2012年宇通在校車市場一枝獨秀
2012年，中國客車界由兩位數(shù)增幅的快車道，轉(zhuǎn)向了約5%微增長的慢車道。而截至2012年底，宇通以10.71%的增幅，超過5萬輛的產(chǎn)銷規(guī)模，再次改寫世界客車單廠產(chǎn)銷量世界第一的紀(jì)錄。
自2010年突破4萬輛銷售大關(guān)以來，宇通客車的銷量就以每年5000多輛的速度增長，這一增長數(shù)值幾乎是大多數(shù)二線企業(yè)一年的銷量。在繼續(xù)拉大與競爭對手的市場距離時，宇通的贏利能力也十分惹眼，報告數(shù)據(jù)顯示，公司僅2012年前三季度就實現(xiàn)凈利潤9.73億元,同比增長25.8%。
宇通業(yè)績連續(xù)向上的驚人增長，使經(jīng)濟學(xué)上的“馬太效應(yīng)”——強者恒強的現(xiàn)象，在宇通身上真實地演繹著。
“三駕馬車”強勢領(lǐng)跑
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012年1—10月份全行業(yè)校車銷量已較2011年全年增長兩倍多；同樣1—10月份，我國客車出口同比增長22.99%；而天然氣客車也奉獻了30%以上的漲幅。
在這三股力量的形成中，宇通無疑是中堅力量。2012年1—11月份，我國校車?yán)塾嬩N售24142輛，宇通以1/3的市場份額領(lǐng)先；大中型客車出口19452輛，宇通占據(jù)24.6%；天然氣客車總銷量28987輛，宇通達到5031輛，以17.4%的市場份額兩倍于第二名。
是什么讓宇通爆發(fā)出如此的能量？這幾年，每個企業(yè)都在尋找擴張的途徑，但現(xiàn)有市場在經(jīng)過連續(xù)幾年暴漲后，終要回歸平靜。擴張的切入點要么搶食別人的“蛋糕”，要么尋找新的市場。
新的市場在哪兒？這個問題考量的是管理層的戰(zhàn)略眼光。事實上，當(dāng)中國進入汽車社會，世界管理大師波特提出的企業(yè)社會責(zé)任題目就擺在了每一個汽車企業(yè)前面。與社會和諧密切相關(guān)的汽車，其實每一刻都會因“和諧”而發(fā)生變革，產(chǎn)生新的市場。
找到共同發(fā)展契合點
波特指出，成功的企業(yè)離不開和諧的社會，反之亦然，兩者之間如唇齒相依。企業(yè)只有找到與社會共同發(fā)展的契合點，才能踏上通往可持續(xù)發(fā)展之路。宇通校車的發(fā)展恰好印證了這一點。
早在2006年，宇通就將校車作為一種社會責(zé)任與使命融合到企業(yè)發(fā)展中。2007年，宇通第一個研發(fā)出國內(nèi)真正意義上的專用校車。此后，全國人大代表、宇通客車董事長湯玉祥連續(xù)兩年提交有關(guān)校車的議案。2011年底，宇通“大鼻子”校車備受市場推崇，儼然成為安全校車的代名詞。
實際上，當(dāng)宇通將校車作為新市場來耕耘時，“一切為了孩子安全”的理念就已根植在每一個員工心中。2012年，人們聽到這樣的消息：宇通率先完成行業(yè)首次專用校車座椅碰撞試驗、宇通完成國內(nèi)第一個專用校車正面碰撞試驗、宇通推出國內(nèi)第一個符合新國標(biāo)的幼兒校車……
同時，宇通以強烈的社會責(zé)任感為中國校車安全發(fā)展和完善提供著源源不斷的正能量。春節(jié)黃金檔在央視一套播出公益廣告，與央視合作專題“開往春天的校車”，與搜狐微博合作“平安校車”，在北京汽車博物館搭建宇通校車360°安全體驗園……如此種種，無不彰顯宇通與社會共同發(fā)展的契合。
其實，這種契合還體現(xiàn)在宇通天然氣和混合動力客車上。2012年全國“兩會”政府工作報告第一次提出了PM2.5的概念，并將在京津冀、長三角、珠三角等重點區(qū)域及直轄市和省會城市開展PM2.5等項目監(jiān)測，2015年覆蓋所有地級以上城市。這一具有問責(zé)制的監(jiān)測，讓天然氣客車具有了更加光明的市場前景。
早在2006年，宇通就已開始天然氣客車全系列產(chǎn)品的開發(fā)。隨著市場壓力、地方政府強力政策推動、加氣站逐步建成，福建、山東、江蘇等地區(qū)率先成為天然氣客車新興市場時，宇通立刻獲得了這些地區(qū)客運領(lǐng)軍企業(yè)的市場投票。
同樣的情況也出現(xiàn)在混合動力客車市場。宇通新一代混合動力產(chǎn)品30%以上的節(jié)油率，不僅讓用戶節(jié)省了使用成本，也讓用戶拿到了42萬元財政補貼。在國家重點鼓勵的節(jié)能項目中，宇通用目前最大化的節(jié)油率，為自己也為國家贏得了和諧發(fā)展。2012年1—11月份，宇通新能源車?yán)塾嬩N售1261輛，同比增長282.1%。
