2013年剛剛拉開帷幕，濰柴便相繼以不同姿態(tài)展示于國(guó)際舞臺(tái)。
1月20日，濰柴法拉帝集團(tuán)CRN船廠迄今為止建造的最大頂級(jí)豪華游艇，在意大利安科納市舉行下水儀式。這是濰柴集團(tuán)成功重組法拉帝集團(tuán)后舉行的規(guī)模最大的商業(yè)活動(dòng)，5000多人到場(chǎng)，中國(guó)駐意大利大使、意大利馬凱大區(qū)主席均在其列。
2月1日，法拉利汽車公司在意大利總部馬拉內(nèi)羅市召開新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上，他們爆炸性地宣布，自2013年起，濰柴動(dòng)力正式成為法拉利F1車隊(duì)的全球贊助商。
自2009年以來，濰柴集團(tuán)相繼收購(gòu)了法國(guó)博杜安公司、世界豪華游艇制造商意大利法拉帝集團(tuán)，并與德國(guó)凱傲集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，其長(zhǎng)袖善舞般的資本運(yùn)作一度驚艷全球。2013年，當(dāng)人們正好奇濰柴的國(guó)際化步伐會(huì)如何邁進(jìn)時(shí)，濰柴用此類不同與以往的“打法”，給人們帶來了嶄新的視野沖擊。
業(yè)內(nèi)人士表示，濰柴在國(guó)際舞臺(tái)的頻頻亮相，尤其是將“牽手”法拉利游走在F1方程式的激情賽場(chǎng)，都是其國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略的需求使然，未來，此類“異動(dòng)”將常態(tài)化，并為其品牌建設(shè)開啟無限廣闊的空間。
無論是令人嘆為觀止的資本運(yùn)作，還是令人耳目一新的品牌建設(shè)，濰柴似乎都在向世人傳達(dá)著這樣一種信息：在國(guó)際化發(fā)展之路上，濰柴從來都不甘寂寞。人們也據(jù)此而堅(jiān)信，全球經(jīng)濟(jì)一體化的時(shí)代背景下，國(guó)際化的戰(zhàn)略、國(guó)際化的視野，定將助力國(guó)際化的濰柴早日沖進(jìn)世界企業(yè)500強(qiáng)這一豪華俱樂部。
放眼世界風(fēng)物長(zhǎng)量
在地球村變得越來越小的今天，企業(yè)若想永續(xù)發(fā)展，全球化戰(zhàn)略不可或缺。早年做銷售工作時(shí)，譚旭光同國(guó)際市場(chǎng)已經(jīng)深度“接軌”，所以，他自身并不匱乏國(guó)際化“基因”。毫不夸張地講，在帶領(lǐng)企業(yè)摸爬滾打的過程中，國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略始終和譚旭光如影隨形。近幾年，當(dāng)他提出打造“百年企業(yè)”的構(gòu)想，并帶領(lǐng)濰柴沖擊“世界500強(qiáng)”時(shí)，這種國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略開始變得越來越清晰、越來越緊迫。
2012年，濰柴明確規(guī)劃出“打造以整機(jī)為導(dǎo)向、擁有核心技術(shù)、具備全球競(jìng)爭(zhēng)力、可持續(xù)發(fā)展的工業(yè)裝備制造集團(tuán)，進(jìn)軍世界500強(qiáng)”的戰(zhàn)略愿景，并確立了未來全力發(fā)展動(dòng)力總成、商用車、核心零部件、游艇四大業(yè)務(wù)板塊的定位。
今年正月初四，在濰柴集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)議上，譚旭光又進(jìn)一步提出了“打造百年濰柴永葆基業(yè)長(zhǎng)青”的構(gòu)想。他如此動(dòng)容地告訴濰柴人：我一直在思考濰柴如何才能締造百年偉業(yè)，實(shí)現(xiàn)永繼發(fā)展，將我們共同的事業(yè)發(fā)揚(yáng)光大、代代相傳。這不僅是我們團(tuán)隊(duì)的追求，也是所有濰柴人的夢(mèng)想；它是歷史賦予我們的使命，也是我們這一代人義不容辭的責(zé)任。
