編者按
大金龍總經(jīng)理郭仁祥從上任之初就與全體員工一起，勾畫了公司發(fā)展的愿景：賦予大金龍“科技”的內(nèi)涵，實現(xiàn)自主發(fā)展，參與全球競爭。龍翼平臺的建立、“智驅(qū)”的誕生無疑是實現(xiàn)這個愿景的重要突破�；仡櫋爸球�(qū)”誕生的過程，從技術(shù)瘋子的堅持，到“快”與“慢”的艱難選擇，從“智驅(qū)”上市前的好事多磨，到龍翼平臺果實累累，大金龍的決策層和技術(shù)團(tuán)隊在堅持與堅守中譜寫了一曲創(chuàng)新之歌。
創(chuàng)新的過程充滿艱辛，金龍“智驅(qū)”的誕生也不例外。在近兩年的時間里，一份報告推動了一個決策，這個決策又生出了一個平臺，這個平臺終于結(jié)出第一個碩果——智驅(qū)。整個過程充滿艱辛，有很多令人難忘的片段。
“技術(shù)瘋子”的堅持
在大金龍技術(shù)總監(jiān)周方明看來，他所帶領(lǐng)的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊，比較理想的結(jié)構(gòu)是：99%的“技術(shù)工兵”加1%的“技術(shù)瘋子”�！凹夹g(shù)工兵”負(fù)責(zé)日常的技術(shù)工作，“技術(shù)瘋子”不斷提供創(chuàng)新的想法和點(diǎn)子。新科技研究發(fā)展部經(jīng)理陳曉冰就是周方明認(rèn)定的“技術(shù)瘋子”。
陳曉冰的外表和舉止文質(zhì)彬彬，“瘋”的一面體現(xiàn)在他的思維、創(chuàng)新理念和行事風(fēng)格中。
金龍智驅(qū)ICON
拍桌子、大聲爭論、面紅耳赤……很難想象，這種情景經(jīng)常發(fā)生在大金龍技術(shù)部門的腦力激蕩會上。正是在這樣一個“不講情面、沒大沒小”的腦力激蕩會上，靈感不斷被激發(fā)，新點(diǎn)子不斷涌現(xiàn)，技術(shù)工程師的思維得到不斷的洗刷和提升�！霸谶@樣的場合，我希望自己的引導(dǎo)，能夠激發(fā)每個人的創(chuàng)造力和想象力。同時我需要做出選擇，也就是在當(dāng)前的人力、物力情況下，做出最符合市場需求以及現(xiàn)實狀況的判斷，并排出研發(fā)的先后順序”，陳曉冰說。
很多客運(yùn)公司的負(fù)責(zé)人還記得這樣一位博士。臨近2010年底，此人帶著一摞每份12頁共計101項的市場調(diào)查問卷，到客運(yùn)公司進(jìn)行市場調(diào)研。每到一地，他自己架設(shè)投影儀，自己發(fā)調(diào)查問卷，自己向用戶講解。這個人就是陳曉冰�！耙鳊堃砥脚_的時候，前期我花費(fèi)了兩個多月時間，做了全國60多個典型客車用戶的市場調(diào)研，內(nèi)容詳細(xì)到調(diào)度功能的需求等方面。當(dāng)時的很多構(gòu)想還沒有像現(xiàn)在這樣有產(chǎn)品可以展示，但是不管到哪里，不管有幾個人聽，我都認(rèn)認(rèn)真真地跟他們交流，一筆一劃地記下客戶的想法�！标悤员f。
試裝“智驅(qū)”的大金龍XMQ6129Y8最高節(jié)油可 達(dá)10%
2011年4月，一份216頁、10多萬字的規(guī)劃報告擺在了大金龍總經(jīng)理郭仁祥的案頭，這份報告詳細(xì)涉及了車聯(lián)網(wǎng)在大金龍技術(shù)發(fā)展中的規(guī)劃，包括對國內(nèi)外乘用車企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的調(diào)研，以及國內(nèi)外校車、物流等不同車型、不同行業(yè)訴求的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展設(shè)計。其中僅僅一個車聯(lián)網(wǎng)平臺的架構(gòu)設(shè)計，就花了幾十頁來闡述。
這是陳曉冰整整三個月的嘔心瀝血之作，規(guī)劃以充分的市場調(diào)研為基礎(chǔ)，詳細(xì)、準(zhǔn)確、到位，直到現(xiàn)在，大金龍的新技術(shù)研發(fā)都沒有偏離這個規(guī)劃。更令人不可思議的是，這份報告里甚至包括了龍翼平臺的廣告策劃案。他對自己的規(guī)劃如此有信心，以至于在他的腦海里，龍翼儼然擁有了生命，只等進(jìn)入市場了。
“快”與“慢”的選擇
2010年下半年，大金龍總經(jīng)理郭仁祥要做出一個艱難的選擇：車聯(lián)網(wǎng)平臺要“自主”還是要“拿來”？
當(dāng)時，競爭對手的同類產(chǎn)品在市場上風(fēng)頭正勁，大金龍的營銷壓力非常大，若是“拿來”即直接購買成熟的應(yīng)用平臺和車載終端，便可以在短期內(nèi)快速進(jìn)入市場，和競爭對手打個平手，但后果是繼續(xù)發(fā)展要受到外購應(yīng)用平臺的約束。如果自主研發(fā)應(yīng)用平臺，不僅要花很長時間研發(fā)、試驗、驗證，比競爭對手慢半拍，還要花費(fèi)很大的投資，冒很大的風(fēng)險。
