8月25日，市交通運輸局相關負責人介紹，經過向社會廣泛征集優(yōu)化公交線網意見后，南寧市2013年度公交線網優(yōu)化方案目前通過評審進入公示階段，方案規(guī)劃新開竹溪立交—鳳嶺佳園、華南城公交總站—江南客運站兩條公交微循環(huán)線路；同時，規(guī)劃調整11條公交線路，合并18路、93路兩條公交線路。
“新開兩條公交微循環(huán)線路，主要是為了提高公交覆蓋面，方便沒有公交線路到達的片區(qū)市民出行�！笔薪煌ㄟ\輸局公交科的李東平說，此次根據面向社會征集到的意見，規(guī)劃先在鳳嶺北、經開區(qū)等區(qū)域開設公交微循環(huán)線路。
微循環(huán)公交線路的“微”體現在哪些方面？李東平介紹，一方面是線路較短，如竹溪立交—鳳嶺佳園全程僅7公里，華南城公交總站—江南客運站全程12公里。“因為線路短，車輛行駛靈活，每條線路發(fā)車間隔控制在10至15分鐘左右，營運效率將大大提高。”