規(guī)劃未來者既需要責(zé)任更需要視野。譚旭光總是站在未雨綢繆的高度，對(duì)現(xiàn)實(shí)保持著一份清醒認(rèn)識(shí)。而正是這份清醒認(rèn)識(shí)，使他一步步堅(jiān)定了全球化發(fā)展的戰(zhàn)略思路。在他看來，濰柴人若想實(shí)現(xiàn)美好愿景，目前還存在較大差距。通過與世界500強(qiáng)企業(yè)的對(duì)標(biāo)分析，他認(rèn)為，產(chǎn)品集中度過高、產(chǎn)品過于依賴投資拉動(dòng)、高度依賴國(guó)內(nèi)市場(chǎng)等，是濰柴實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的瓶頸。未來，濰柴若想減輕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)周期性波動(dòng)造成的影響，實(shí)現(xiàn)銷售收入從1000億到2000億再到3000億的目標(biāo)，只能毫不猶豫地走國(guó)際化發(fā)展之路，努力躋身世界產(chǎn)業(yè)鏈的分工序列，開拓全球化的國(guó)際市場(chǎng)。
業(yè)內(nèi)人士直言，當(dāng)今的世界，經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展已成時(shí)代潮流，誰能順應(yīng)之，誰就能搶占發(fā)展的制高點(diǎn)。企業(yè)家只有用全球化的眼光審視企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，才能及時(shí)而有效地帶領(lǐng)企業(yè)融入國(guó)際分工，不斷拓展企業(yè)經(jīng)營(yíng)的深度和廣度。作為一名當(dāng)代企業(yè)家，譚旭光不懼世界經(jīng)濟(jì)的風(fēng)云變換，以一種開放的姿態(tài)游走期間，意欲為濰柴贏得一席之地，他這種全球化發(fā)展思路是順應(yīng)世界經(jīng)濟(jì)潮流的積極體現(xiàn)，將為濰柴未來的發(fā)展?fàn)幦〉礁鼜V闊的空間。
譚旭光常言，做企業(yè)必須為其“計(jì)之長(zhǎng)遠(yuǎn)”，全球化說白了就是濰柴的“長(zhǎng)遠(yuǎn)之計(jì)”�；诖�，業(yè)內(nèi)人士每每憶起濰柴邁向國(guó)際舞臺(tái)的漂亮舞步，總感回味無窮，并不吝贊美之詞地將其奉為典范。
借助并購(gòu)走向全球
國(guó)際化戰(zhàn)略既需要構(gòu)想更需要行動(dòng)，近兩三年，胸懷萬壑的譚旭光巧妙地排兵布陣，演繹了幾場(chǎng)經(jīng)典的跨國(guó)并購(gòu)案。就近而言，2012年濰柴與凱傲的合作，是迄今為止中國(guó)企業(yè)在德國(guó)的最大一筆直接投資，曾一度驚動(dòng)德國(guó)總理默克爾。而濰柴與法拉帝的攜手，因股權(quán)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、設(shè)計(jì)方案優(yōu)秀，更是成為2012年歐洲最經(jīng)典的交易案例。
漂亮的實(shí)戰(zhàn)為濰柴的國(guó)際化藍(lán)圖涂上了濃墨重彩的一筆，也加速了濰柴國(guó)際化之路由量變到質(zhì)變的過程。而今，再回望這些曾經(jīng)波瀾壯闊的并購(gòu)案例時(shí)，人們似乎總能感受到譚旭光當(dāng)年氣定神閑地落下棋子時(shí)那眼眸中的深邃。
對(duì)于當(dāng)年的三宗并購(gòu)案，譚旭光曾做過這樣的總結(jié)：通過并購(gòu)法國(guó)博杜安公司，濰柴積累了經(jīng)營(yíng)國(guó)際企業(yè)的寶貴經(jīng)驗(yàn)；通過重組意大利法拉帝集團(tuán)，濰柴實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)調(diào)整的重大突破；通過并購(gòu)凱傲林德液壓，濰柴掌控了全球液壓控制系統(tǒng)的核心技術(shù)資源。
據(jù)悉，2008年在投標(biāo)博杜安的最后時(shí)刻，管理團(tuán)隊(duì)的意見并不是很統(tǒng)一，譚旭光當(dāng)時(shí)提了兩條：一是通過并購(gòu)博杜安，濰柴可以用最少的錢去試一試國(guó)際化企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方法和過程；二是濰柴可以直接進(jìn)入15升發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。盡管當(dāng)時(shí)博杜安的技術(shù)已經(jīng)不是最先進(jìn)的，但在此基礎(chǔ)上研發(fā)新產(chǎn)品，必將縮短濰柴的技術(shù)研發(fā)周期。事實(shí)證明，并購(gòu)法國(guó)博杜安，濰柴看似只走出了一小步，實(shí)際上在國(guó)際化經(jīng)營(yíng)方面卻邁出了一大步。濰柴通過資本的手段，不但提升了企業(yè)的綜合實(shí)力，也提升了品牌的知名度。
