“慢一拍”的合肥校車(chē)工程將于上半年起跑。昨日，全省校車(chē)安全會(huì)議在安徽江淮客車(chē)有限公司舉行。記者從會(huì)上獲悉，合肥將以肥西縣為試點(diǎn)，引入首批“長(zhǎng)鼻子”校車(chē)。初步打算采取政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)的方式運(yùn)營(yíng)。
國(guó)有汽運(yùn)公司將負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)
據(jù)合肥市教育局法規(guī)處處長(zhǎng)姚勇介紹，今年合肥市校車(chē)工程將取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。目前計(jì)劃上半年率先在肥西運(yùn)營(yíng)。具體運(yùn)營(yíng)模式應(yīng)該是結(jié)合天長(zhǎng)、全椒兩地的成功經(jīng)驗(yàn)，再有所升級(jí)后的“新版本”。
記者查詢到，天長(zhǎng)市投入了2000多萬(wàn)元資金購(gòu)買(mǎi)了90多輛“長(zhǎng)鼻子”小畫(huà)冊(cè)，開(kāi)通校車(chē)線路達(dá)到120多條，7000多名學(xué)生乘校車(chē)上下學(xué)。而全椒縣則由汽運(yùn)公司一次性投資1000萬(wàn)元購(gòu)置40輛專用校車(chē)，在80多條鎮(zhèn)村校車(chē)線路上運(yùn)行。
“合肥應(yīng)該也會(huì)采取政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)的方式運(yùn)營(yíng)�！币τ略跁�(huì)后透露說(shuō)。
記者從會(huì)上獲悉，率先在肥西跑起來(lái)的“長(zhǎng)鼻子”校車(chē)有望購(gòu)自江淮客車(chē)，其負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)的企業(yè)將是一家大型國(guó)有汽運(yùn)企業(yè)——省交通集團(tuán)汽車(chē)運(yùn)輸有限公司。
省交通集團(tuán)汽車(chē)公司總經(jīng)理黃富勝在會(huì)上承諾，待肥西校車(chē)試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)后，將盡量維持微利運(yùn)轉(zhuǎn)，擔(dān)起一方責(zé)任。
全省65個(gè)縣需配套校車(chē)服務(wù)
“學(xué)生首選就近入學(xué)，其次是寄宿制學(xué)校，并依靠農(nóng)村客運(yùn)班車(chē)，之后還不能滿足需求的才啟用校車(chē)。”據(jù)省教育廳發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全省共有65個(gè)縣需要配套校車(chē)服務(wù)，已有44個(gè)縣建立了校車(chē)服務(wù)方案。天長(zhǎng)、鳳陽(yáng)、銅陵、宣城、蕪湖、黃山等各地都結(jié)合實(shí)際情況，出臺(tái)了解決農(nóng)村邊遠(yuǎn)地區(qū)中小學(xué)上下學(xué)問(wèn)題的校車(chē)方案。
江淮客車(chē)市場(chǎng)科副經(jīng)理吳善祥現(xiàn)場(chǎng)“算賬”說(shuō)，今年國(guó)內(nèi)校車(chē)需求總量有望達(dá)到3.8萬(wàn)輛，增長(zhǎng)1.2萬(wàn)輛左右，增幅約40%。2012年，整個(gè)江淮客車(chē)板塊（安凱客車(chē)和江淮客車(chē)）累計(jì)銷(xiāo)售1.2余臺(tái)，銷(xiāo)售收入52.7億元。
另?yè)?jù)測(cè)算，若每個(gè)縣需要200-300輛校車(chē)計(jì)算，每輛校車(chē)年均10萬(wàn)-15萬(wàn)元運(yùn)營(yíng)成本來(lái)看，僅安徽省財(cái)政缺口就達(dá)13-30億元。
此外，記者還從會(huì)上獲悉，在攜手美國(guó)納威司達(dá)——北美最大的重型卡車(chē)及校巴生產(chǎn)商后，江淮客車(chē)還將與其就安全校車(chē)生產(chǎn)展開(kāi)學(xué)習(xí)研究。未來(lái)，或?qū)衙绹?guó)安全標(biāo)準(zhǔn)引入江淮校車(chē)，使之在符合國(guó)標(biāo)之外，符合美國(guó)更高的安全條例。
