2013年9月16日，記者從濟(jì)南市“公交出行宣傳周”活動(dòng)啟動(dòng)儀式上獲悉，濟(jì)南公交擬于10月1日前開通西客站—機(jī)場快速專線和西客站—機(jī)場公交專線(706路)兩條定制公交線路進(jìn)行試點(diǎn)示范。定制公交票價(jià)暫定大巴6元，中巴8元。
只要湊夠人數(shù)，10月1日前濟(jì)南也能開定制公交了。16日上午，濟(jì)南公交總公司黨委書記、總經(jīng)理薛興海介紹，青島、上海、北京等地都實(shí)行了“定制公交”,通過分析濟(jì)南的城市狀況和空間結(jié)構(gòu)布局，市民對(duì)定制公交的需求量不小�！皬慕裉扉_始就籌備定制公交相關(guān)工作，預(yù)計(jì)10月1日前將開通�！�
薛興海表示，目前濟(jì)南公交公司初步確定了3種定制公交線路規(guī)劃方式。第一種是交通口岸定制公交，以機(jī)場、火車站為主；第二種是商務(wù)巴士定制公交，供集體、單位使用；第三種是通勤定制班車，解決市民上下班問題。
據(jù)悉，今年8月份青島市推出了國內(nèi)首條定制公交線路后，北京、西安等城市又陸續(xù)推出相關(guān)線路。定制公交的特點(diǎn)是一人一座、一站直達(dá)，還有車載電視廣播、車載WiFi等，這給定制公交貼上了“高端大氣上檔次”的標(biāo)簽。
“定制公交是一種新型的公交服務(wù)模式，它的優(yōu)勢在于點(diǎn)到點(diǎn)直達(dá)，線路也很靈活，更加舒適、快捷。像東西部新建小區(qū)都可以采用這種方式滿足市民交通需求。”濟(jì)南公交一位內(nèi)部人士表示。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每輛定制公交車可以減少30輛左右的私家車出行，定制公交能有效減輕城市交通擁堵，實(shí)現(xiàn)綠色出行，而且減輕了CBD等密集區(qū)域停車難問題，降低了出行成本。
據(jù)悉，青島推出的國內(nèi)首條定制公交，一人一座一站直達(dá)，每人每天12元，按月交費(fèi)。關(guān)于濟(jì)南定制公交的價(jià)格，薛興海透露，“20人開中巴，票價(jià)暫定8元；40人開大巴，票價(jià)暫定6元。”
16日下午，濟(jì)南公交相關(guān)負(fù)責(zé)人明確表示，相關(guān)部門將開通“濟(jì)南市定制公交信息服務(wù)平臺(tái)”,面向社會(huì)，調(diào)查客流需求，公開招募定制公交乘客。按照計(jì)劃，10月1日前擬開通2條定制公交線路進(jìn)行試點(diǎn)示范。
其中，西客站—機(jī)場快速專線為交通口岸定制公交，配備高一級(jí)(51+1+1)旅游客車，采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、高速公路運(yùn)行，一站到達(dá)、快速擺渡服務(wù)方式，滿足乘客交通口岸換乘需求。
這條線路是全年常設(shè)線路，定點(diǎn)、定時(shí)、定線，乘客根據(jù)自身需求，依據(jù)提前公布的線路信息，隨機(jī)乘車，滿足出行需求，購買當(dāng)次車票。運(yùn)行時(shí)間為9:00至20:00,每小時(shí)一班，雙向?qū)Πl(fā)。工作日、公休日、節(jié)假日天天發(fā)車。遇惡劣天氣或高速路封閉等不具備運(yùn)行條件的情況，暫停運(yùn)行。
另一條西客站—機(jī)場公交專線(706路)為商務(wù)定制公交，配備高一級(jí)(45+1+1)旅游客車，以西客站和機(jī)場為起止點(diǎn)，沿途設(shè)濟(jì)南西客站、臘山立交橋、市立五院、和諧廣場、八一立交橋、省體育中心、千佛山、燕山立交橋、奧體中心南門、高新區(qū)管委會(huì)、濟(jì)南遙墻機(jī)場等站點(diǎn)，以經(jīng)十路交通動(dòng)脈為主干線路，沿途設(shè)立10個(gè)大站，串聯(lián)市區(qū)主要旅游景點(diǎn)、商業(yè)區(qū)、賓館、醫(yī)院、學(xué)校、交通換乘樞紐，定點(diǎn)發(fā)車，準(zhǔn)時(shí)到站，滿足商務(wù)、旅游、交通口岸換乘等需求。
這條線路為全年常設(shè)線路，運(yùn)行時(shí)間為9:30至20:30,每小時(shí)一班，雙向?qū)Πl(fā)，工作日、公休日、節(jié)假日天天發(fā)車。
