昨日，從莆田公交公司獲悉，今年1月1日起，公交公司共投資854萬購置14輛12米長LNG新能源公交車投入使用，該車尾氣排放量接近“零排放”，且只有在車門完全關(guān)閉時，司機(jī)才能發(fā)動車輛。雖然車輛更新，但全程票價仍為1元。
昨日，在公交東站看到，該型號公交車內(nèi)部十分寬敞，共設(shè)33個座位，可供站立空間也較大。莆田市公交公司生產(chǎn)科副經(jīng)理陳瑞榮介紹，該型號車最多可載客84人，車廂兩邊都設(shè)有LED電子屏，方便市民查看線路情況。
陳瑞榮表示，該型號公交車車架與底盤間裝有6個橡膠氣囊，約30厘米寬，代替原先使用的彈簧板，車身的平穩(wěn)性能也大幅度提高。市民在乘坐時，和市內(nèi)其他公交車比起來，更加舒適。
在消除車內(nèi)噪音方面，新投用公交車技術(shù)也很先進(jìn)。據(jù)介紹，新投用的公交車都裝有消聲器，在車輛運(yùn)行過程中，車內(nèi)噪音較之前可降低10~15分貝。
新投用的公交車開關(guān)系統(tǒng)智能化控制，采用了新型的程控開關(guān)門系統(tǒng)，車輛開進(jìn)公交站點(diǎn)后，車速必須降至零，司機(jī)才能將車門打開。此外，乘客上下完車，前后兩個車門要完全關(guān)閉，司機(jī)才能掛上擋，啟動車輛。
而除了使用了智能程控開關(guān)門系統(tǒng)，車上也安裝了市內(nèi)公交最先進(jìn)的智能調(diào)度系統(tǒng)以及GPS等系統(tǒng)。
