采埃孚（ZF）CEO Stefan Sommer日前表示，公司將全速發(fā)力9速自動(dòng)變速箱（AT），但無意開發(fā)10速自動(dòng)變速箱。
采埃孚全速開發(fā)9速變速箱
Stefan Sommer稱，為了提供節(jié)油傳動(dòng)系統(tǒng)，采埃孚上個(gè)月宣布將投資2.15億美元，擴(kuò)大美國工廠8速變速箱和9速變速箱的產(chǎn)能。到2016年，采埃孚8速和9速變速箱的產(chǎn)能將比當(dāng)前提升50%，達(dá)到120萬臺/年。
在被問及是否有意進(jìn)軍10速變速箱領(lǐng)域時(shí)，Stefan Sommer給予了否定答復(fù)。其解釋稱，采埃孚認(rèn)為增加第10個(gè)擋位對燃油經(jīng)濟(jì)性貢獻(xiàn)不大，9速變速箱已經(jīng)接近極限；公司并不拘泥于齒輪的數(shù)量，而是側(cè)重通過減阻和輕量化等提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
目前，采埃孚的9速自動(dòng)變速箱AT被克萊斯勒等車企采用。已有車企著眼于開發(fā)10速變速箱，例如通用汽車和福特汽車將聯(lián)合開發(fā)10速變速箱，大眾汽車將推出10速DSG雙離合器變速箱，現(xiàn)代汽車也有意打造10速變速箱配備雅科仕等高檔車。
關(guān)于未來采埃孚的發(fā)展路線，Stefan Sommer披露可能收購其他企業(yè)吸收小眾化技術(shù)。
