中通客車10月08日晚間發(fā)布的業(yè)績預(yù)告顯示，公司前三季度實現(xiàn)歸屬于母公司凈利潤8000萬-8800萬元，同比增長158%-184%，在上半年利潤增長71%的情況下再度表現(xiàn)出高增長的態(tài)勢。
事實上，中通客車前三季度的高增長，是中通客車今年以“轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效”發(fā)展方式，不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推出適應(yīng)市場的新產(chǎn)品，以創(chuàng)新思維驅(qū)動企業(yè)前行的結(jié)果。
創(chuàng)新產(chǎn)品 盈利能力增強
據(jù)中通客車的第三季度業(yè)績預(yù)告顯示，公司主營業(yè)務(wù)收入及利潤大幅增長的主要原因，是報告期內(nèi)大型客車銷量的增加。
從去年開始，“‘有質(zhì)量的增長’才是根本”這一企業(yè)發(fā)展原則，被中通客車總經(jīng)理孫慶民在公司內(nèi)部反復(fù)提及。在孫慶民看來，從企業(yè)發(fā)展整體來看，中通客車的 “二次創(chuàng)業(yè)”思路十分清晰，那就是以“轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，優(yōu)化增長結(jié)構(gòu)，提升企業(yè)效益”為抓手，關(guān)注員工與客戶需求，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，優(yōu)化管理模式，努力實現(xiàn)企業(yè)“有質(zhì)量的增長”。
而在客車產(chǎn)品中，大型客車一直是能帶來較高利潤回報的產(chǎn)品。中通客車自然要緊緊抓住大型客車的市場占有率，用不斷創(chuàng)新的產(chǎn)品來換取市場�！爸型ǹ蛙嚨漠a(chǎn)品，要為用戶帶來最大的效益。只有讓客戶賺錢，產(chǎn)品才會有銷路，才可實現(xiàn)客戶效益最大化�！睂O慶民說。
為應(yīng)對今年客運市場大幅下滑的困局，中通客車以“設(shè)計換空間”的創(chuàng)新思維在今年推出多款新的大客產(chǎn)品，為用戶降低購車成本。6月，中通推出 LCK6120HQD1，以11.7米的車身長度能夠達(dá)到12米車同等容積，但為用戶節(jié)省了不少購車成本，降低用戶的運營成本壓力；9月，中通再推 LCK6119HQBN1，以車長10.8米車身，達(dá)到49+1+1的12米車身的座位數(shù)，比其他10米車型可多載客4-6人，但此類車的購置成本更低， 進(jìn)一步滿足了客運企業(yè)對低成本投入、高附加值產(chǎn)品的需求。
此外，為滿足乘客在旅途中仍可上網(wǎng)工作、學(xué)習(xí)和娛樂的需求，中通在上半年還推出一款世紀(jì)客運版LCK6128HQ，其車內(nèi)載有WIFI互聯(lián)網(wǎng)，全方面滿足乘客的上網(wǎng)需求，并在車內(nèi)配備了充電插座。
這類創(chuàng)新性的、高附加值的產(chǎn)品一經(jīng)推出市場，就獲得市場青睞，使前9個月中通大型客車增速居行業(yè)首位，其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)日趨優(yōu)化，盈利能力持續(xù)增強。
驅(qū)動綠色未來 創(chuàng)新內(nèi)涵加深
在今年業(yè)績大幅增長的基礎(chǔ)上，中通客車未來又將如何行進(jìn)？創(chuàng)新的主線又將是什么呢？
“今年5月份，中通提出了‘驅(qū)動綠色未來’全球品牌主張，未來將以科技創(chuàng)新的方式來引領(lǐng)綠色交通�！睂O慶民表示，這個新品牌主張，不但要強大公司技術(shù)創(chuàng)新的能力，還要提升了與時俱進(jìn)的國際化發(fā)展戰(zhàn)略，就是以發(fā)展新能源客車為主，完成領(lǐng)航綠色交通的企業(yè)使命�！盀榫G色交通貢獻(xiàn)力量，應(yīng)該是客車行業(yè)未來的發(fā)展方向�！�
孫慶民認(rèn)為，在未來，公司要成為國內(nèi)客車行業(yè)引導(dǎo)者之一的關(guān)鍵是，新能源客車技術(shù)具有領(lǐng)先性，“新能源客車是中通的‘最后一次機遇’”。因此，他強調(diào)，中通一定要把握好這個機遇。
據(jù)了解，在2012年，中通新能源客車在行業(yè)排名第二，并獲得了四部委的8千萬元新能源補貼。2013年上半年，中通在“非示范城市推廣5000輛新能源客車”的項目中，又占到1000輛。至今，中通在新能源客車市場已占據(jù)到20%的份額。
而在9月，國家推出新能源客車后續(xù)補貼政策，可插電混合動力和純電動成為補貼的重點。中通客車順勢而為，又創(chuàng)新性推出了網(wǎng)電耦合純電動客車，該產(chǎn)品可以采用 純電動、無軌電車兩種工作模式，使城市在沒有充電站的情況下也可以使用純電動客車，填補了行業(yè)空白。對此，孫慶民表示，“‘創(chuàng)新求發(fā)展’的理念一直在公司 延續(xù)，這也成就了中通新能源客車的優(yōu)勢�！�
但孫慶民亦強調(diào)，新主張中的“綠色”，既包括了新能源客車，也包括了中通的環(huán)保節(jié)能技術(shù)。自2012年市場快速打開之后，2013年，中通燃?xì)饪蛙嚨谋憩F(xiàn)更加搶眼。在7月6日，中通完成了第一萬輛燃?xì)饪蛙嚨慕桓叮蔀樾袠I(yè)內(nèi)首家燃?xì)饪蛙囦N量過萬的企業(yè)。
基于以“綠色”為基線的創(chuàng)新主張，孫慶民告訴記者，中通在2013年底落成的新基地，將命名為“中通新能源客車生產(chǎn)基地”，全面投產(chǎn)后將達(dá)到3萬輛客車整車的產(chǎn)能，包括2萬輛新能源客車和1萬輛燃?xì)饪蛙嚨漠a(chǎn)能�！爸型ㄒ铝τ诔蔀閲鴥�(nèi)新能源客車的領(lǐng)導(dǎo)品牌，在未來公司產(chǎn)值100億的規(guī)劃中，新能源客車要占1/3，海外銷售占1/3，常規(guī)客車占1/3�！�
可以說，這10年來，中通客車從“二次創(chuàng)業(yè)”，再到“富員強企”，再到現(xiàn)如今的“‘驅(qū)動綠色未來’全球品牌主張”，創(chuàng)新舉措幾經(jīng)升級，但內(nèi)涵不斷加深，成為不斷驅(qū)動企業(yè)前行的能量。
