統(tǒng)的安全防護(hù)、信息便利、導(dǎo)航娛樂(lè)等功能的基礎(chǔ)上，基于增程式電動(dòng)車的特性，該車增加了續(xù)航里程、剩余電量、充電情況等車輛信息顯示功能，為車主帶來(lái)更為杰出的駕乘感受。
綜上所述，2014年輕客市場(chǎng)發(fā)展呈現(xiàn)三大趨勢(shì)，即輕客改裝專用車市場(chǎng)占有率將擴(kuò)大，受經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)影響輕客產(chǎn)品逐漸走向高端化，新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)下催生的綠色輕客將有更為廣闊的發(fā)展空間。而在未來(lái)，眾多輕客產(chǎn)品群雄逐鹿誰(shuí)稱霸，我們拭目以待!