收購(gòu)頂級(jí)豪華游輪企業(yè)法拉帝，是譚旭光的又一“驚世駭俗”之舉。很多國(guó)際知名公司的CEO都搞不明白，濰柴是一個(gè)專業(yè)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的公司，為什么要進(jìn)入游艇產(chǎn)業(yè)？譚旭光的解釋是，濰柴紅紅火火的發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)完全和投資拉動(dòng)相關(guān)，受宏觀經(jīng)濟(jì)影響和制約的風(fēng)險(xiǎn)較大。而奢侈品的消費(fèi)與經(jīng)濟(jì)周期的關(guān)聯(lián)度不大，買游艇的人都是擁有上億乃至上百億的有錢人，他們的消費(fèi)不會(huì)因經(jīng)濟(jì)波動(dòng)而減少。從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)來講，重型卡車、發(fā)動(dòng)機(jī)、推土機(jī)等受經(jīng)濟(jì)波動(dòng)周期的影響最大，而游艇等高端消費(fèi)品處于沖擊波末端。通過并購(gòu)法拉帝，濰柴對(duì)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的敏感度將越來越低。當(dāng)然，并購(gòu)法拉帝，也使濰柴一并掌控了世界最頂級(jí)的游艇品牌和最先進(jìn)的技術(shù)。
驚動(dòng)默克爾的濰柴與凱傲合作案，在譚旭光的國(guó)際化布局中同樣舉足輕重。目前，全球液壓系統(tǒng)一直被德國(guó)博世力士樂、美國(guó)伊頓、日本川崎等公司壟斷，凱傲旗下的林德液壓在技術(shù)方面完全不遜于這些公司。譚旭光自信地表示，核心技術(shù)的掌握意味著更多的機(jī)會(huì)與市場(chǎng)。液壓系統(tǒng)與傳動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)，當(dāng)濰柴的產(chǎn)業(yè)鏈向下游延展、液壓系統(tǒng)作為一個(gè)核心零部件全力助益產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展時(shí)，將會(huì)為企業(yè)贏得絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。濰柴戰(zhàn)略重組林德液壓，未來將會(huì)促使全球液壓控制系統(tǒng)發(fā)展格局發(fā)生重大變化。
三宗并購(gòu)案的實(shí)施過程，均稱得上是出奇制勝，這同譚旭光不落俗套的個(gè)性一脈相承。通過這三宗并購(gòu)，過去很多國(guó)家不知道濰柴，現(xiàn)在幾乎全球人都知道了，濰柴在國(guó)際化之路上走得有滋有味。
全球視野提升品牌
國(guó)際化發(fā)展令濰柴越來越受到世界矚目，品牌價(jià)值日漸提升，這似乎再次觸動(dòng)譚旭光那觸類旁通的商業(yè)神經(jīng)。新年伊始，常常憑借果敢打造企業(yè)帝國(guó)的譚旭光，出其不意地又有了新思路。他告訴記者，企業(yè)參與全球競(jìng)爭(zhēng)，最終要靠品牌的打造來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)外界的目光關(guān)注于濰柴在歐洲的資本之舞時(shí)，濰柴內(nèi)部正進(jìn)行著靜悄悄的革命。因?yàn)闉H柴人深知，國(guó)際化的資本運(yùn)作只是企業(yè)發(fā)展的過程和方法，企業(yè)發(fā)展的終極目的還是為了全球化的品牌升級(jí)。
如此看來，無論是豪華游艇的“高調(diào)”下水，還是“聯(lián)姻”炙手可熱的法拉利F1車隊(duì)，無不彰顯著濰柴大張旗鼓開展品牌推廣的戰(zhàn)略意圖。據(jù)悉，濰柴動(dòng)力成為中國(guó)第一家能夠與賽車“對(duì)口”的贊助商后，譚旭光曾這樣談及自己傾情贊助法拉利的動(dòng)因：濰柴動(dòng)力和法拉利汽車公司同是追求技術(shù)創(chuàng)新、卓越品質(zhì)的企業(yè)，正是這樣的共同理念促成了這次合作。通過一系列海外并購(gòu)與重組，濰柴動(dòng)力已經(jīng)成為一家業(yè)務(wù)遍及全球的國(guó)際級(jí)企業(yè)，在法國(guó)、意大利、德國(guó)、新加坡、印度等國(guó)家都有企業(yè)和子公司。此次與法拉利的合作，是濰柴實(shí)施品牌國(guó)際化過程中的重要一環(huán)，希望通過這次合作，濰柴能夠在全球范圍內(nèi)持續(xù)提高品牌認(rèn)知度。另外在品牌好感和理解度方面，濰柴也將開始朝感性訴求的方向邁進(jìn)一步，使外界更加清晰的認(rèn)識(shí)濰柴，真正打造一個(gè)全球知名的裝備制造品牌。
