來自錫柴的官方網(wǎng)站消息稱，2013年1～7月，錫柴再制造發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷量同比增長147%，并通過與博世公司攜手，開辟了國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)電控噴油器再制造的先河。
據(jù)了解，一汽錫柴再制造基地聯(lián)手博世公司進(jìn)行電控噴油器再制造，目前已有1萬3千余只再制造電控噴油器投放到市場(chǎng)。
據(jù)基地負(fù)責(zé)人介紹，電控燃油系統(tǒng)是電控發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件，其價(jià)值占整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格的20%左右。隨著整車數(shù)量的增加，市場(chǎng)返還的電控噴油器也逐漸增多，國內(nèi)各地服務(wù)站有時(shí)往往更換多只或整套更換。在實(shí)際使用中，每個(gè)電控噴油器失效模式是不一樣的，前期由于檢測(cè)手段的問題，往往對(duì)電控噴油器失效模式存在一定程度的誤判，通過再制造基地專業(yè)噴油器檢測(cè)設(shè)備的測(cè)試，能準(zhǔn)確判斷電控噴油器的失效模式，開展專業(yè)的再制造技術(shù)，可恢復(fù)電控噴油器的使用性能。為降低用戶使用成本，一汽錫柴再制造基地聯(lián)合博世公司就電控噴油器再制造展開攻關(guān)，電控噴油器再制造技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2011年5月起，已有1萬3千余只再制造電控噴油器投放市場(chǎng)，為一汽錫柴用戶提供了新的選擇，成為國內(nèi)再制造發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)里第一個(gè)吃螃蟹的人。錫柴再制造基地負(fù)責(zé)人充滿自信地說，他們還將聯(lián)合博世公司，就ECU、電控泵、高壓軌等零件開展再制造，聯(lián)合錫柴配套廠家對(duì)起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、增壓器等外圍總成件開展再制造，進(jìn)一步提升再制造發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)，降低用戶的維修和使用成本。
