昨日，在昆明公交綜合修理廠旁的昆明新奧燃?xì)庹�，可以看到了正在加天然氣�?15路公交車。從外觀而言，純天然氣公交最大特點(diǎn)是“頭頂氣罐”，此外，還有一個白色大蓋子蓋在5個氣瓶上進(jìn)行加固。
據(jù)公司技術(shù)部機(jī)務(wù)經(jīng)理程剛介紹，每輛純天然氣公交車頭頂都有5個氣瓶，儲存氣體93m3，能跑360公里，夠一輛公交車正常行駛兩天。
據(jù)了解，目前昆明僅有兩個加氣站，一個在眠山車場內(nèi)，一個在昆明公交綜合修理廠旁。而金殿加氣站預(yù)計(jì)今年5月運(yùn)營投產(chǎn)。所以目前30輛新車暫定投入到151、28、189、51、101這5條線路，2月1日正式使用。
純天然氣公交與柴油公交相比，動力、燃料成本、環(huán)保相差有多遠(yuǎn)？程剛給記者算了一筆帳，就百公里而言，純天然氣公交需要40方氣，普通公交需要32升柴油，目前天然氣價格5.2元/m3，柴油價格7元/L，以此計(jì)算，百公里內(nèi)天然氣車比柴油車節(jié)省約16元，一年燃料可節(jié)省2萬元。而一輛純天然氣公交一年可比一輛柴油公交綜合排放少4000公斤。
