記者昨日從交運(yùn)溫馨巴士獲悉，在經(jīng)過前期接觸，并到新加坡進(jìn)行實地考察后，溫馨巴士對于新加坡公交線路項目的投標(biāo)已進(jìn)入到標(biāo)書編制階段，若競標(biāo)成功，這將是國內(nèi)公交企業(yè)首次參與國外城市公共交通運(yùn)行管理。
今年5月份，為優(yōu)化新加坡國內(nèi)公共交通線網(wǎng)資源、提高公交線路服務(wù)水平，新加坡陸路交通管理局將新加坡全島的公交線路打包分成12個組，陸續(xù)向全球招標(biāo)經(jīng)營。其中，首批推出的新加坡武林(Bulim)地區(qū)26條公交線路引起了島城交運(yùn)集團(tuán)溫馨巴士公司的濃厚興趣。在全球20余家競標(biāo)者中，溫馨巴士表現(xiàn)優(yōu)異，順利通過首輪篩選，進(jìn)入到標(biāo)書編制階段。
交運(yùn)集團(tuán)總經(jīng)理助理曲國慶說：“交運(yùn)溫馨巴士是中國唯一一家榮獲中國馳名商標(biāo)和全國交通行業(yè)質(zhì)量最高獎的公交企業(yè)，品牌優(yōu)勢也大大增加了競標(biāo)成功的砝碼�！睘榱酥С謬鴥�(nèi)企業(yè)走出國門、走向世界，交運(yùn)溫馨巴士的公交線路投標(biāo)得到了市政府的大力支持，將有望成為青島與新加坡友好合作項目之一。
新加坡公交線路首次開放競標(biāo)
記者了解到，新加坡政府在2008年陸路交通發(fā)展總藍(lán)圖中曾規(guī)劃逐步開放公交市場，并采用競標(biāo)方式把有利可圖和盈利較低的線路“捆綁”起來供業(yè)者投標(biāo)經(jīng)營。據(jù)新加坡陸交局介紹，當(dāng)?shù)卣媱潓⑿录悠氯珝u的公交打包分成12個組，然后分別競標(biāo)，運(yùn)營期限5年，如果服務(wù)優(yōu)質(zhì)可以續(xù)約2年�，F(xiàn)已計劃從今年下半年起陸續(xù)推出3組線路競標(biāo)，然后分階段增加，到2021年全部開放競標(biāo)。
此次交運(yùn)溫馨巴士籌備競標(biāo)的武林地區(qū)公交線路位于新加坡的西北部，在新的公交路線外包模式下推出的首個配套共有26條路線，包括24條現(xiàn)有路線及2條未開通的路線，同時還包括380輛公交車及3個公交樞紐站。在競標(biāo)成功后，競標(biāo)者獲得的將是線路運(yùn)營及管理權(quán)，而公交停車站、換車站和現(xiàn)有的車隊管理系統(tǒng)、車輛等將仍是新加坡政府的公有資產(chǎn)。
這次新加坡方面對得標(biāo)者的要求非�？量�。得標(biāo)者須遵循嚴(yán)格的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，確保早晚高峰時段所有巴士服務(wù)在來回兩個方向，間隔時間不超過15分鐘。其中至少一半的巴士須每隔10分鐘內(nèi)開一趟，支線巴士的間隔時間則介于6至8分鐘。而目前，新加坡高峰時段公交車行駛的最大間隔為20分鐘。
島城競標(biāo)者已過首個門檻
新加坡的公交線路全球競標(biāo)開放后，引起了包含英國最大巴士公司Go-Ahead、新加坡現(xiàn)有兩家公交企業(yè)新捷運(yùn)和SMRT巴士在內(nèi)的全球20余家競標(biāo)者的注意。在競標(biāo)者中，新加坡當(dāng)?shù)仄髽I(yè)占到50%左右，交運(yùn)集團(tuán)溫馨巴士公司是中國唯一一家參與競爭的投標(biāo)方�！坝捎谑菄H競標(biāo)，這次投標(biāo)要求是非常嚴(yán)格的，許多有意向準(zhǔn)備投標(biāo)的企業(yè)都因為不符合合同中的運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)要求在首輪中篩選中就出局了�！鼻鷩鴳c說，新加坡要求投標(biāo)者必須有經(jīng)營管理250臺以上公交運(yùn)營經(jīng)驗并符合年財政收入在3000萬新幣以上的合同條款要求，許多原本有意參與競爭的汽車制造商及國外的客運(yùn)企業(yè)就這樣與競標(biāo)遺憾的失之交臂。