國(guó)產(chǎn)“長(zhǎng)鼻子”校車(chē)的一天
《校車(chē)安全管理?xiàng)l例>發(fā)布不久，國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布了《專用校車(chē)安全技術(shù)條件》和《專用校車(chē)學(xué)生座椅系統(tǒng)及其車(chē)輛固定件的強(qiáng)度》兩項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)施行。結(jié)合新標(biāo)準(zhǔn)，以江淮客車(chē)生產(chǎn)的校車(chē)為例，它的一天或?qū)⑷绱讼崎_(kāi)。
7:00 等車(chē)
上車(chē)刷卡家長(zhǎng)手機(jī)接平安短信
孩子手持IC卡輕輕一刷，即可完成與讀卡器之間的數(shù)據(jù)腳環(huán)，記錄下學(xué)生乘坐情。每輛校車(chē)接送學(xué)生時(shí)間，路線和停靠站點(diǎn)等信息，可以通過(guò)行駛記錄儀、校訊通及時(shí)發(fā)送家長(zhǎng)手機(jī)查詢。
孩子登車(chē)后，扣上安全帶。在特設(shè)的學(xué)生座椅上，不但高度相對(duì)較低，其變形量對(duì)于能量吸收的曲線經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)，每一排靠背都是后一排的緩沖。
7：30 行車(chē)
駕駛員開(kāi)車(chē)視野360度無(wú)盲區(qū)
開(kāi)車(chē)時(shí)，駕駛員將透過(guò)手動(dòng)后視鏡、前部補(bǔ)盲鏡、倒車(chē)監(jiān)視器，確保自己在任何狀態(tài)都能觀察周?chē)?60度的狀況。
自動(dòng)鳴響偏離及防撞報(bào)警系統(tǒng)
在駕駛員疲勞、走神時(shí)或其他原因引起無(wú)意識(shí)車(chē)道偏離時(shí)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，提醒駕駛員及時(shí)糾正方向。前向追尾報(bào)警輔助則在車(chē)輛過(guò)于前車(chē)或障礙物時(shí)報(bào)警。
8：00 到校
學(xué)生下車(chē)警示燈閃爍提醒過(guò)路車(chē)
由駕駛員操控打開(kāi)有車(chē)身坐車(chē)的停車(chē)標(biāo)志牌和車(chē)前后的警示燈。前后閃爍的警示燈將示意學(xué)生們正在上下車(chē)，標(biāo)志牌紅底白字清晰地寫(xiě)有“停”,并伴隨警示燈閃爍，提醒后方車(chē)輛注意，從而保證噓聲上下車(chē)區(qū)域的安全。
駕駛員須走至車(chē)尾關(guān)閉巡視按鈕
當(dāng)校車(chē)車(chē)門(mén)打開(kāi)后，車(chē)輛便會(huì)響起警報(bào)，此時(shí)司機(jī)需從駕駛區(qū)走到車(chē)身尾部關(guān)閉巡視按鈕。解除警報(bào)，從而保證沒(méi)有學(xué)童反鎖車(chē)內(nèi)。
4：30 放學(xué)
黑匣子全程記錄校車(chē)一舉一動(dòng)
校車(chē)上的車(chē)載終端與后臺(tái)監(jiān)控中心組成一個(gè)“黑匣子”，負(fù)責(zé)與監(jiān)控中心數(shù)據(jù)傳輸，測(cè)速、方向，遠(yuǎn)程監(jiān)聽(tīng)，斷油斷電，車(chē)載電話，SOS求救，語(yǔ)音播報(bào)，圖像傳輸，車(chē)輛跟蹤等功能。
車(chē)后逃生門(mén)小孩子能輕松打開(kāi)
每輛校車(chē)都有黑色防撞加強(qiáng)梁，能提高車(chē)身側(cè)面的強(qiáng)度，減小發(fā)生事故時(shí)車(chē)身形變。若遇緊急情況，車(chē)后的逃生出口，在掌握簡(jiǎn)單技巧后，即使小學(xué)生也能輕而易舉打開(kāi)。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)裝有3個(gè)滅火彈，當(dāng)溫度達(dá)到一定高度，便會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)滅火裝置。
