國內(nèi)成品油價經(jīng)歷了“三連漲”后，9月29日，發(fā)改委宣布30日起下調(diào)油價：汽柴油每噸分別下調(diào)245元和235元；折合90號汽油每升降0.18元、0號柴油每升降0.2元。
上一次油價調(diào)整是在9月12日，汽、柴油價格每噸分別提高90元和85元，折合零售價格90號汽油和0號柴油每升均提高0.07元。
近期受中東局勢緩解影響，國際原油價格上漲失去動力，國內(nèi)成品油價格呈現(xiàn)下行走勢。根據(jù)3月27日起實施的新成品油定價機(jī)制，成品油價格每10個工作日都會調(diào)整一次，但當(dāng)汽、柴油的漲價或降價幅度低于每噸50元，折合到每升調(diào)價金額不足5分錢，為節(jié)約社會成本，零售價格暫不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。
另外值得注意的是，23日發(fā)改委剛剛決定對油品質(zhì)量升級實行“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價”政策，車用汽、柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)升級至國IV階段，每噸分別加價290元和370元（折合0.21和0.32元/升）；從國IV升級至國V，每噸分別加價170元和160元（折合0.13和0.14元/升）。
這一質(zhì)量升級政策的初衷，是治理PM2.5污染。政策原則是根據(jù)“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價”和“污染者付費(fèi)”的原則來確定成品油價格的。不過，這不是一項立即執(zhí)行的漲價政策，而是各省市物價局根據(jù)各自情況，決定漲價時間。
