宇通在客車行業(yè)中一直處于領(lǐng)先地位，特別是在大中型客車，更是處于龍頭老大的位置。是否其發(fā)展道路就暢通無阻，領(lǐng)先地位就能一直保持下去，誰能保證？
在過去的一年中，宇通取得的成績還是比較突出的。據(jù)宇通客車公告顯示，2012年，宇通客車實現(xiàn)客車銷量51688臺，同比增長11%。2012年12月銷售各型客車7360輛，同比增長9.4%，其中大、中、輕型客車銷量同比依次為5.2%、6.9%和76.9%；2012年累計銷售客車5.2萬輛，同比增長10.7%，其中大、中、輕型客車銷量分別同比增長12.1%、5.7%、38.0%。
目前宇通戰(zhàn)略定位專注于客車行業(yè)，產(chǎn)品涵蓋客運(yùn)、旅游（含團(tuán)體）、公交和校車。而且市場份額穩(wěn)步上升，2012年1-11月,公司在客車市場的份額由2011年的19.3%提升至19.9%。其中,公交客車市場份額由2011年的15.4%提升至17.6%；在校車這一新的細(xì)分市場中，宇通的市場份額達(dá)到28.7%左右。并且基于對校車市場的重視，已經(jīng)在全國范圍內(nèi)建立了8家獨(dú)資中心站、540多家特約服務(wù)網(wǎng)和100多家配件中心庫，以小于90公里的服務(wù)半徑形成了密集的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。全方位的服務(wù)保障體系為宇通校車暢銷全國打下基礎(chǔ)。
行業(yè)競爭逐年改善，宇通客車市占率與凈資產(chǎn)收益率同向提升。行業(yè)環(huán)境的良好，再加上政府政策支持，國家對城鎮(zhèn)化發(fā)展的進(jìn)一步推進(jìn)以及公交優(yōu)先政策的強(qiáng)調(diào)，這些都是宇通發(fā)展取得成功的重要原因之一。
宇通公司也認(rèn)為2013年大中型客車行業(yè)政策也會利于企業(yè)發(fā)展，一是校車事故頻發(fā)將最終促使各級地方政府落實校車安全，加大校車采購力度；二是政府換屆之后，公交客車銷量增速將回升至12%。預(yù)計2013年大中客銷量增速將達(dá)到12%，其中校車增速在50%以上，公交客車增速12%。國務(wù)院在2012年12月29日發(fā)布了《關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《意見》)，重申加大公共交通的建設(shè)力度,優(yōu)先發(fā)展公共交通。《意見》要求：“十二五”期間,免征城市公共交通企業(yè)新購置的公共汽(電)車的車輛購置稅；依法減征或者免征公共交通車船的車船稅；落實對城市公共交通行業(yè)的成品油價格補(bǔ)貼政策，確保補(bǔ)貼及時足額到位。
政府對城市公交業(yè)的支持為客車行業(yè)的發(fā)展提供了很好的環(huán)境，對于宇通來講，這既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，不要忽視各大客車企業(yè)，這些大型車企也都紛紛摩拳擦掌，誓要占領(lǐng)一席之地。
大中客仍是目前客車行業(yè)三個細(xì)分板塊中競爭格局最好的板塊，宇通客車能夠成為大中客行業(yè)這一完全競爭性行業(yè)中脫穎而出，得利于在不同的時期有不同的競爭優(yōu)勢，良好的體制和優(yōu)秀的企業(yè)家使得其在人力資源、技術(shù)和品牌等方面具有優(yōu)勢。據(jù)悉，鄭州宇通客車斥資24.35億元人民幣建設(shè)節(jié)能與新能源基地，號稱是目前國內(nèi)投資規(guī)模最大的節(jié)能與新能源客車研發(fā)和制造基地，建成后將為行業(yè)帶來每年1萬臺節(jié)能與新能源客車的產(chǎn)能。宇通承擔(dān)國家863計劃的《宇通插電式混合動力城市客車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)》課題順利通過了中期驗收。
但是與此同時，并不是宇通一家致力于新能源客車的研發(fā)。2012年，中通的燃?xì)饪蛙嚲鸵呀?jīng)獲得了大豐收，全年銷量在4000輛以上。越來越多的客車企業(yè)致力于新能源客車研究。2013年1月8日，“安凱I-EMS卓越電管理系統(tǒng)”在北京舉行隆重的發(fā)布儀式，針對的是新能源客車核心的電控、電機(jī)、電池三大模塊，實現(xiàn)一體化、智能化、可靠化整車運(yùn)營管理的新技術(shù)系統(tǒng)，是對新能源深水區(qū)的開拓。大金龍、蘇州金龍、中通、五洲龍等企業(yè)都致力于新能源客車的研究，以期搶占新能源市場。
宇通在研究上雖說也已正襟以待，但在技術(shù)上還是存在問題。據(jù)悉，由于宇通牌宇通牌ZK6809HC9客車后橋存在質(zhì)量隱患問題針，導(dǎo)致黔南州境內(nèi)連續(xù)發(fā)生2起輕微交通事故。按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的要求，鄭州宇通客車股份有限公司召回全國430輛宇通牌ZK6809HC9客車。由于車橋供應(yīng)商制造原因，召回范圍內(nèi)所涉及的車輛驅(qū)動橋橋殼存在局部焊接缺陷。惡劣路況下，缺陷可能導(dǎo)致驅(qū)動橋軸管與橋殼環(huán)焊縫處出現(xiàn)疲勞裂紋，極端工況下可能引起斷裂，導(dǎo)致車輛側(cè)傾，存在安全隱患。這次事件提醒宇通在注重技術(shù)研發(fā)的同時，更應(yīng)小心謹(jǐn)慎，小細(xì)節(jié)也關(guān)系著成敗。
宇通并未一家獨(dú)大，而且各客車企業(yè)也都不甘人后。中通在2012年年末發(fā)力，月銷售額5億；大金龍、海格等各大車企也虎視眈眈。相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012年1-11月，全國大型客車?yán)塾嫯a(chǎn)銷65630輛和65057輛，同比累計增長11.52%和10.83%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)平均增幅。鄭州宇通、蘇州金龍、廈門金龍的累計銷量位列前三。廈門金旅和安徽安凱分列四五位。1-11月，中型客車整車?yán)塾嬌a(chǎn)61477輛，累計銷售 60946輛，分別同比累計增長1.67%和0.98%，其中整車?yán)塾嬩N量前三名是鄭州宇通、蘇州金龍和廈門金龍。一汽豐田和安徽安凱分列四五位。宇通雖占據(jù)著大中型客車行業(yè)第一的位置，可也要看到宇通并沒有成為超級霸主，大金龍、蘇州金龍等企業(yè)都緊緊地咬著不放，輕客宇通更沒有形成自己的優(yōu)勢。狹路相逢勇者勝，，是桂冠掛鼎，還是折戟塵沙，靜待宇通出招。