在前期的接洽考核中，交運(yùn)溫馨巴士已順利通過了新加坡相關(guān)部門對企業(yè)運(yùn)營資本、管理經(jīng)驗及服務(wù)素質(zhì)方面的認(rèn)可，進(jìn)入到撰寫標(biāo)書的投標(biāo)實質(zhì)性準(zhǔn)備階段。在本月月底，交運(yùn)溫馨巴士還將迎來新加坡考察團(tuán)。
溫馨巴士多項優(yōu)勢有望奪標(biāo)
“雖然新加坡的公交運(yùn)營經(jīng)驗非常先進(jìn)，是公交都市的領(lǐng)跑者，但中國公交企業(yè)參與運(yùn)營新加坡公交線路其實也有很多優(yōu)勢�！鼻鷩鴳c介紹。同根同源的“東方血統(tǒng)”讓新加坡與中國有更大心理認(rèn)同，新加坡當(dāng)?shù)厝A人多，交流起來方便、幾乎沒有障礙�！斑\(yùn)行成本低也非常關(guān)鍵，發(fā)達(dá)國家的一個管理團(tuán)隊一年的費用至少要在200萬美元以上，而咱們則在100-200萬元人民幣。咱們的維修人工成本費用也將大大低于歐美國家�！鼻鷩鴳c說。同時，中國企業(yè)關(guān)心職工的人性化、人本化管理也是在新加坡從未有過的，將會受到國外職工的歡迎。
若競標(biāo)成功，除了管理層的輸出之外，鑒于新加坡方面要求當(dāng)?shù)貑T工不少于60%，所以大量的駕駛員等還是考慮到從當(dāng)?shù)貋礓浻谩．?dāng)然，也會從青島選擇一批優(yōu)秀駕駛員前往新加坡從事指導(dǎo)工作。據(jù)了解，為協(xié)助中標(biāo)企業(yè)招聘司機(jī)，鼓勵更多本地人加入這個行業(yè)，新加坡政府將為新巴士司機(jī)提供培訓(xùn)津貼，新加坡籍或永久居民每人一次性可享有14000元津貼，外國籍司機(jī)則每人津貼7000元。
先進(jìn)公交管理經(jīng)驗將被引進(jìn)
“新加坡是全球公共交通分擔(dān)率最高的國家之一，這次參與到新加坡巴士線路競標(biāo)也是學(xué)習(xí)與借鑒的過程，我們將參照新加坡方面的優(yōu)秀經(jīng)驗優(yōu)化我們的公交服務(wù)。”曲國慶說。
新加坡的法治程度高是在全球著名的，這樣的法治也體現(xiàn)在交通方面。據(jù)交運(yùn)溫馨巴士市場開發(fā)處副處長宗玉志介紹，在競標(biāo)合同中，大到營運(yùn)車輛的使用、安全技術(shù)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，小到發(fā)車間隔、車輛上路的運(yùn)行時速都有著明確的法律條款進(jìn)行約束。所以在編制標(biāo)書時，工作人員必須一項項對著200多頁的主合同和500多頁的合同附件進(jìn)行仔細(xì)考量，力求精益求精，達(dá)到新加坡方面的要求�！斑@樣的精細(xì)化管理也正是我們的發(fā)展目標(biāo)�！弊谟裰菊f，細(xì)化運(yùn)營服務(wù)細(xì)節(jié)有助于提升服務(wù)品質(zhì)，讓市民享受到更優(yōu)質(zhì)的乘車環(huán)境和出行服務(wù)，交運(yùn)溫馨巴士也將對照新加坡的優(yōu)秀做法進(jìn)一步對企業(yè)管理升級。