業(yè)內(nèi)人士感慨，濰柴在品牌推廣上的“高調(diào)”，正映襯了其決策層的冷靜。在相繼完成了幾宗海外重大投資后，為確保投資質(zhì)量，濰柴的確需要一個(gè)沉淀期，來完成企業(yè)軟實(shí)力的升級(jí)和提升。包括品牌推廣、文化建設(shè)等在內(nèi)的品牌建設(shè)在此時(shí)被擺上重要議事日程，自然是情理之中的事。
平心而論，跨國(guó)并購(gòu)、戰(zhàn)略重組是企業(yè)國(guó)際化發(fā)展的捷徑。但這條捷徑，充滿著坎坷與荊棘。太多的企業(yè)，面對(duì)1+1>2的夢(mèng)想曾經(jīng)前赴后繼，但最終卻沒能心想事成。時(shí)下，通過戰(zhàn)略重組，濰柴成功嫁接了國(guó)際品牌與中國(guó)制造，但中國(guó)企業(yè)能不能整合好重組來的頂級(jí)品牌，則是個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。對(duì)此，品牌建設(shè)統(tǒng)領(lǐng)下的文化整合等，對(duì)企業(yè)未來的管理運(yùn)營(yíng)方式、后續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略影響深遠(yuǎn)。毫不夸張地講，未來品牌建設(shè)的優(yōu)劣，會(huì)直接作用于濰柴的后收購(gòu)整合之路。
沉淀中強(qiáng)化品牌建設(shè)，這種做派摒棄了急功近利，體現(xiàn)的是科學(xué)而高端的國(guó)際化運(yùn)作思路。人們相信，未來，在沖刺、沉淀、再?zèng)_刺的良性循環(huán)中，濰柴肯定會(huì)不斷給世人帶來驚喜。
國(guó)際人才給力濰柴
一動(dòng)一靜、一張一弛，國(guó)際化之路上，濰柴走過的每一步都拿捏得如此精準(zhǔn)到位、都執(zhí)行得如此迅速有效。濰柴決策層高屋建瓴的視野以及執(zhí)行團(tuán)隊(duì)高效的執(zhí)行力，都令人欽羨不已。譚旭光表示，一流的人才造就一流的企業(yè)。濰柴走向世界的進(jìn)程中，積極打造與國(guó)際化戰(zhàn)略相匹配的人才結(jié)構(gòu)，極大助力了濰柴的發(fā)展。
據(jù)悉，在2005年之前，濰柴注重的是花錢買設(shè)備，此舉使企業(yè)的裝備水平逐步與國(guó)際接軌。2005年以后，濰柴人逐步認(rèn)識(shí)到，一流的設(shè)備還需要一流的人才來操作，一流的企業(yè)更需要一流的人才來管理。于是，他們下大力氣，面向全球頂級(jí)公司、高等院校、科研院所，跨地區(qū)、跨領(lǐng)域、多層次地引進(jìn)了大量人才。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前僅在發(fā)動(dòng)機(jī)板塊，濰柴集團(tuán)就擁有高層次人才50多人，其中外籍高層次人才14人，國(guó)內(nèi)高層次人才10人；博士23人；享受國(guó)務(wù)院特殊津貼者11人、國(guó)家級(jí)引進(jìn)海外高層次人才“千人計(jì)劃”4人。
目前，不拘一格“引”人才的思路，在濰柴上下已達(dá)成了共識(shí)，至于如何用好這些人才，濰柴的經(jīng)驗(yàn)是：敢于引進(jìn)，敢于重用。對(duì)于引進(jìn)的人才，濰柴為其提供了廣闊的發(fā)展平臺(tái)，讓其充分施展聰明才智。目前，濰柴的戰(zhàn)略總監(jiān)、法務(wù)總監(jiān)、技術(shù)總監(jiān)、信息化總監(jiān)、人力資源總監(jiān)，以及電控研究所，新能源技術(shù)中心、動(dòng)力總成研究中心等重要職位，全部由近兩年引進(jìn)的海內(nèi)外高端人才擔(dān)任負(fù)責(zé)人。對(duì)于技術(shù)人才，濰柴推行項(xiàng)目負(fù)責(zé)制，讓他們獨(dú)立主持承擔(dān)研發(fā)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)在壓力中快速成長(zhǎng)。
羅納德.朗.莫爾，美國(guó)籍企業(yè)管理專家，康明斯公司原總經(jīng)理。退休后，2010年被聘任為濰柴重機(jī)發(fā)電設(shè)備公司總經(jīng)理。在不到一年的時(shí)間里，濰柴發(fā)電設(shè)備公司各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)大幅提升，公司產(chǎn)銷量、產(chǎn)值等多項(xiàng)指標(biāo)均創(chuàng)下歷史之最。
