2014年以來伴隨一系列扶持政策推出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)漸趨火爆。中上汽車謝镕安認(rèn)為北京全部1000個(gè)公用充電樁目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)主體、地點(diǎn)及資金“三落實(shí)”，年內(nèi)完成建設(shè)，初步在五環(huán)內(nèi)建成5公里半徑快速充電網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)覆蓋新能源汽車4S店、電網(wǎng)售電窗口和高速路服務(wù)區(qū)等場(chǎng)所，這也是推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的保障。
2015年底京津冀地區(qū)公交車中新能源汽車比例不低于16%，中上汽車謝镕安認(rèn)為，京津冀此次推廣新能源汽車和目前熱議的霧霾天氣有千絲萬縷的聯(lián)系｡過去幾年中,京津冀地區(qū)時(shí)常受到霧霾天氣的困擾｡根據(jù)環(huán)保部門的數(shù)據(jù),去年中國霧霾最為嚴(yán)重的十個(gè)城市,有7個(gè)出現(xiàn)在京津冀所在的華北地區(qū)｡
2014年前三季度新能源汽車生產(chǎn)38522輛，銷售38163輛，比上年同期分別增長(zhǎng)2.9倍和2.8倍。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成22747輛和22258輛，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成15775輛和15905輛。隨著新能源汽車產(chǎn)銷放量，未來作為“產(chǎn)業(yè)新元素”的電池、電控、電機(jī)的產(chǎn)能爭(zhēng)奪將日趨激烈。
中上電車以我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、目前世界先進(jìn)的高功率密度儲(chǔ)能元件，代替各類電化學(xué)蓄電池，作為城市公交車輛的動(dòng)力源，運(yùn)用先進(jìn)的充電技術(shù)，能快速充放電，充放電過程為物理傳遞過程，無記憶充電;在中繼站點(diǎn)只需充電時(shí)間10-30秒，電車充電次數(shù)可達(dá) 1000000次;只需在少數(shù)公交站建設(shè)零占地的充電樁即可，無須象傳統(tǒng)電池公交車那樣建設(shè)大型集中充電場(chǎng);采用自主高科技電子電氣控制技術(shù)，保證電車運(yùn)行的安全性及可靠性。自主研發(fā)低地板電車專用底盤，采用人性化設(shè)計(jì)，整車安全性、平穩(wěn)性、 舒適性好。
2015年是試點(diǎn)城市的目標(biāo)考核年，新能源汽車銷量將會(huì)迎來集中爆發(fā)。中上汽車謝镕安預(yù)計(jì)，2015年我國新能源汽車產(chǎn)銷要達(dá)到25萬臺(tái)。而“十三五”期間，新能源汽車產(chǎn)能至少將保持50%以上增長(zhǎng)。