郭仁祥選擇了“慢”。這個選擇來自于大金龍對車聯(lián)網(wǎng)特點(diǎn)和發(fā)展前景的深刻理解，對自主發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。
“我們的研發(fā)是環(huán)環(huán)相扣的，沒有對節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)的研發(fā)，我們就理解不了駕駛員的行為，無法判斷車輛換擋區(qū)域配置等具體細(xì)節(jié)。正因為始終堅持自主研發(fā)，龍翼平臺才具備目前的升級能力。新技術(shù)的底層代碼如果不是自己做的，在后續(xù)科技創(chuàng)新中就很被動，這也是為什么我們做出‘智驅(qū)’這么久了，還沒有其他客車企業(yè)能跟上我們的步伐，沒有出現(xiàn)類似的技術(shù)，這就是技術(shù)壁壘�！标悤员嬖V記者。
“再給我一個月時間”
經(jīng)過近兩年的艱苦研發(fā)，今年年初，基于“龍翼”平臺最具創(chuàng)新性的應(yīng)用技術(shù)——“智驅(qū)”系統(tǒng)終于進(jìn)入市場推廣前的適用階段。本以為可以收獲了，沒成想年初的頭三個月讓大金龍的技術(shù)團(tuán)隊品嘗了挫折的味道。
在試驗環(huán)境下，“智驅(qū)”的節(jié)油率非常理想，但是“智驅(qū)”安裝在一輛在公路上真實從事營運(yùn)的客車的第一個月，得到的反饋卻是“效果很不明顯”。
自己引以為豪的創(chuàng)新產(chǎn)品效果沒有達(dá)到預(yù)期，“智驅(qū)”研發(fā)團(tuán)隊感到了空前的壓力。“智驅(qū)就像是我們的孩子，自己的孩子在市場上獲得這樣的評價，實在是不甘心�！标悤员寡浴Ｋ�(dāng)時請求“再給我一個月時間，再試一試” 。
漫長的第二個月過去了，得到的反饋是“節(jié)油效果很好”。第三個月，安裝“智驅(qū)”的車輛，節(jié)油的效果更加明顯。4月，“智驅(qū)”開始批量安裝在大金龍的客車上，其節(jié)油效果在更大的范圍內(nèi)得到認(rèn)可。隨著“智驅(qū)”安裝量的迅速增加，大金龍客車的訂單也開始增加。一些大客戶嘗到“智驅(qū)”的甜頭后，紛紛表示以后購車還選大金龍。
“‘智驅(qū)’已經(jīng)深入到發(fā)動機(jī)的控制領(lǐng)域，這是跟其他同類產(chǎn)品的最大區(qū)別。有了對發(fā)動機(jī)運(yùn)行工況的控制，大大拓展了客車行業(yè)科技創(chuàng)新路徑的可能，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行節(jié)油、安全的研發(fā)會有更廣闊的空間，‘智驅(qū)’代表了一種突破，相當(dāng)于給我們開啟了一扇門。”陳曉冰表示。
果子熟了
7月上旬一個炎熱的下午，大金龍新科技研究發(fā)展部會議室的桌子上，擺滿了基于‘龍翼’平臺研發(fā)的新成果：節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)、車道偏離報警系統(tǒng)、雷達(dá)防撞報警系統(tǒng)、車輛定位追蹤系統(tǒng)、道路自動限速裝置等十多項應(yīng)用成果讓記者眼花繚亂。
面對滿桌子的新成果，陳曉冰顯得很輕松，“這只是開始，我們還有很多好東西會陸續(xù)推出來�！�
經(jīng)過兩年的堅持和堅守，龍翼平臺終于果實累累。更令人欣慰的是，新應(yīng)用技術(shù)的誕生呈加速狀態(tài)，新產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)成本也在不斷降低。。大金龍之前的“慢”開始變?yōu)楝F(xiàn)在的“快”了。
龍翼平臺的豐收讓大金龍人深刻認(rèn)識到自主發(fā)展帶來的廣闊空間�！叭绻皇菆猿肿灾鲃�(chuàng)新，如果不是堅持自己做底層代碼，我們不可能提供這種嵌入式的個性化服務(wù)。目前，這些產(chǎn)品已經(jīng)具備提供升級服務(wù)的能力。很多人認(rèn)為我們的工作量會很大，實際上有了日益成熟的龍翼平臺，我們的工作變得簡單了。龍翼平臺就相當(dāng)于蘋果手機(jī)，客戶可以在這個平臺上自由選擇自己的硬件+軟件構(gòu)成的應(yīng)用APP�！标悤员榻B說�！按送�，我們在技術(shù)開發(fā)策略上堅持走自主設(shè)計、集成創(chuàng)新的思路，對于開發(fā)的一系列關(guān)鍵零部件并沒有贏利的考量，可以確保用戶客運(yùn)以較低的成本運(yùn)用最新的科技成果，從而有效提升中國客車的科技水平�！�
在構(gòu)建一個平臺的同時，大金龍也構(gòu)建了一個成熟的、充滿朝氣和創(chuàng)新精神的技術(shù)研發(fā)隊伍。這支隊伍成為大金龍打造“科技金龍”的中堅力量。