博士張展騰是美籍發(fā)動(dòng)機(jī)專家，2007年來到濰柴后，擔(dān)任公司技術(shù)中心副主任、電控首席技術(shù)專家。他親任發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元控制策略專項(xiàng)研究項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，使濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)在不使用外來電控單元的條件下，自主完成并實(shí)現(xiàn)了高壓共軌噴油系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)與控制。
人才工程的落地，帶來的是濰柴高速發(fā)展的輝煌業(yè)績(jī)。以2010年為例，濰柴集團(tuán)全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入911億元，同比增長(zhǎng)74%；發(fā)動(dòng)機(jī)板塊實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入522億元，提前兩年完成500億元目標(biāo)；各類發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷77萬臺(tái)，繼續(xù)保持全球高速大功率動(dòng)力第一提供商地位。
譚旭光表示，隨著濰柴十二五戰(zhàn)略的實(shí)施，集團(tuán)公司將努力調(diào)動(dòng)社會(huì)各方面的力量，積極利用海外高端人才資源，全面推進(jìn)人才高地的規(guī)劃和建設(shè)，建立起具有國(guó)際理念、戰(zhàn)略匹配、市場(chǎng)優(yōu)化的人才管理體系，并以高科技項(xiàng)目為紐帶，匯聚精英，為海內(nèi)外有志之士提供良好的發(fā)展平臺(tái)，讓濰柴成為裝備制造業(yè)的國(guó)際人才高地。
雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。時(shí)下，經(jīng)營(yíng)好全球化企業(yè)的課題責(zé)無旁貸地?cái)[在了濰柴人面前，目前的濰柴，各部門努力在理念、管理、技術(shù)、市場(chǎng)、人才和語言等各方面，加速實(shí)現(xiàn)與國(guó)際的接軌。員工摩拳擦掌之際，譚旭光的思維也一直在飛速運(yùn)轉(zhuǎn)。
談到加速全球營(yíng)銷和本土化經(jīng)營(yíng)的話題，譚旭光告訴記者，未來企業(yè)將盡快由一般貿(mào)易這一初級(jí)階段向全球營(yíng)銷的方向轉(zhuǎn)型，逐步實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)體系化、品牌國(guó)際化、制造本土化、人才當(dāng)?shù)鼗�、研發(fā)全球化。全球營(yíng)銷會(huì)進(jìn)一步深化，努力以品牌優(yōu)勢(shì)；市場(chǎng)要以非洲、東南亞、東歐等為突破口，通過技術(shù)輸出、項(xiàng)目合作、海外建廠等方式，加快制造本土化。至于如何做好海外企業(yè)的投資和整合，他表示，濰柴將繼續(xù)投資和整合全球優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)資源，不斷擴(kuò)展集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈，提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。全面推進(jìn)法拉帝游艇、林德液壓、凱傲叉車的整合和發(fā)展，加速其在中國(guó)市場(chǎng)的落地。此外，還要借助海外企業(yè)平臺(tái)，推動(dòng)國(guó)內(nèi)各業(yè)務(wù)板塊進(jìn)一步提高產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，加快走出國(guó)門，力爭(zhēng)到“十二五”末，集團(tuán)海外業(yè)務(wù)收入能達(dá)到總收入的30%以上。
譚旭光相信，全球化之路上，“百年濰柴”不是夢(mèng)想。未來，濰柴人將借助國(guó)際化戰(zhàn)略的巨大推動(dòng)力，打造出一個(gè)嶄新的全球化的濰柴。
