要在后高鐵時代破解“產(chǎn)業(yè)大而不強、服務廣而不優(yōu)、發(fā)展方式粗放、運輸效率居低”難題，安全、節(jié)能、一體化、校車、公交、信息化、運輸服務無懸念地成為2012年道路客運業(yè)“正能量”年度“藥方”。
關(guān)鍵詞：安全
副關(guān)鍵詞：道路客運安全年、接駁、安全帶、困駕、代臥車
2012年，國家頻繁出臺不斷收緊的長途客運政策，讓行業(yè)感覺到壓力倍增。
2012年年初，安全話題的熱議從交通運輸部、公安部聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于進一步加強客貨運駕駛?cè)税踩芾砉ぷ鞯囊庖姟沸骈_始，17項管理舉措對大中型客貨車駕駛?cè)说鸟{培考試增加了不少難度。
而三大部委聯(lián)合開展的“道路客運安全年”活動，則是針對84萬輛營運客車以深化客運安全長效機制為主題的大型行動。
“道路客運安全年”提出要求：所有途經(jīng)高速公路的客車必須安裝符合標準的安全帶，并將旅客佩戴安全帶情況作為出站檢查內(nèi)容。
雖然一些專家、領(lǐng)導、協(xié)會都極力呼吁能夠讓全國近3萬輛長途臥鋪客車保留下來，但是，有關(guān)部門認為臥鋪車事故率高，雙過道設(shè)計存在安全隱患，單門設(shè)計不利于逃生，其壽命最終只剩下5年。后臥鋪時代，客車制造企業(yè)紛紛行動，這其中，海格客車最早發(fā)力，研發(fā)代臥客車，并以其安全性、舒適性批量進入十余省市，市場反響強烈，全面滿足中長途客運剛性需求。
海格代臥車
接駁運輸、臨時休息制度在主管部門呼吁下轟轟烈烈展開。各地交通運輸部門積極創(chuàng)造條件，推行長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或?qū)嵭薪玉g運輸，十多個省份嘗試試點長途客運接駁運輸。
關(guān)鍵詞：節(jié)能
副關(guān)鍵詞：以獎代補、LNG車輛
2012年11月發(fā)布的《交通運輸節(jié)能減排專項資金申請指南》中，專項資金優(yōu)先支持領(lǐng)域里優(yōu)先支持的項目依然包括“天然氣車輛在道路運輸中的應用”，這種“以點帶面，四兩撥千斤”的示范引領(lǐng)作用，給客運企業(yè)帶來“以獎代補”的福音。
從今年起到2014年，北京、昆明、西安等16個城市開展第二批低碳交通運輸體系建設(shè)試點工作，交通運輸節(jié)能減排專項資金中將列出部分資金，采取“以獎代補”方式支持試點。目前，試點城市增至26個。
江蘇交通運輸行業(yè)積極爭取部省節(jié)能減排資金補助，2011年、2012年共有57個項目獲交通運輸部節(jié)能減排專項資金支持，共有39個項目獲江蘇省工業(yè)轉(zhuǎn)型升級和節(jié)能減排專項資金支持。
蘇錫常通客運聯(lián)盟聯(lián)合海格客車，簽約中石油華港燃氣有限公司，共同推進LNG客車運營業(yè)務，他們的示范和引領(lǐng)，以及LNG良好的節(jié)能減排和成本節(jié)約，帶動了2012年國內(nèi)LNG客車的火熱需求。
南通飛鶴快客LNG
關(guān)鍵詞：一體化
副關(guān)鍵詞：城區(qū)公交、城際公交、縣鄉(xiāng)客運、長途客運公交化
交通運輸與人民群眾衣食住行息息相關(guān)，有序推進交通運輸基本公共服務均等化是應有之義。
自從2011年交通運輸部下發(fā)《關(guān)于積極推進城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展的意見》之后，推進城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展的指導思想、目標原則、主要任務和保障措施如出水芙蓉，在2012年長袖善舞，舞出驕人的成績。
