重慶車展第二日，天空飄起了綿綿細雨，但這絲毫不能阻擋市民觀展熱情。據(jù)統(tǒng)計，展會第二日觀展人流量達7萬人次，激增的人流量帶動車型銷量翻倍遞增，據(jù)統(tǒng)計第二日各大品牌合計銷量達2163臺。
“展會第二日銷量不俗，合計銷量超過50臺，比首日翻了一倍。”長安福特銷售人員笑容燦爛，本屆展會長安福特以1500平米規(guī)模亮相，新�？怂�、翼虎等最為暢銷。
展會次日，其它品牌銷量方面，廣汽豐田銷量超過50臺，北京現(xiàn)代、上海通用別克、上海大眾、長安馬自達等銷量均突破40臺。
暢銷榜單上，自主品牌亦表現(xiàn)搶眼，其中長城單日銷量便達45臺，東風(fēng)風(fēng)行持續(xù)旺銷，合計銷量達72臺;此外本土作戰(zhàn)的自主品牌不甘示弱，力帆銷售達10余臺，東風(fēng)小康及長安商用車銷量均在10臺以上。
豪車方面，首度亮相車展的邁凱倫廣受市民關(guān)注，其中國內(nèi)首度亮相，且國內(nèi)唯一一臺的邁凱倫MP4A—12Cspider，參展兩日便收獲了10個左右的意向訂單，其中不少客戶來自成都及周邊區(qū)縣等群體，且購買人群集中于30到40歲的較年輕群體。據(jù)了解，目前該車維修還不能在國內(nèi)解決，需要運回英國總部，一對輪轂的維修成本便在10多萬元。
本屆車展豪車表現(xiàn)不俗，保時捷兩日銷量便達20臺左右，車型售價從80余萬到200萬不等，年輕一族購買比重顯著提升，暢銷車型主要有卡曼、Panamera等。
此外，奔馳、沃爾沃等銷量紛紛突破20臺，捷豹、路虎合計銷量達60臺左右，進口三菱、JEEP均超過10臺。
基于開展兩天的觀眾情況總結(jié)，展會組委會提醒廣大觀眾盡量乘坐軌道交通前往觀展。軌道6號線可直達國博中心，出站后一眼就能看到展廳入口，只需步行幾百米，不需要費神去看眾多的指示系統(tǒng)。如果非要駕車前往，那一定要注意沿途指示系統(tǒng)并聽從交巡警指揮，以免跑冤枉路。停到展館遠端也不用怕走路，車展組委會在繞館環(huán)線設(shè)置了數(shù)十個擺渡車�？奎c，平均每500米就有一個�？奎c，10臺公交車在環(huán)線循環(huán)運行，足夠沿途觀眾乘坐。
每個停靠點都有一個帳篷，可供觀眾遮陽避雨，而且很容易辨識。
進入觀眾的觀眾還可以參加“重慶車展 現(xiàn)場爆”的微博活動，免費領(lǐng)取重慶車展軌道交通紀念卡，還有機會獲得千元現(xiàn)金大獎。如果你渴了，到館內(nèi)8個咨詢點填寫一份車展問卷便可以領(lǐng)取一瓶飲料，而組委會總結(jié)您的寶貴信息后便可以更好的為廣大觀眾提供服務(wù)。
