概況
為落實(shí)國(guó)家有關(guān)節(jié)能減排政策，自2012年8月起，東莞市開(kāi)始在公交行業(yè)大力推廣應(yīng)用LNG清潔能源公交車(chē)輛。為提高企業(yè)的積極性，保障LNG公交車(chē)輛推廣應(yīng)用工作的順利進(jìn)行，市交通運(yùn)輸局要求所有新增或更新的公交車(chē)輛，凡線(xiàn)路沿線(xiàn)具備加氣條件的原則上必須使用LNG公交車(chē)型。經(jīng)市政府同意，由市、鎮(zhèn)兩級(jí)財(cái)政安排專(zhuān)項(xiàng)資金，對(duì)新購(gòu)LNG單燃料公交車(chē)型的，給予每輛7萬(wàn)元補(bǔ)貼，對(duì)新購(gòu)氣電混合公交車(chē)型的，在國(guó)家對(duì)氣電混合公交車(chē)型進(jìn)行財(cái)政補(bǔ)貼的前提下，市財(cái)政給予每輛10萬(wàn)元的補(bǔ)貼。同時(shí)，為保障LNG公交車(chē)輛日常運(yùn)營(yíng)，市交通運(yùn)輸局與有關(guān)部門(mén)聯(lián)合制訂了加快推進(jìn)東莞市LNG汽車(chē)加氣站建設(shè)的政策措施，要求各鎮(zhèn)街加快落實(shí)加氣站建設(shè)用地，盡快組織相關(guān)企業(yè)提出加氣站規(guī)劃確認(rèn)申請(qǐng)，并在完善各項(xiàng)前期報(bào)建手續(xù)后加快組織實(shí)施建設(shè)。
LNG公交車(chē)特性
LNG：LNG是液化天然氣（Liquefied Natural Gas）的簡(jiǎn)稱(chēng)，其主要成分為甲烷，是一種清潔、高效的能源。LNG是在常壓下氣態(tài)的天然氣經(jīng)過(guò)凈化處理，脫除重?zé)N，硫及硫化物、二氧化碳和水等雜質(zhì)后，冷卻至-162℃，使之凝結(jié)成液體。LNG儲(chǔ)存在氣瓶?jī)?nèi)，一次充氣5-6分鐘，充滿(mǎn)可行駛約400公里，較CNG（壓縮天然氣）行駛里程長(zhǎng)和充氣時(shí)間短優(yōu)勢(shì)。
LNG公交車(chē)：與傳統(tǒng)柴油公交客車(chē)相比，主要區(qū)別在于采用LNG發(fā)動(dòng)機(jī)和氣瓶供氣系統(tǒng)。其中：LNG發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒方式為點(diǎn)燃式，主要增加點(diǎn)火控制系統(tǒng)、燃料控制系統(tǒng)和空氣控制系統(tǒng)，由電子控制裝置控制電子節(jié)氣門(mén)、混合器和點(diǎn)火模塊等保證混合氣體高效燃燒。LNG氣瓶供氣系統(tǒng)主要由氣瓶、汽化器、管路降壓調(diào)壓閥組成，是代替柴油車(chē)油箱盛裝、貯存、供給低溫絕緣雙層結(jié)構(gòu)容器。
LNG氣電混合動(dòng)力公交客車(chē)：采用氣電混合混聯(lián)模式，在LNG公交客車(chē)基礎(chǔ)上，增加超級(jí)電容器作為儲(chǔ)能裝置，大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)，配置電容、電機(jī)和整車(chē)控制器等新技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。
LNG公交車(chē)優(yōu)勢(shì)
環(huán)保性
天然氣是目前世界上公認(rèn)的清潔燃料，而汽車(chē)尾氣排放是城市空氣的主要污染源之一，使用液化天然氣(LNG)作為清潔能源是城市公共交通降低排放的最佳選擇。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)分析，同類(lèi)型的LNG汽車(chē)與柴油汽車(chē)相比，LNG汽車(chē)的一氧化碳、碳?xì)浠衔�、氮氧化合物、顆粒懸浮物等物質(zhì)排放均較低，有害排放降低約83%以上，綜合碳排放降低約80%以上，長(zhǎng)期困擾柴油公交客車(chē)的黑尾巴現(xiàn)象得到徹底解決，減排效果顯著，環(huán)保效益巨大，是現(xiàn)階段理想的替代燃料，對(duì)提升我市空氣質(zhì)量起到重要作用。
安全性
LNG燃點(diǎn)為650℃，比汽、柴油、LPG的燃點(diǎn)高，氣化后的LNG密度為0.7kg/m3比空氣輕，爆炸極限為5%-15%，稍有泄漏立即揮發(fā)擴(kuò)散，不易積聚低空引致爆燃，安全性較高。
經(jīng)濟(jì)性
1、燃料成本：以該市公汽、城巴公司的車(chē)輛運(yùn)行情況為例，一輛10米長(zhǎng)240P馬力公交客車(chē)，按目前的油氣價(jià)格計(jì)算，LNG公交車(chē)比柴油車(chē)可節(jié)約燃料成本約15%至21%。
2、車(chē)輛行駛率：新車(chē)投入后，由于車(chē)輛技術(shù)狀況較好，目前仍沒(méi)有出現(xiàn)較大的機(jī)件故障需要進(jìn)行維修，因此班次運(yùn)行正常，總體運(yùn)行狀況良好。截止到2013年6月30日，市公汽公司LNG公交車(chē)已累計(jì)行駛520萬(wàn)公里，行車(chē)率為93.6%；城巴公司LNG公交客車(chē)?yán)塾?jì)行駛1235萬(wàn)公里，行車(chē)率為96.5%。