在廣東，農(nóng)村客運實現(xiàn)全省100％鄉(xiāng)鎮(zhèn)有站、100％符合通客車條件的建制村通客車和100％有候車亭。以“規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施、運輸、管理”四個一體化，推進珠三角交通運輸一體化。
蘇浙滬開通了三條省際毗鄰地區(qū)公交化客運班線，分別為上海嘉定至江蘇太倉、上海楓涇至浙江嘉善以及上海美蘭湖至江蘇瀏河，受到了普遍歡迎。
5月30日，以湖北公路客運集團公司為龍頭的武漢城市圈九家道路客運企業(yè)會聚孝感，共同推出五條舉措，共筑“8+1”城市圈城際客運一體化網(wǎng)絡。
關(guān)鍵詞：綜合運輸
副關(guān)鍵詞：空鐵快線、郵局售票、公鐵聯(lián)運、水鐵聯(lián)運、空鐵聯(lián)運
2012年年初，廣州市新一屆市政府高度重視，整合原有分散的交通工作臨時協(xié)調(diào)機構(gòu)，組建了市交通工作領(lǐng)導小組，進一步搭建一個新的平臺推動交通領(lǐng)域的規(guī)劃、建設(shè)、管理“三位一體”，拉開了2012年綜合運輸持續(xù)推進的大幕。
安徽各地郵政局通過設(shè)立“汽車票專柜”等措施提升網(wǎng)點銷售能力。部分農(nóng)村郵政網(wǎng)點還開通了“汽車票預訂�？凇薄Ｈ�16個市、47個縣的郵政網(wǎng)點都與轄區(qū)客運站聯(lián)網(wǎng)，城鄉(xiāng)共計1482個郵政網(wǎng)點都具備了代售汽車票的功能。
3月中旬，機場大巴首次進入沈陽站汽車客運樞紐站，市民在客運樞紐站辦理登機牌，然后乘坐樞紐站的機場大巴前往機場，這也是客運樞紐站推行“大交通”理念的舉措。珠三角、長三角的大機場已經(jīng)基本建成了異地候機樓的網(wǎng)絡。
自從京滬高鐵滄州西站正式啟動以來，滄州市公交總公司不斷完善配套服務設(shè)施，根據(jù)高鐵到滄州的時間，制定了相應的運營班次，實現(xiàn)了公交與高鐵的無縫對接。
關(guān)鍵詞：校車
副關(guān)鍵詞：校車條例、天聲一隊
2011年末的多起國內(nèi)校車安全事故成為校車條例破土而出的催化劑，2012年也正是從激辯新校車標準開始的。2月15日，“2012首屆中國校車發(fā)展研討會暨國際校車展覽會”再掀熱潮，國內(nèi)外17家校車企業(yè)踴躍參展。
校車是事業(yè)更是責任。海格客車的校車事業(yè)異軍突起，從公益的角度奉獻愛心，為行業(yè)作出了表率。4月28日，由海格客車攜手湖南衛(wèi)視《天聲一隊》節(jié)目捐贈的海格快樂校車開進北京市朝陽區(qū)第一新公民學校，令這所有著近1000名中小學生的打工子弟學校沸騰不已。學生們聚集在新校車周圍，一睹為快。
海格快樂校車
關(guān)鍵詞：公交優(yōu)先
副關(guān)鍵詞：公交都市、全國城市公共交通工作會議
2012年9月中國道路運輸協(xié)會城市客運行業(yè)分會成立，10月全國城市公共交通工作會議召開，這是交通運輸部接管城市公交工作以來的兩件大事。
10月30日，全國城市公共交通工作會議上，交通運輸部正式為北京、重慶、深圳等15個“公交都市”創(chuàng)建城市授牌。9月22日，來自全國各大客運企業(yè)的200多名會員代表齊聚一堂，共同見證中國道路運輸協(xié)會城市客運行業(yè)分會正式成立，據(jù)了解，該分會正在籌備成立“中國公交新能源應用與推廣促進會”。
