濟南公交BRT臨時線路正式定名“BRT-7號線”，并將于本月16日正式開通運行。
2013年10月9日，奔跑在二環(huán)西路上的BRT臨時線開通，從大魏西到臘山立交橋橫貫整個二環(huán)西路，為濟南現(xiàn)有“兩橫三縱”的BRT網(wǎng)絡(luò)再添“一縱”。此后，濟南市民就一直期盼著這條臨時線路能“轉(zhuǎn)正”，然后進一步延伸，方便換乘。本月16日，這條臨時線路被正式命名為BRT-7號線，并延伸至濟南大學(xué)。
BRT-7號線開通后，將由大魏西公交車場始發(fā)，途經(jīng)二環(huán)西路、經(jīng)十路、南辛莊西路。公交車在二環(huán)西路段(大魏西-臘山立交橋)運行時，將走快速公交(BRT)專用道，在經(jīng)十路和南辛莊西路運行時，則將�？柯穬蓚�(cè)的公交專用道。BRT-7號線全長14.2公里，沿途設(shè)置大魏西、二環(huán)西路美里路、西沙小區(qū)、二環(huán)西路粟山路、二環(huán)西路清源路、匡山村西、匡山立交橋南、二環(huán)西路威海路、二環(huán)西路日照路、二環(huán)西路張莊路、二環(huán)西路經(jīng)六路、臘山立交橋、辛西路北口、試驗機廠、王官莊、后龍、濟南大學(xué)等17個公交站點。BRT-7號線開通后，BRT臨時線路(大魏西-臘山立交橋)同時撤銷。
“BRT-7號線目前配備了20余輛LNG新能源汽車。”濟南公交相關(guān)負責人說，隨著高架橋下基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，無軌電車將是省城BRT發(fā)展的大趨勢。其實，早在二環(huán)西路高架橋建設(shè)時，就已經(jīng)為未來跑無軌電車預(yù)埋了電車管線，待時機成熟時，就會開通BRT無軌電車。
BRT-7號線大魏西發(fā)車時間為6：00—21：00，濟南大學(xué)發(fā)車時間為6：00—21：00，票價2元，不使用月票。BRT-7號線開通后，將連接二環(huán)西路、經(jīng)十路、南辛莊西路，并以快速公交(BRT)快速、大容量等特點，滿足二環(huán)西路日益增長客流需求，乘客可以在臘山立交橋站點換乘81、117路、9路等線路，實現(xiàn)不同方向的出行需求。同時，BRT-7號線可實現(xiàn)二環(huán)南路西段與二環(huán)北路西段的直達，走廊干線地位顯著。
7號線暫不開通擺渡車最快年內(nèi)可換乘1號線
目前，已經(jīng)開通的6條BRT線路都可以實現(xiàn)同站臺內(nèi)的換乘，那么新開通的第7條線路能實現(xiàn)與其他BRT線路的“無縫隙”對接嗎?據(jù)濟南公交相關(guān)工作人員介紹，目前，BRT-7號線暫時還無法和其他BRT線路實現(xiàn)免費換乘，但最快年內(nèi)有望換乘1號線。
為了實現(xiàn)現(xiàn)有BRT所有6條線路之間的換乘，去年5月，濟南公交開通了BRT-1、4號線的擺渡車，并延伸了BRT-6號，實現(xiàn)6條線間的站臺內(nèi)免費換乘。那么，BRT-7號線開通后，會參照BRT-1、4號線的擺渡車的運營模式，開通擺渡車嗎?“由于目前，BRT-7號線上座率并不高，暫時沒有開通擺渡車的計劃�！睗瞎幌嚓P(guān)負責說，不過，一旦濟南公交大規(guī)劃完成，各條線路順利延伸后，就將實現(xiàn)各線路站臺內(nèi)的免費換乘。
“我們會力爭年內(nèi)實現(xiàn)BRT-1號線的西延。”濟南公交總公司相關(guān)負責人說。據(jù)了解，BRT-1號線如果西延，將延伸至西客站。屆時，BRT-1號線和BRT-7號線將在匡山實現(xiàn)換乘。BRT-3號線也將西延至五院，與BRT-7號線接駁�！熬暿吠ㄜ嚭�，BRT-8號線和BRT-3號線則將在和諧廣場連接�！痹撠撠熑苏f。
據(jù)了解，濟南市已啟動了《濟南市中運量快速公共交通系統(tǒng)線網(wǎng)方案研究》，至2020年濟南市將建成包括經(jīng)四路、經(jīng)七路、經(jīng)十路交通走廊在內(nèi)的“5環(huán)9射”快速公共交通走廊，快速公共交通網(wǎng)絡(luò)將達200余公里，日承擔乘客運送量130萬人次。
