昨日,5輛LNG插電式氣電混合動(dòng)力公交車(chē)正式在晉江投入使用,新公交替換了“青陽(yáng)-金井”的5輛30路試運(yùn)行期間的中巴車(chē),新車(chē)不僅美觀大方,且安全環(huán)保。年底前,晉江將實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交全覆蓋。
5輛氣電混合公交投用
昨日上午,記者在30路公交首發(fā)站綠洲公園看到這輛新車(chē),車(chē)身顏色為綠色,車(chē)身長(zhǎng)度較之試運(yùn)行期間的中巴車(chē)更長(zhǎng),約11米,車(chē)內(nèi)更寬敞舒適,整車(chē)相比其他公交車(chē)輛更顯美觀大方。
“插電式氣電混合動(dòng)力公交車(chē),未來(lái)將會(huì)是晉江公交更換的方向!睍x江公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,這5輛新車(chē)采用插電式氣電混合動(dòng)力控制技術(shù),是福建省內(nèi)首批投入運(yùn)行的新能源公交,具有容量大、能耗低、污染小、運(yùn)行環(huán)境優(yōu)等特點(diǎn)。車(chē)輛注重提升安全性和人性化,裝有GPS定位系統(tǒng)、ABS系統(tǒng),乘客門(mén)內(nèi)外設(shè)應(yīng)急開(kāi)關(guān),以及扶手加膠套等,進(jìn)一步改善了市民的出行條件。
“天然氣和電力雙驅(qū)動(dòng),起步和時(shí)速低于22公里消耗電力,時(shí)速高于22公里則采用天然氣驅(qū)動(dòng),車(chē)輛采用無(wú)級(jí)變速,乘坐更舒適,就像坐景區(qū)電瓶車(chē)一樣。”該負(fù)責(zé)人介紹了新能源公交的工作原理。
據(jù)介紹,LNG插電式氣電混合動(dòng)力公交車(chē),氣電替代率大幅度提高,節(jié)氣節(jié)能效果大大優(yōu)于一般混合動(dòng)力客車(chē),比普通柴油車(chē)燃料消耗減少40%,維護(hù)成本也有所下降;在環(huán)保方面,氣電混合公交車(chē)將更加接近零污染,噪音減少40%。
自上月20日起,接受試運(yùn)營(yíng)任務(wù)至今的30路公交司機(jī)冉勇,每天要開(kāi)6單趟,每天運(yùn)行240多公里,而從首站綠洲公園到末站金井坑口村委會(huì)這段路車(chē)站多、紅綠燈多、車(chē)輛起停頻繁,每天都需要頻繁踩離合器和換擋,“這輛車(chē)是自動(dòng)擋的,開(kāi)起來(lái)操作變簡(jiǎn)便了,車(chē)輛動(dòng)力也十足,原本一天下來(lái)會(huì)接近麻木的右腳和酸痛的肩膀,突然感覺(jué)異常輕松!比接滦χf(shuō)。
“晉江新型城鎮(zhèn)化就該如此。”正在等車(chē)的市民張先生豎起大拇指說(shuō),這車(chē)真好,美觀、大方、安全又環(huán)保,同時(shí)改善了市民出行條件和司機(jī)的工作環(huán)境。
年底前城鄉(xiāng)公交全覆蓋
據(jù)記者了解,30路公交試運(yùn)營(yíng)期間,市民集中提出的意見(jiàn)建議主要是間隔發(fā)車(chē)時(shí)間能否縮短到20分鐘一班、能否對(duì)首末班車(chē)時(shí)間做出調(diào)整。對(duì)此,公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前,公司正在不斷開(kāi)通城鄉(xiāng)公交線路,“青陽(yáng)-金井”算是晉南片區(qū)頭條城鄉(xiāng)公交線路,目前全晉江城鄉(xiāng)公交線路已覆蓋8個(gè)鎮(zhèn),但是公交司機(jī)和公交車(chē)仍是公司的一個(gè)缺口,公司只能先覆蓋通行,再逐步完善。
該負(fù)責(zé)人介紹,目前,公司已在金井鎮(zhèn)坑口村委會(huì)附近硬化了一塊近千平方米的空地供車(chē)輛停放,將先租用集裝箱做員工宿舍,方便夜間員工看管車(chē)輛,接下來(lái)公司會(huì)盡快對(duì)市民集中提出的意見(jiàn)建議做出調(diào)整。另外,近日公司運(yùn)營(yíng)部已把沿線各站點(diǎn)的公交站牌補(bǔ)上,同時(shí),公司仍會(huì)繼續(xù)收集市民對(duì)路牌的意見(jiàn)建議,再做進(jìn)一步改善,方便市民搭乘。
另外,該負(fù)責(zé)人指出,本月或?qū)㈤_(kāi)通“青陽(yáng)-永和-英林”“青陽(yáng)-龍湖”公交線,下月開(kāi)通“青陽(yáng)-東石”“青陽(yáng)-深滬”公交線,屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)晉江13個(gè)鎮(zhèn)公交全覆蓋。
