2013年廣州50條公交線路開通儀式。
廣州入選國(guó)家公交都市創(chuàng)建城市。
2013年廣州開通12條水上巴士航線，船舶美觀大氣。
經(jīng)過多年的不懈努力，廣州市公共交通建設(shè)和發(fā)展取得了令人矚目的成績(jī)，多樣化公共交通體系逐步建成，2013年底成功入選國(guó)家“公交都市”創(chuàng)建城市，2018年前須按要求實(shí)現(xiàn)建成國(guó)家“公交都市”的目標(biāo)。
今年是廣州市創(chuàng)建“公交都市”的開局之年，如何開啟破局之路?根據(jù)廣州市政府要求，廣州市交委委托廣州大學(xué)廣州發(fā)展研究院開展專題研究，目前研究已完成并產(chǎn)生一系列研究成果，為下一步廣州市建設(shè)國(guó)家“公交都市”指明了方向，提出了具體實(shí)現(xiàn)路徑。至2017年，廣州力爭(zhēng)城市建成區(qū)公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例達(dá)70%以上。
今年開局打造國(guó)家“公交都市”
今年是廣州市創(chuàng)建“公交都市”的開局之年，廣州市如何開啟破局之路?
加快提升公共交通服務(wù)水平，吸引廣大市民更多乘公交、愿意乘公交，進(jìn)一步提升公共交通占機(jī)動(dòng)化出行的比例(簡(jiǎn)稱“公交分擔(dān)率”)。如何才能加快公交分擔(dān)率的提升?為解決此重大課題，根據(jù)市政府要求，廣州市交通委員會(huì)委托廣州大學(xué)廣州發(fā)展研究院開展專題研究，對(duì)廣州市公共交通如何應(yīng)對(duì)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，落實(shí)公交優(yōu)先，加快提升公交分擔(dān)率，提出對(duì)策和建議。目前，該項(xiàng)研究已完成并產(chǎn)生一系列研究成果，為下一步廣州市建設(shè)國(guó)家“公交都市”指明了方向，提出了具體實(shí)現(xiàn)路徑。
據(jù)廣州發(fā)展研究院介紹，近年來，廣州市大力發(fā)展公共交通，逐步實(shí)現(xiàn)行業(yè)規(guī)�；�、集約化、環(huán)�；�、智能化、精細(xì)化發(fā)展;初步確立了公共交通在城市客運(yùn)體系中的主導(dǎo)地位;成立了以市長(zhǎng)為組長(zhǎng)的交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌全市交通規(guī)劃、建設(shè)、管理等工作;“公交優(yōu)先”的理念逐步形成社會(huì)共識(shí);財(cái)稅、路權(quán)等實(shí)質(zhì)性優(yōu)先措施不斷落實(shí);信息化水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，被列為國(guó)家物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)試點(diǎn)城市;公交行業(yè)清潔能源普遍應(yīng)用，被評(píng)為國(guó)家“清潔汽車推廣優(yōu)秀組織獎(jiǎng)”。
至2013年末，廣州市已開通地鐵線路9條，運(yùn)營(yíng)里程260公里;全市開通公交線路1043條，公交車輛達(dá)1.34萬臺(tái);出租車2.2萬輛;開通12條水上巴士航線，總里程達(dá)46公里;開通320公里公交專用道;公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例約60%，公共交通發(fā)展水平躋身全國(guó)前列，基本形成以軌道交通(含新型有軌電車)為骨干，公共汽(電)車為主體，出租車、水上巴士等為重要組成部分的城市公共交通體系。
廣州市創(chuàng)建“公交都市”，建設(shè)完善的城市公共交通服務(wù)體系，是解決特大城市交通擁堵問題的根本途徑，有利于改善城市人居環(huán)境，發(fā)揮交通對(duì)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐作用，推動(dòng)城市可持續(xù)發(fā)展;也是促進(jìn)新型城市化發(fā)展，強(qiáng)化國(guó)家中心城市地位的重要支撐，為城市公共交通發(fā)展建設(shè)樹立標(biāo)桿和獨(dú)具廣州特色的示范作用。
力爭(zhēng)公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比超70%
從廣州市公共交通發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，廣州發(fā)展研究院以鼓勵(lì)“集約化出行”為手段，以建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流“公交都市”的目標(biāo)為導(dǎo)向，提出了如下建議：
一是要實(shí)事求是，分區(qū)域?qū)崿F(xiàn)公交分擔(dān)率的目標(biāo)。2017年核心區(qū)公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例力爭(zhēng)達(dá)到72%，建成區(qū)公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例力爭(zhēng)達(dá)到70%。二是貫徹落實(shí)“建、增、管、限”四字方針。以“建”來完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，以“增”來加強(qiáng)服務(wù)功能、提升公共交通承載力，以“管”來加強(qiáng)交通管理和提升交通運(yùn)行效率，以“限”來優(yōu)化出行結(jié)構(gòu)，優(yōu)化資源在不同公共交通方式的配置，充分發(fā)揮公共交通體系的綜合優(yōu)勢(shì)。三是綜合實(shí)施28項(xiàng)重點(diǎn)措施，全力推進(jìn)公共交通服務(wù)水平提升，提升公共交通分擔(dān)率。
廣州市交通部門表示，廣州發(fā)展研究院開展的研究對(duì)廣州市公共交通未來的發(fā)展有重要指導(dǎo)意義，并且已將研究成果轉(zhuǎn)化為政府決策意見，制訂了《廣州市關(guān)于落實(shí)公交優(yōu)先加快建設(shè)公交都市的意見》(全文可登錄廣州交通信息網(wǎng)查閱http：//www.gzjt.gov.cn)。
通過落實(shí)該《意見》，預(yù)計(jì)至2017年，廣州市公共交通將再次實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，全市地鐵總里程將超過500公里;全市公交線路超過1200條，萬人公共交通車輛保有量達(dá)34標(biāo)臺(tái)，公共交通500米站點(diǎn)覆蓋率達(dá)96%以上，公交專用道達(dá)400公里以上，早晚高峰公共汽電車平均運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)18公里/小時(shí)以上。未來廣州市將通過建設(shè)“公交都市”，為國(guó)內(nèi)特大型城市實(shí)現(xiàn)城市交通的可持續(xù)發(fā)展積累和探索經(jīng)驗(yàn)，廣大市民也將享受到更加便利、優(yōu)質(zhì)、安全的公共交通服務(wù)。
