日前，在重慶市交委官方網(wǎng)站的在線訪談欄目中，重慶市交委主任滕宏偉暢談了到2015年我市交通規(guī)劃的總體藍圖。
5收費站已安裝不停車收費系統(tǒng)
到2015年，重慶市公路總里程達到12.2萬公里，公路網(wǎng)密度達到148公里/百平方公里。新增高速公路1000公里、力爭達到3000公里，省際對外通道達到20個，基本形成“三環(huán)十射三聯(lián)”高速公路骨架。高速公路不停車收費站點覆蓋率達到90%。
解讀：到去年底，重慶市公路總里程接近11.9萬公里，有10個高速出口通道。到2015年，高速公路將再建成1000公里，省際對外通道達到20個，新增到湖北利川、恩施，四川瀘州、安岳、達州，貴州道真和陜西鎮(zhèn)坪等城市的通道。
今年國慶節(jié)，重慶市將正式啟用高速路全自動收費系統(tǒng)（簡稱ETC）。屆時，全市20多個高速路收費站將實現(xiàn)不停車收費。目前，在北碚南、G50江北主線收費站等5個收費站，已安裝了ETC系統(tǒng)，正在內(nèi)部測試階段。
出門500米內(nèi)上車
5分鐘之內(nèi)換乘
主城建成區(qū)公交出行分擔率達到39%，以500米為半徑城市核心區(qū)公交站點全覆蓋，公共汽車擁有量達到9000標臺，公交車輛進場率達到75%，萬人出租車擁有量達到18輛。
解讀：以500米為半徑城市核心區(qū)公交站點全覆蓋，意味著市民出行500米內(nèi)可以上車，5分鐘內(nèi)可以換乘。對于離城市主干道或輕軌站較遠的小區(qū)，將開通接駁車。接駁車預(yù)計為車長僅5米的小型巴士，載客量在10~20人。重慶公交集團相關(guān)負責人表示，接駁車預(yù)計今年年內(nèi)開行。但具體開行線路、價格、數(shù)量都還未定。
提高公共交通的出行分擔率包含幾方面。一是在軌道方面，2015年，通車里程將達到263公里，預(yù)計2020年將達480公里。
二是將更新或新增環(huán)保新能源公交2000輛。其中，今年計劃投放新能源公交客車600臺，并且，未來2年，我市每年會投入500臺快速充電客車。
