記者24日獲悉，我市近日已擇取南嶼、南通兩條客運班線作為我市首次城鄉(xiāng)客運公交一體化的試點線路。目前，試點線路的具體方案正在制訂中。為了方便城鄉(xiāng)群眾的出行，今后還將逐步把公交試點運營擴展延伸至連江、長樂等縣(市)。
隨著福州大都市區(qū)發(fā)展規(guī)劃的實施，閩侯、長樂等縣(市)群眾要求公交“同城待遇”的呼聲越來越高。今年初的市人代會上，胡光禮等代表就提出《關(guān)于加快城鄉(xiāng)客運公交化改造促進資源合理公平化的建議》。
胡光禮等代表指出，閩侯地處福州市區(qū)外圍，十分有必要將該縣條件成熟的客運班車線路改造成公交線路，讓老百姓享受優(yōu)質(zhì)出行服務(wù)。他們同時建議，城鄉(xiāng)公交要實行統(tǒng)一票價和補貼政策，還要合理設(shè)置線路，避免線路重疊造成資源浪費。
“隨著福州周邊縣(市)同城化發(fā)展，閩侯南通、南嶼等鄉(xiāng)鎮(zhèn)已聚集了大量工業(yè)園區(qū)、商貿(mào)批發(fā)區(qū)及社區(qū)樓盤，這些區(qū)域的居民和員工對推進公交服務(wù)均等化的要求十分迫切，傳統(tǒng)的城鄉(xiāng)客運班線已難以適應(yīng)群眾需求�！笔薪煌ㄎ诨貜�(fù)代表建議時介紹，市交通委在編制《福州城市公交發(fā)展規(guī)劃》時，已充分考慮周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾的公交出行需求，將福清、長樂、連江、閩侯等縣(市)納入到市區(qū)公交規(guī)劃范圍，逐步推動市區(qū)公共交通服務(wù)向外圍鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村密集地區(qū)有效延伸。目前，已開辟(延伸)了市區(qū)至閩侯、馬尾等縣區(qū)公交線路51條，覆蓋了閩侯南嶼、南通、尚干、青口、白沙、甘蔗、上街、連江貴安以及馬尾亭江、東岐、瑯岐等鄉(xiāng)鎮(zhèn)。他們還制定了城鄉(xiāng)客運公交一體化方案，引導(dǎo)有條件的運輸企業(yè)將客運班線改造為城鄉(xiāng)公交線路進行試點運營。
市交通委還介紹，為促進客運資源合理配置，福州至南嶼、南通兩條城鄉(xiāng)客運班線將改造成公交線路，線路安排原則上只在二環(huán)路以外道路運營，且經(jīng)營公司今后只參與客運班線改造公交經(jīng)營以及遠效線路經(jīng)營。下一步，市交通委將對閩侯青口等客運班線改造公交線路進行調(diào)研，進一步細化城鄉(xiāng)客運公交一體化試點方案，逐步將公交試點運營擴展延伸到連江、長樂及其余各縣(市)，方便城鄉(xiāng)群眾公交出行。
