“今年我們爭取在惠東縣的公交線路上試投放使用純電動(dòng)公交車，并配套建設(shè)一個(gè)充換電站�！弊蛉丈衔�，記者跟隨廣東惠州產(chǎn)品（呼和浩特）展銷會(huì)企業(yè)采訪組，來到位于惠東珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園的惠州京蘭新能源動(dòng)力有限公司時(shí)，該公司總工程師王東京向記者透露，在公司一期新能源整車項(xiàng)目建設(shè)于年內(nèi)完成后，將把屆時(shí)量產(chǎn)的純電動(dòng)中巴和大巴分別投放到惠東縣的3條公交線路使用，之后還將投放至市區(qū)公交線路。
對此，記者也從惠州市經(jīng)信和交通部門獲悉，今年內(nèi)，惠州將新增100輛環(huán)保型公交車，其中氣電混合型公交車不少于50輛，同時(shí)，計(jì)劃在本月中下旬新投放的300輛出租車中，還包含了50輛純電動(dòng)車。
昨日上午，在惠東珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園內(nèi)，一輛車身標(biāo)有“純電動(dòng)城市客車”字樣的純電動(dòng)公交車安靜地在園區(qū)內(nèi)行駛。在園區(qū)乃至整個(gè)惠州，這樣的公交車目前僅有3輛，從去年投入測試使用到現(xiàn)在，它們已經(jīng)安全運(yùn)行了一年多時(shí)間。記者現(xiàn)場所見的純電動(dòng)巴士均為公司在外地生產(chǎn)的測試樣車，待公司首期產(chǎn)線在年內(nèi)建設(shè)完畢，首批型號(hào)為JL6700EV（中巴）和JL6100EVG（大巴）的純電動(dòng)巴士都將在園區(qū)內(nèi)生產(chǎn)，更值得一提的是，順利投產(chǎn)后，這兩種車型將分別投放到惠東縣的3條公交線路上使用。
惠州京蘭新能源動(dòng)力有限公司總工程師王東京說，目前除了計(jì)劃與惠東縣當(dāng)?shù)氐墓还竞献魍茝V純電動(dòng)公交，惠州市公交公司方面也在就于市區(qū)范圍推廣使用純電動(dòng)公交進(jìn)行洽談，一旦惠東的試點(diǎn)成功，將極有可能在惠州市區(qū)投入使用。
有了純電動(dòng)車試點(diǎn)，對于掣肘純電動(dòng)汽車上路營運(yùn)的配套充電站問題，京蘭公司和惠東縣交通部門也有了打算。
“為了配套年內(nèi)可能投運(yùn)的純電動(dòng)巴士，我們計(jì)劃在公交線路結(jié)合點(diǎn)建設(shè)一座充換電站，該站既可快速充電，也可直接為巴士更換動(dòng)力電池�！蓖鯑|京說，根據(jù)對現(xiàn)有樣車的測試，純電動(dòng)巴士在充換電站一次性快充所需時(shí)間約為40分鐘（含進(jìn)出站），而更換動(dòng)力電池的時(shí)間僅需6分鐘左右。
此外，為滿足今年計(jì)劃新增的50輛氣電混合型公交車的加氣需求，惠州市區(qū)范圍內(nèi)在今年底前也將建成3個(gè)加氣站投入試運(yùn)營。
