明后兩年，廣州市新能源汽車推廣總量力爭達(dá)到1萬輛，在公交、出租、公務(wù)、專用車以及私人領(lǐng)域分別達(dá)到一定的應(yīng)用規(guī)模。12月13日，第八屆中國汽車論壇在花都舉行，廣州市發(fā)改委副主任鄧宏永透露了上述消息。與會人士呼吁，推廣電動汽車需打破地方保護(hù)主義，建立電動汽車的“中國標(biāo)準(zhǔn)”。
“去年以來，盡管廣州日系汽車因為大環(huán)境的變化，受到較大的影響和沖擊，但在政府和企業(yè)的共同努力下，今年三季度以來，廣州日系汽車產(chǎn)業(yè)強勢反彈”，論壇上，廣州市政府秘書長陳國透露，預(yù)計今年廣州汽車產(chǎn)量會超過170萬輛，總產(chǎn)值超過3600億。
談到廣州新能源車的發(fā)展，市發(fā)改委副主任鄧宏永表示，截至去年底，市財政安排支持資金超過4億元，用于支持節(jié)能與新能源汽車示范推廣、研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化、檢測平臺建設(shè)等。
鄧宏永表示，廣州將重點在財政補貼、稅收優(yōu)惠、使用環(huán)境等多方面，完善鼓勵新能源汽車消費和產(chǎn)業(yè)化的各項政策。力爭實現(xiàn)到2015年，廣州市新能源汽車推廣總量達(dá)到1萬輛，其中，公交車2000輛、出租車1000輛、公務(wù)用車2000輛、私人用車4000輛。
作為電動汽車的“加油站”，充電站(樁)目前在廣州的覆蓋程度還不高。鄧宏永介紹，未來廣州計劃建設(shè)各類充電站105個，各類充電樁(機)9970個，形成網(wǎng)絡(luò)化、智能化的充電服務(wù)體系。
