隨著上海新能源汽車的推廣普及，黃標(biāo)車和老舊車輛已經(jīng)“走到末路”。據(jù)上海交通委消息稱，上海將從2015年起，取消黃標(biāo)車提前淘汰補(bǔ)貼政策，黃標(biāo)車淘汰步伐正在加快。
經(jīng)環(huán)保部門檢測(cè)分析，機(jī)動(dòng)車船污染排放占上海PM2.5來源中的四成，已成為影響上海當(dāng)前空氣質(zhì)量的主要原因之一。其中，黃標(biāo)車和老舊車輛是各類機(jī)動(dòng)車污染排放中的“大頭”。
據(jù)了解，上海今年計(jì)劃淘汰16萬輛黃標(biāo)車和老舊車輛。截至目前，上海已淘汰黃標(biāo)車和老舊車輛14.5萬輛，完成年度淘汰目標(biāo)的90.6%。
數(shù)據(jù)顯示，截至2013年底，上海市注冊(cè)的黃標(biāo)車，即國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)以下的柴油車和國(guó)一排放標(biāo)準(zhǔn)以下的汽油車，共計(jì)12萬輛。老舊車輛，即國(guó)一、國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)的綠標(biāo)汽油車，共計(jì)59.5萬輛。
另外，新能源公交車的發(fā)展已經(jīng)提上日程，上海目前已建成新能源公交車33座充換電站、2700余個(gè)充電樁。
據(jù)上海市交通委稱，除了2015年開始淘汰的黃標(biāo)車和老舊車輛將不再享受補(bǔ)貼政策外，明年4月起，黃標(biāo)車、國(guó)一車的禁行范圍將擴(kuò)大至郊環(huán)內(nèi)和外環(huán)內(nèi)。
