天津北方網(wǎng)訊：昨天是本市公交專用車道正式啟用首日，交通情況如何?市交管局秩序處勤務(wù)科副科長張勖告訴記者，“今天早高峰時段，各公交專用車道通行正常。由于前期宣傳到位，長時間占用公交專用車道通行的違法行為很少，但是瞬間占用或借道通行不在少數(shù)�！�
記者從交管局監(jiān)控大屏幕觀察發(fā)現(xiàn)，因為昨天機動車不限行，市區(qū)主干道路交通流量大幅上升，首個早高峰市區(qū)部分路段交通壓力明顯。其中，復康路、吳家窯大街、獅子林大街、南京路、十一經(jīng)路等道路流量集中。據(jù)統(tǒng)計，上午7時至9時，交管部門共查處機動車違規(guī)使用專用車道95起。其中，電子警察抓拍85起、現(xiàn)場處罰10起。
交管部門提醒廣大機動車駕駛?cè)耍诠粚Ｓ密嚨缹Ｓ脮r段內(nèi)，社會車輛禁止進入專用車道通行。公交車道沿線居民或單位車輛進出時要在不影響公交車通行的情況下，臨時借用公交專用車道通行;客運出租車在不妨礙公交汽車進出站、�？康那闆r下，可臨時借用公交專用車道內(nèi)的公共汽車站點上下乘客，但不得停車候客。如果機動車違規(guī)使用專用車道，將按《道路交通法》相關(guān)規(guī)定，處以200元罰款。
目前，本市主要采用車載電子警察抓拍機動車違規(guī)使用專用車道行為。為了充分發(fā)揮“專道專用”作用，交管部門還增設(shè)了25處固定巡控點位，通過定點、巡查方式加大對違規(guī)使用專用車道的查處力度。
“專用道好走，一下專用道就堵”
——公交專用車道啟用首日記者體驗公交95路
昨天是“五一”假期后上班首日，本市市區(qū)41公里公交專用車道正式啟用。95路公交車全程95%以上行駛在公交專用車道上，記者在早高峰時段乘坐付師傅駕駛的95路車體驗公交專用車道。
早上6點25分，付師傅開始他這一天的第一班車，這時的路面還算清凈，他準點到達柳林終點站，用時50分鐘。7點20分，付師傅從柳林站再出發(fā)，按照平日計劃，回程時間應(yīng)為54分鐘，這一班卻足足晚了26分鐘。兩圈過后，與前車間隔拉大到54分鐘。
當車從始發(fā)站再次駛出時，各站乘客明顯增多。幾乎每天都在早高峰時段從王頂?shù)瘫闭境?5路至柳林終點站的郝阿姨告訴記者：“平時感覺沒這么慢�！泵刻於汲俗�8點半這班車的邢老先生和老伴兒周女士也有同感。
采訪中，不少乘客對本市啟用公交專用車道表示并不知曉。一提起這個話題，王先生和身邊的幾位乘客討論起來，他們普遍認為“沒感覺到提速，而且比平日更慢”。
記者發(fā)現(xiàn)，由于公交專用車道每到路口就有一段距離為非專用車道，社會車輛需從這里并道右轉(zhuǎn)，因此作為直行公交車，付師傅就需提前并入直行車道。
“只要上了專用道就好走，一下專用道就堵�！备稁煾蹈嬖V記者，“從上午跑三圈情況看，社會車輛占用公交車道的現(xiàn)象并不多。但有幾個路段明顯擁堵，如友誼路至八里臺立交橋，有時甚至一路堵到王頂?shù)塘⒔粯颍@段路中，兒童醫(yī)院附近沒有公交專用車道，但恰恰這段路最堵，日報大廈附近路口等燈時間較長，也是容易堵車的位置。此外，從王頂?shù)瘫闭境稣镜?.5公里、柳林站出站的0.7公里左右都不在公交專用車道范圍，迎水道左拐紅旗南路燈時較短，等候時間較長，也比較堵�！�
“今天是周末，不限行，私家車比較多也是影響速度的一個原因。以前是平日高峰時段容易堵車，實施限行政策后，周六日更容易堵車�！�95路車隊副隊長董國強總結(jié)，“而且是第一天啟用公交專用車道，我們的司機和私家車駕駛員都在適應(yīng)過程中，速度難免會慢一些。明天限行希望會有所改善。”
