記者22日從交運集團西海岸溫馨巴士公司獲悉，為了優(yōu)化西海岸新區(qū)公交線網布局，大力倡導節(jié)能減排，由交運集團和西海岸新區(qū)政府共同出資購買的68部氣電混合動力公交車已全部到位，在完成上線檢測、掛牌、線路分配等工作后，將于近期投入到西海岸新區(qū)西城區(qū)運營。據悉，這是青島首次大批量引進混合動力公交車。
在交運西海岸汽車總站停車場，68部氣電混合動力公交車整齊停放，工作人員正在完善車輛各類標識。這些公交車分兩種車型，長度為11.5米和10.5米，分別是34座和30座，續(xù)航里程300公里至400公里。據交運西海岸溫馨巴士機務科負責人閆金龍介紹，這68部公交車為LNG燃氣和純電動雙核動力，最大特點就是節(jié)能減排，車輛依據駕駛、路況等情況在純電力、純燃氣之間自動切換。
今年7月，交運溫馨巴士在青島市區(qū)和西海岸新區(qū)引入氣電混合動力公交車進行試運行。經過25天的運營測試，發(fā)現能耗比普通公交車降低40%。在西海岸新區(qū)西城區(qū)測試過程中，當在城鎮(zhèn)間運行時，節(jié)能效果并不是很明顯�！耙驗槌擎�(zhèn)間運行，道路運行距離長，很少有紅綠燈和擁堵現象，公交車運行時主要在燃氣狀態(tài)下運行，經過測算，百公里節(jié)氣最多2升。而在城區(qū)道路運行時，節(jié)能效果就明顯得多，基本達到30%～40%左右，每天一輛車可節(jié)省LNG天然氣近25升，一年下來可節(jié)省燃氣費近7萬元，68部車就是400余萬元�！苯贿\西海岸溫馨巴士副經理呂濤介紹，這些車輛將全部投入到城區(qū)運行。
為方便混合動力公交車充電，交運西海岸公司專門在西海岸汽車總站內建設配套的新能源充電樁，共有10個，可同時為10部新能源公交車充電，極大地減少了車輛等候時間。同時，交運集團正在對新報名的80余名駕駛員進行嚴格上路考試。
