2012年7月18日，由中國城市公共交通協(xié)會和杭州、天津、寧波等公交集團共同舉辦的“2012年中國(杭州)節(jié)能與新能源公交客車創(chuàng)新大賽”在杭州隆重舉行，常隆YS6120GBEV純電動客車本次大賽中以超前的綜合性能和名列前茅的節(jié)能效率成為親臨本次大賽25個示范城市公交領(lǐng)導(dǎo)和專家關(guān)注的熱點。在大賽中，常隆純電動客車整車驅(qū)動方面先進的設(shè)計和合理的管理布局，向與會專家詮釋了我國純電動客車節(jié)能的新概念。由于常隆YS6120GBEV純電動客車百公里耗電在參賽車型中脫穎而出，從而獲得本次大賽最高獎——最佳純電動客車獎。
近幾年，常隆純電動客車技術(shù)先進性、節(jié)能先進性有目共睹，在國內(nèi)10個城市示范和商業(yè)運行得到了具體體現(xiàn)。尤其在上海、成都、�？诘鹊卮笈窟M入公交運行，行駛平穩(wěn)、動力強勁，其安全性、節(jié)能性、續(xù)航里程、爬坡性能等綜合指標性能指標均高于國內(nèi)同類產(chǎn)品，據(jù)上海大眾旅汽公司介紹，在上海運行的常隆純電動客車通過幾年的示范運行，完全符合城市公交的要求，達到每天運行200公里的公交需求。上海大眾旅汽公司并出具“常隆純電動客車上海示范運行專項報告”，對常隆純電動客車在上海運行的情況給予極高的評價。
2010年在深圳公交組織的純電動客車模擬公交狀態(tài)示范運行的比武中，常隆純電動客車以安全保障性最佳，節(jié)能降耗最優(yōu)，運行最穩(wěn)定，運行持續(xù)時間最長等優(yōu)秀品質(zhì)深得深圳公交的贊許。
2011年，由江蘇省政府組織的江蘇新能源汽車創(chuàng)新展示中，常隆純電動客車從無錫江陰直接開到南京，220公里的路程耗電僅165度，江蘇省領(lǐng)導(dǎo)對常隆客車技術(shù)先進性給予高度的評價。
常隆純電動客車在安全節(jié)能方面所展現(xiàn)的極佳效果，得益于常隆客車10多年在三大核心技術(shù)的科技攻關(guān)。好車配好鞍，純電動客車也是這樣，電池再好，沒有好的核心技術(shù)與之匹配，也無法達到最佳效果。據(jù)專家介紹，一款優(yōu)秀的純電動客車，不僅節(jié)油率好，并且續(xù)航里程也要長，必須做好節(jié)能和安全續(xù)航里程完美結(jié)合，才能符合城市公交的需求。常隆純電動客車正是在這幾方面體現(xiàn)了完美的結(jié)合，因此凡使用過常隆純電動客車的都對常隆純電動客車給予很高的評價。
常隆純電動客車性能優(yōu)越，源自該企業(yè)2002年就著手純電動客車研發(fā)，先后投入幾億元進行科技攻關(guān)和技術(shù)創(chuàng)新升級，并一直把電池管理系統(tǒng)、電機驅(qū)動系統(tǒng)以及整車控制集成系統(tǒng)等核心技術(shù)作為科技要點進行不斷進行創(chuàng)新，使得常隆純電動客車綜合技術(shù)指標在國內(nèi)領(lǐng)先。在國內(nèi)純電動客車市場范圍最廣，市場化運營成就也是最好，目前常隆純電動客車銷量一達到180輛，并且出口量已達到40多輛，這在國內(nèi)新能源汽車行業(yè)也是絕無僅有的。
截至2012年7月，常隆純電動客車總運營里程突破500萬公里，創(chuàng)造了中國純電動客車商業(yè)化運營新記錄。
