記者從丹東市公交總公司獲悉，12月19日至20日，丹東市共有5條線路的65輛老舊柴油公交車將統(tǒng)一更換為“黃�！迸菩履茉垂卉�，分別是302、112、107、127、111路。從2011年首批新能源公交車上線至今，丹東市已陸續(xù)更換、新增183臺(tái)新能源公交車。
據(jù)介紹，此次更換的DD6851B01N新能源公交車整體采用環(huán)保材料，具有阻燃性強(qiáng)、強(qiáng)度高等特點(diǎn)，可減少有害氣味對(duì)乘客的影響，且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲低，能有效減少噪聲污染。另外，車廂內(nèi)安裝了3個(gè)盒式散熱器，車廂地面經(jīng)過(guò)防滑處理，內(nèi)設(shè)LED顯示屏和車載電視，可以提供到站、日期、天氣等信息，讓市民乘車更舒適。
機(jī)動(dòng)車尾氣排放是污染空氣的罪魁禍?zhǔn)字�。�?jù)了解，一噸柴油充分燃燒可產(chǎn)生約1.2萬(wàn)立方米廢氣污染物，以107路老舊柴油公交車每輛每天耗油0.024噸為例，該線路每天總耗油量0.43噸，粗略計(jì)算，可產(chǎn)生一氧化碳、碳?xì)浠衔锏葟U氣污染物約5000立方米。而新車廢氣污染物降低85%左右，減少?gòu)U氣排放量約4250立方米。
另有數(shù)據(jù)可以更直觀地體現(xiàn)新能源公交車的減排優(yōu)勢(shì)。據(jù)估算，一輛傳統(tǒng)柴油公交車的尾氣污染物排放量相當(dāng)于50輛小轎車的排放量。以此計(jì)算，4年來(lái)，丹東市更換、新增清潔能源公交車183臺(tái)，對(duì)空氣質(zhì)量的貢獻(xiàn)相當(dāng)于市區(qū)減少了近8000輛小轎車�！芭c老舊柴油公交車相比，新能源公交車不僅環(huán)保，而且節(jié)能，降低了公交運(yùn)營(yíng)成本�！边@位技術(shù)人員說(shuō)，按107路公交車平均每輛每天運(yùn)行121公里計(jì)算，柴油公交車每輛每天“燒油”成本約173元，新能源公交車可降低約1/4的運(yùn)行成本。