哈爾濱市成為國家首批“公交都市”示范城市后，確定將暖庫停車、暖屋候車、暖車運營以及對公交駕駛員的暖心關(guān)懷作為冬季公交良好運行和市民良好出行的突出保障。
濟南公交在國內(nèi)同行業(yè)中率先推出了“定點發(fā)車、準時到站”的“守時公交”服務舉措，最大限度減少候車時間。寧波提前實現(xiàn)40%公交線路夜間延時至22：00后發(fā)車，此舉極大方便了市民夜間出行，實現(xiàn)“早出可走，晚歸可回”。
北京八方達公交公司不僅為天通苑、回龍觀等社區(qū)開行了專座通勤公交，還為很多社區(qū)和地鐵間設(shè)置了擺渡專線，還開行了到香河的跨省末班后通勤車，被親切稱為“柔性公交”。
在北京、蘇州、寧波、無錫等地，隨意拿個手機發(fā)條短信就能查到站、自由導航搜對點，彰顯出智慧城市的益處。3月30日，杭州東西縱貫的快速公交B1線率先開通4G網(wǎng)絡，讓杭州成為國內(nèi)首個移動4G網(wǎng)絡向公眾開放的城市。
關(guān)鍵詞：信息化
副關(guān)鍵詞：微博、電子客票
湖北省客集團實現(xiàn)了“網(wǎng)上購票”、郵政聯(lián)網(wǎng)購票、電話訂票、手機上網(wǎng)查詢等新型購票服務方式。2012年春運期間，湖北省客運集團通過這些方式售出的車票中，網(wǎng)上售票達5萬余張，郵政聯(lián)網(wǎng)售票達8210張，自動售票機售票達2000多張，占所有售票量的27%。
江西長運南昌公司所屬徐坊、洪城、青山、昌南四個客運站已全都開通電子訂票平臺，旅客登錄“旅途100”網(wǎng)站購票后，接收并保存系統(tǒng)發(fā)回的二維碼電子票短信，最后憑此短信提前半小時在所購車票始發(fā)站換取紙質(zhì)車票。
1月，山西省運管局舉行道路旅客運輸聯(lián)網(wǎng)售票戰(zhàn)略合作簽字儀式。10月30日，遼寧省公路客運全省聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)開發(fā)課題驗收會議召開。
微博在聯(lián)系、溝通、協(xié)調(diào)、督促和推動以及信息反饋方面也發(fā)揮不小的作用，許多客運站、客運企業(yè)、商用車企業(yè)開通了官方微博，意圖發(fā)揮粘性營銷的作用，為旅客、客戶提供更多服務。
關(guān)鍵詞：運輸服務
副關(guān)鍵詞：場站前移、延誤補償、積分打折
2012年春節(jié)前后，江蘇省交通運輸廳廳長游慶仲的一番話讓行業(yè)若有所思。他接受采訪時談起要“讓每一個人在江蘇體面出行”。并且認為，國家提出“五有”，讓全民“勞有所得，學有所教、病有所醫(yī)、老有所養(yǎng)、住有所居”，但在“五有”的基礎(chǔ)上，還應加上“行有所乘”。
許多企業(yè)為此付出不少努力。1月31日，湖北省14條高速公路因大霧實行交通管制，相關(guān)線路的長途班車推遲發(fā)班，部分長途客運站試行“延誤補償”，這在歷年春運中尚屬首次。
交運集團青島長途汽車站于6月8日、6月9日在青島大學、6月11日在青島理工大學為高校學子們辦理“學生會員卡”，在山東省內(nèi)9條線路上推出學生票，對大中專院校學生乘車實行7折票價優(yōu)惠。該集團還針對非學生客流制定了積分兌換車票的旅客會員制度。
展望2013，《城市公共交通條例》和《道路運輸條例》（修訂案）的出臺迫在眉睫，公交都市建設(shè)示范工程如火如荼，城鄉(xiāng)客運一體化扎實推進，重點車輛監(jiān)控、包車客運安全管理、長途客運接駁運輸?shù)戎攸c工作持續(xù)落實，安全生產(chǎn)標準化考評工作即將深入到各家企業(yè)，節(jié)能減排補貼依然活躍……我們有理由期待一個更美好的道路客運業(yè)的未來。
