隨著國務(wù)院2012年12月29日發(fā)布《關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見》，重申加大公共交通的建設(shè)力度，優(yōu)先發(fā)展公共交通，公交客車市場也有望在今年再迎增長。佘振清表示，“2013年，公交客車銷量將超過8萬輛，同比增幅將達(dá)到14%左右”。不僅如此，隨著國家對新能源客車示范推廣范圍的擴(kuò)大，新能源客車有望在政府的補貼扶持下進(jìn)一步被市場接受。從目前來看，新能源（含混合動力）客車在技術(shù)上已經(jīng)漸趨成熟，而在市場保有量上也開始出現(xiàn)規(guī)�；�(yīng)。
近日，汽車行業(yè)上市公司年報相繼出爐。年報顯示，去年汽車行業(yè)分化明顯。乘用車方面，長城、吉利等汽車公司受益于出口市場的增長，利潤增長明顯，而一汽轎車、長安汽車等國有企業(yè)集團(tuán)仍然未顯現(xiàn)市場活力。商用車市場，大中型客車表現(xiàn)較穩(wěn)定，校車、新能源車等受政策利好，市場進(jìn)一步增長；而重卡行業(yè)雖然降幅收窄，但是回暖跡象并不明顯。
隨著各大車企的財報披露，2012年國內(nèi)部分客車企業(yè)經(jīng)營業(yè)績也浮出水面。
雖然2012年全年客車銷量并未達(dá)到去年初8%的增長預(yù)期，但從目前已發(fā)布業(yè)績快報和2012年年報的幾家客車上市公司來看，2012年客車企業(yè)上市公司業(yè)績基本都大幅增長。
進(jìn)入2013年，隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進(jìn)和新興細(xì)分市場的快速增長，客車企業(yè)將在校車、新能源公交車及公路客車等細(xì)分領(lǐng)域迎來較大幅度增長。同時，隨著國家在混合動力公交車領(lǐng)域示范推廣范圍的擴(kuò)大，新能源客車有望在政府的補貼扶持下進(jìn)一步被市場接受。不過，業(yè)內(nèi)人士表示，相對國內(nèi)市場的利好因素，出口市場與去年相比，將不會有大幅增長。
新能源客車迎政策利好
中國公路學(xué)會客車分會副秘書長佘振清表示，“2013年，伴隨宏觀經(jīng)濟(jì)的企穩(wěn)、國家城鎮(zhèn)化建設(shè)的加速，客車行業(yè)總體增幅有望達(dá)到8%~10%�！彼Q，目前國內(nèi)校車市場的總體保有量不足3萬輛，而按照目前的市場需求，2013年校車需求總量有望達(dá)到3.8萬輛，增量1.2萬輛左右，增幅約40%，這無疑將為客車企業(yè)帶來重大利好。
包括宇通客車、中通客車以及蘇州金龍等多家車企都對2013年的市場持增長預(yù)期，認(rèn)為校車、新能源客車以及公路客車等細(xì)分市場將是推動行業(yè)增長的熱點。
此外，隨著國務(wù)院2012年12月29日發(fā)布《關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見》，重申加大公共交通的建設(shè)力度，優(yōu)先發(fā)展公共交通，公交客車市場也有望在今年再迎增長。佘振清表示，“2013年，公交客車銷量將超過8萬輛，同比增幅將達(dá)到14%左右”。
不僅如此，隨著國家對新能源客車示范推廣范圍的擴(kuò)大，新能源客車有望在政府的補貼扶持下進(jìn)一步被市場接受。從目前來看，新能源（含混合動力）客車在技術(shù)上已經(jīng)漸趨成熟，而在市場保有量上也開始出現(xiàn)規(guī)模化效應(yīng)，佘振清說，“國家的政策導(dǎo)向性越明確，政府采購的新能源客車項目會越多，推廣起來也會越來越容易”。
在宏觀政策的利好下，各大客車企業(yè)也全線布局各大客車細(xì)分市場。來自瑞銀證券的研報顯示，在宇通客車今年6萬輛的銷量目標(biāo)中，校車的銷量將有望達(dá)到1.2萬輛，占比20%，而公交車銷量將達(dá)到1.5萬輛。蘇州金龍則打算提高公路客車市場份額，并將發(fā)力于出口市場，確定了出口6000輛、全年3.2萬輛的銷售目標(biāo)。
此外，中通客車方面則將今年的主要市場定為新能源客車、校車、天然氣客車以及出口方面。安凱客車相關(guān)人士也表示，2013年的銷量目標(biāo)為15000輛，同比增長20%以上，銷售收入突破45億元。
盡管今年整體市場利好因素較多，但2013年的出口市場卻不容樂觀。安凱客車市場部相關(guān)人士表示，“在國際形勢低迷的情況下，一些國外市場的支付能力沒有大的變化，將直接影響到有效需求的規(guī)模，影響我國客車的出口量，此外，國外部分市場如俄羅斯等關(guān)稅變化等也會影響國內(nèi)企業(yè)的出口表現(xiàn)�！�
蘇州金龍的內(nèi)部人士也表示，雖然客車行業(yè)2013年整體增幅預(yù)期可觀，但與去年相比，海外市場尚未有重大利好出現(xiàn)，預(yù)計出口難有明顯提升。
