為進(jìn)一步優(yōu)化山東臨沂河?xùn)|區(qū)公交線網(wǎng)，為群眾出行提供更加便捷、優(yōu)質(zhì)的公交出行環(huán)境。臨沂市客管辦和公交總公司在實(shí)地調(diào)研的基礎(chǔ)上，將于3月15日，對河?xùn)|區(qū)11路、31路、33路、35路、36路、38路共6條線路進(jìn)行調(diào)整，新開通203路、205路、206路、207路、208路、209路、210路、211路共8條線路。
市公交總公司運(yùn)營科相關(guān)負(fù)責(zé)人劉柏介紹，2012年，在河?xùn)|區(qū)政府的大力支持下，公交總公司順利完成對30路、31路、32路、33路、35路、36路、37路、38路、39路的回收，河?xùn)|區(qū)境內(nèi)所有公交線路全面完成國有化。“回收前，河?xùn)|區(qū)境內(nèi)公交線路由市公交總公司、河?xùn)|公交公司、交運(yùn)公交公司共同運(yùn)營。存在著線網(wǎng)覆蓋率低、線路重復(fù)嚴(yán)重、布局單一的問題，產(chǎn)生問題的根源是各公司為爭搶客源惡意競爭，熱門線路多條線路運(yùn)營，冷僻線路無人問津，給群眾的出行帶來極大不便�！眲亟榻B，考慮到方便市民出行，優(yōu)化資源，河?xùn)|區(qū)公交線網(wǎng)的優(yōu)化調(diào)整迫在眉睫。
據(jù)悉，為提高河?xùn)|區(qū)公交線網(wǎng)覆蓋率，充分發(fā)揮城市公共交通功能，緩解城區(qū)交通壓力，依照方便市民乘車的原則，結(jié)合當(dāng)前實(shí)際，確定河?xùn)|區(qū)公交線路調(diào)整優(yōu)化思路：以東興路為中心，對線路進(jìn)行合理調(diào)整，覆蓋區(qū)內(nèi)道路公交盲點(diǎn)，以公交車通社區(qū)為出發(fā)點(diǎn)，形成在東興路方便多線路換乘，在各大型社區(qū)門口坐上公交車的布局。通過調(diào)整，保證線路的正班正點(diǎn)率，確保公交車規(guī)范運(yùn)營；主線與支線相結(jié)合，一票制與多票制相結(jié)合，線路相互銜接，逐步建立“短途、方便換乘、一票制”的現(xiàn)代公交運(yùn)行模式。
